Rute Dubai-Manila yang ‘kurang terlayani’ membutuhkan penerbangan harian ke-3
Maskapai ini menegaskan kembali perlunya melanjutkan penerbangan harian ketiganya sesegera mungkin, namun permohonan banding mereka masih tertunda di Kantor Presiden.
MANILA, Filipina – Sudah lebih dari sebulan sejak Emirates Airlines meminta intervensi Malacañang mengenai nasib penerbangan ketiga Manila-Dubai, namun hingga saat ini, mereka belum mendapat kabar dari Kantor Presiden.
Maskapai penerbangan yang berbasis di Dubai ini sekali lagi meminta Dewan Penerbangan Sipil (CAB) untuk mempertimbangkan kembali keputusannya untuk meningkatkan frekuensi penerbangannya dari saat ini dua menjadi tiga penerbangan setiap hari.
“Kami mendorong CAB untuk mempertimbangkan kembali keputusannya dan mengizinkan dimulainya kembali penerbangan ketiga kami sesegera mungkin demi pariwisata dan komunitas bisnis,” kata Country Manager Emirates Filipina Abdalla Al Zamani pada konferensi pers tanggal 20 Maret.
CAB memutuskan untuk mengakhiri penerbangan harian ketiga Emirates untuk rute Manila-Dubai.
Pada tanggal 11 Desember 2014, CAB mendenda Emirates P1,8 juta ($40.120,76) karena melanggar Undang-Undang Republik No. Rute Manila-Dubai hingga Oktober 2015.
Emirates membayar denda dan mengajukan banding lagi kepada CAB, namun dewan tersebut menolak petisi maskapai Teluk tersebut untuk memperpanjang penerbangan harian ketiganya, yang berakhir pada 26 Januari 2015. Oleh karena itu, maskapai ini meminta campur tangan Presiden Benigno Aquino III mengenai masalah ini.
Wakil Menteri Transportasi dan Komunikasi (DOTC) Jose Perpetuo Lotilla sebelumnya mengatakan Emirates seharusnya mengajukan petisi ke Pengadilan Banding daripada pergi ke Malacañang – jalur administratif untuk mengajukan permohonan.
Maskapai nasional Philippine Airlines (PAL) dan maskapai penerbangan hemat Cebu Pacific sangat menentang perpanjangan penerbangan harian ke-3 Emirates untuk rute Manila-Dubai, serta diadakannya pembicaraan udara antara Filipina dan Uni Emirat Arab .
Para eksekutif Emirates mengatakan mereka terus mendorong pembicaraan bilateral antara pemerintah Uni Emirat Arab dan Filipina.
“Kami sangat yakin bahwa rute yang sangat kuat dan berkembang ini sebenarnya membutuhkan lebih banyak, bukan lebih sedikit, penerbangan,” kata Barry Brown, wakil presiden senior divisi Emirates untuk operasi komersial di Timur.
3rd pentingnya penerbangan
Zamani menekankan bahwa konektivitas antara Manila dan Dubai harus ditingkatkan.
Zamani mengatakan warga Filipina di negara-negara Dewan Kerja Sama Teluk (GCC) seperti Arab Saudi, Kuwait, Uni Emirat Arab (UEA), Qatar, Bahrain, dan Oman terus bertambah jumlahnya dan mereka berhak mendapatkan konektivitas efisien yang ditawarkan Emirates.
Diperkirakan dibutuhkan sekitar 910.000 kursi maskapai setiap tahunnya untuk memenuhi permintaan konsumen rute Manila-Dubai, atau setara dengan 41 penerbangan mingguan menggunakan pesawat besar seperti Boeing 777.
Sebanyak 50 penerbangan mingguan untuk rute tersebut akan dibutuhkan jika permintaan dari pelancong korporat, wirausaha, atau internasional ingin dipertimbangkan, kata Emirates.
Dubai Expo 2020 juga memperkirakan peningkatan jumlah warga Filipina perantauan di Dubai, dari 850.000 menjadi 1 juta, sehingga perlu lagi layanan penerbangan yang lebih baik bagi mereka.
Pameran ini diperkirakan akan membuka lapangan kerja bagi 275.000 orang – sebuah peluang besar bagi para profesional Filipina di bidang teknik, teknologi informasi, perhotelan, dan industri layanan medis.
Penerbangan ketiga juga diperlukan karena Emirates mendukung kampanye “Kunjungi Filipina 2015” di negara tersebut. Untuk memulai inisiatif maskapai ini, mereka menerbangkan sekitar 10 jurnalis dari UEA yang tinggal di Filipina selama seminggu bulan ini, mengunjungi Boracay, Cebu dan Palawan.
Dari Dubai, penerbangan ketiga juga terhubung ke 34 kota Emirates di Eropa dan 22 kota di Afrika, sehingga membawa lalu lintas masuk yang berharga ke Filipina, kata maskapai tersebut.
“Kami ingin sekali mendatangkan lebih banyak wisatawan ke sini untuk merasakan sendiri keindahan Filipina,” kata Zamani.
Terus berinvestasi
Sementara nasib 3rd penerbangan masih belum diketahui, Emirates menekankan bahwa mereka akan terus berinvestasi di negara tersebut. Emirates memulai operasinya di Manila pada 17 Juni 1990.
Pada tahun 2013 saja, mereka menginvestasikan hampir $100 juta melalui belanja langsung di Filipina.
Pada bulan Februari 2015, Skyview Lounge yang dikelola oleh dnata dibuka. Sebagai anggota Grup Emirates, ruang tunggu dnata buka 24/7 di Terminal 3 Bandara Internasional Ninoy Aquino untuk melayani penumpang maskapai penerbangan, serta pemegang kartu penghargaan bank. Pada bulan September 2014, dnata membuka fasilitas contact center di Clark.
Tiga penerbangan harian Emirates juga telah mendukung lebih dari 4.300 pekerjaan di negara ini melalui lapangan kerja langsung, termasuk katering, ground handling, dan layanan terkait lainnya.
Untuk tahun 2015, Emirates berencana merekrut 11.000 talenta tambahan untuk memperkuat tenaga kerjanya. – Rappler.com
U$1 = P44.86
