blog.thecurtiscasa.com

Untuk satu tahun lagi, APECO harus puas dengan anggaran yang cukup untuk pemeliharaan

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Ini adalah “anggaran sementara” lainnya untuk Zona Ekonomi Aurora Pasifik dan Otoritas Freeport (APECO) yang kontroversial.

Subkomite Keuangan Senat, yang diketuai oleh Senator Sergio Osmeña III, merekomendasikan persetujuan hanya sebesar P40 juta ($884,775.89) untuk zona ekonomi – jauh lebih kecil dari anggaran awal yang diusulkan sebesar lebih dari P251 juta ($5,55 juta).

Dalam pidato sponsor anggarannya pada tanggal 18 November lalu, Osmeña mengatakan: “Sub-komite percaya bahwa zona ekonomi di provinsi Aurora seharusnya hanya mendapatkan ‘anggaran pemeliharaan’ untuk TA (tahun fiskal) 2015 karena kegagalannya dalam mewujudkan pertumbuhan ekonomi yang dijanjikan pada tahun 2015.” daerah.”

Jika anggaran tersebut disetujui, ini akan menjadi kedua kalinya Proyek Pengembangan Aurora harus menggunakan anggaran yang kecil karena juga menerima jumlah yang kurang lebih sama untuk tahun 2014. (BACA: Angara ‘kecil-kecilan’ menghadapi kerangka. dari APECO)

Didirikan berdasarkan undang-undang tahun 2007, APECO diharapkan menjadi pelabuhan bebas, pusat industri agro-aqua, dan zona ekowisata. Pembangunan seluas 12.923 hektar ini dimaksudkan untuk membawa pembangunan ekonomi ke kota terpencil Casiguran di utara Aurora.

Butuh lebih banyak investasi?

Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional telah meminta pemerintah untuk mengalirkan lebih banyak investasi ke APECO untuk mewujudkan manfaatnya. Masih belum tersedia fasilitas yang cukup, seperti listrik yang stabil, pasokan air dan jalan, untuk menjadikan pencari lokasi layak secara ekonomi, kata NEDA.

Presiden APECO Gerardo Erquiza Jr. bersikeras bahwa pembangunan tersebut “mempunyai potensi” jika pemerintah memberikan kesempatan.

Namun Osmeña, yang telah menentang proyek tersebut sejak awal, mengatakan bahwa investasi pemerintah apa pun di APECO akan menjadi “buang-buang dana” karena proyek tersebut pada dasarnya tidak dapat dilaksanakan.

“Tidak ada peluang bagi pelabuhan bebas untuk berkembang sejauh itu. Bahkan pelabuhan-pelabuhan bebas terdekat pun sedang mengalami kesulitan (Bahkan lebih dekat ke pelabuhan bebas pun sulit),” ujarnya dalam wawancara sebelumnya.

Bahkan pelabuhan yang relatif dekat, seperti di Subic dan Batangas, hanya dimanfaatkan “10 hingga 20%,” tambahnya.

APECO berjarak sekitar 6 jam dari Metro Manila dengan mobil pribadi.

Selain masalah anggaran, APECO juga mendapat kecaman karena dugaan penyelewengan dana dan kurangnya rencana induk ketika anggaran disetujui dan pertama kali dialokasikan.

Petani Casiguran, nelayan, dan suku Dumagat juga menginginkan proyek tersebut dihentikan karena takut kehilangan tempat tinggal dan sumber penghidupan mereka.

Di bawah api

Sebuah kasus yang mempertanyakan konstitusionalitas UU APECO (UU Republik 9490) sedang menunggu keputusan di Mahkamah Agung. Undang-undang yang dibuat pada tahun 2007 ini ditulis oleh mantan senator Edgardo Angara, kepala suku yang sangat berpengaruh di Aurora.

Kasus ini menunjukkan bahwa undang-undang APECO disahkan tanpa studi kelayakan yang tepat, meskipun pembangunannya berskala besar dan dampaknya terhadap lingkungan.

Diduga juga tidak ada konsultasi dengan unit pemerintah daerah dan masyarakat adat, klaim yang dibantah oleh pejabat APECO.

Namun Erquiza mengatakan rencana induk telah diserahkan ke NEDA dan studi kelayakan telah diserahkan ke Departemen Anggaran dan Manajemen.

Ia juga membantah ada petani dan masyarakat adat yang terlantar.

Hal ini karena manajemen APECO “memberikan perhatian yang cukup terhadap isu-isu yang tidak memiliki dasar faktual” sehingga DBM merekomendasikan anggaran tahun 2015 yang jauh lebih tinggi dibandingkan anggaran tahun 2014, katanya kepada Rappler pada tanggal 20 November.

Anggaran DBM yang direkomendasikan APECO pada tahun 2014 hanya P76 juta. Pada tahun 2015, jumlahnya meningkat menjadi P252 juta. DPR menyetujui usulan anggaran tahun 2015. – Dengan laporan dari Pia Ranada/Rappler.com