blog.thecurtiscasa.com

Dalam pernyataan bersama, PAL dan Cebu Pacific mengatakan telah terjadi ‘ketidakseimbangan’ karena maskapai-maskapai Teluk mengoperasikan penerbangan Manila-UEA melebihi kapasitas yang diizinkan.

MANILA, Filipina – Maskapai saingan Philippine Airlines Inc. (PAL) dan Cebu Pacific Air (Cebu Pacific) telah bergabung untuk menentang rencana pembicaraan baru antara Filipina dan Uni Emirat Arab (UEA) yang direncanakan pada awal tahun depan.

Pada bulan September 2012, Filipina dan UEA pertama kali menyelesaikan pembicaraan udara dengan UEA. Perjanjian udara tersebut menggandakan hak penerbangan menjadi 28 per minggu dari 14 per minggu antara kedua negara.

Maskapai penerbangan Teluk mengoperasikan 5 penerbangan harian antara Manila dan UEA dibandingkan dengan 3 penerbangan harian maskapai Filipina.

Maskapai penerbangan Filipina memprotes keputusan Dewan Penerbangan Sipil (CAB) yang mengizinkan Emirates meningkatkan penerbangan Dubai-Manila meskipun melebihi kapasitas yang diizinkan.

“Emirates telah memperoleh keuntungan frekuensi yang tidak adil dan tidak dapat dibenarkan dengan mengoperasikan frekuensi harian ketiga di luar yang diizinkan oleh perjanjian UEA-Filipina,” tambah mereka.

PAL dan Cebu Pacific menambahkan bahwa mengadakan negosiasi udara bilateral baru dengan UEA akan menguntungkan Emirates yang saat ini terbang 3 kali sehari ke UEA.

Emirates dan Etihad Airways memiliki 14 hak penerbangan per minggu sementara PAL memiliki 14 hak penerbangan; PAL Express memiliki 7; dan Cebu Pacific juga memiliki 7.

“Merundingkan perjanjian baru dengan UEA saat ini hanya akan memberikan penghargaan kepada Emirates, maskapai penerbangan terbesar UEA, karena secara terang-terangan mengabaikan otoritas CAB,” kata maskapai tersebut.

Condong

Maskapai penerbangan juga telah meminta CAB untuk menghentikan Emirates menjual tiket penerbangan setelah 26 Desember tahun ini.

Maskapai penerbangan lokal bahkan menuduh Emirates mempengaruhi Panel Udara Filipina untuk mengadakan pembicaraan udara dengan UEA untuk mengatur dugaan operasi ilegal mereka.

Mereka menambahkan bahwa tidak adil bagi pemerintah Filipina untuk menyerah pada maskapai asing ketika otoritas UEA tidak pernah memprioritaskan maskapai Filipina ketika Bandara Internasional Dubai ditutup untuk perbaikan. Mereka mengatakan PAL dan Cebu Pacific dibuang ke bandara lain sementara Emirates terus beroperasi di pangkalan mereka.

PAL dan Cebu Pacific juga mengatakan bahwa maskapai penerbangan AS dan Eropa pun menentang perluasan maskapai penerbangan Timur Tengah yang didukung dan disubsidi pemerintah. Bahkan Jepang, kata mereka, yang cukup liberal dalam membuka penerbangan, telah membatasi perluasan hak penerbangan dengan maskapai penerbangan Timur Tengah.

“Maskapai penerbangan Filipina yang tidak menerima subsidi pemerintah yang sama akan dipaksa untuk bersaing dalam persaingan yang sangat tidak menguntungkan bagi maskapai penerbangan Timur Tengah,” PAL dan Cebu Pacific memperingatkan.

Maskapai penerbangan tersebut juga menuduh Emirates melanggar Republic Act 776, yang juga dikenal sebagai Civil Aeronautics Act of the Philippines, karena diduga menjual tiket untuk rute Dubai-Manila-Dubai hingga Oktober 2015 tanpa persetujuan CAB.

CAB akan mendengarkan kasus ini pada 11 Desember.

Emirates Airlines yang berbasis di Dubai menekankan “Mereka tidak mencari penerbangan tambahan ke Manila selain operasinya saat ini.”

“Penerbangan harian ketiga kami pada rute Dubai-Manila dilaksanakan pada bulan Januari 2013 dan sejak itu menjadi layanan integral yang sangat populer di kalangan wisatawan,” kata Emirates.

Maskapai ini juga menegaskan akan terus mematuhi peraturan dan ketentuan CAB. – Rappler.com