Harap selesaikan masalah tawaran Calax sesegera mungkin
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Tiga penawar saingan mengklaim tawaran San Miguel tidak sesuai aturan
MANILA, Filipina – Konglomerat San Miguel Corporation (SMC) pada Minggu, 8 Juni meminta Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) untuk segera memutuskan kekhawatiran yang diajukan oleh 3 penawar lainnya untuk pembangunan Jalan Tol Cavite-Laguna senilai P35,4 miliar. . (Calax) proyek.
Pada Jumat, 6 Juni, DPWH menunda pembukaan tender proyek kerja sama publik swasta (KPS) setelah 3 peserta lelang lainnya menolak proposal penawaran yang diajukan oleh Optimal Infrastructure Development Inc. milik SMC pada 2 Juni lalu. diajukan, dipertanyakan.
Paduan MTD Filipina Malaysia, MPCALA Holdings Inc. dari Metro Pacific Investments Corporation (MPIC), dan Tim Orion dari Ayala Corporation dan Aboitiz Group mempertanyakan validitas keamanan penawaran Optimal.
Menurut aturan pelaksanaan Undang-Undang Industri Konstruksi dan Pemindahan, masa berlaku jaminan penawaran harus minimal 180 hari sejak tanggal penawaran.
Ketiga penawar tersebut mengklaim jaminan penawaran Optimal hanya berlaku hingga 25 November.
Namun Mark Dumol, presiden Perusahaan Pengembangan Infra Swasta SMC, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa tawaran kelompoknya sepenuhnya memenuhi persyaratan.
Dumol mengatakan ANZ Bank telah mengeluarkan sertifikasi bahwa jaminan penawaran berlaku hingga 29 November.
Ia juga mengimbau pemerintah untuk tidak terpengaruh oleh “taktik intimidasi” yang dilakukan pesaing SMC dalam tawaran proyek Calax.
“Apakah mereka terintimidasi oleh penawaran finansial kami sehingga mereka sekarang memilih untuk menemukan kelemahan terkecil dalam pengajuan penawaran? Yang jelas pemerintah mendapat harga terbaik jika ada beberapa penawar,” ujarnya.
Dumol menambahkan: “Kami berharap panitia evaluasi tidak terpengaruh oleh kampanye MPCALA melawan SMC melalui mesin medianya, yang mempermainkan tampilan kotak dan perbedaan teknis yang kecil. MPCALA seperti Megatron, ia ingin membunuh Optimus (Optimal SMC), namun sejauh ini tidak berhasil.”
Wakil Sekretaris DPWH Rafael Yabut mengatakan komite penawaran dan penghargaan khusus lembaga tersebut akan berkumpul kembali untuk membahas kekhawatiran yang muncul terhadap Optimal.
“Kami meminta konsultan kami mengevaluasi kembali dan memasukkan perwujudan Optimal dalam evaluasi dan laporannya,” kata Yabut.
Proyek Calax melibatkan pembiayaan, desain, konstruksi, pengoperasian dan pemeliharaan jalan tol sistem tertutup sepanjang 4 jalur sepanjang 47 kilometer yang menghubungkan Jalan Tol Luzon Selatan dan Jalan Tol Cavite. – Rappler.com
