blog.thecurtiscasa.com

Tony Fernandes, CEO Air Asia, menyambut positif potensi pertumbuhan Filipina

MANILA, Filipina – Maskapai penerbangan hemat asal Malaysia, AirAsia Group (AAG) bersiap untuk mengulangi program penerbangan pada tahun 2016, dengan memanfaatkan potensi pasar Filipina.

Ketua AAG Tony Fernandes mengatakan dia optimis dengan potensi pertumbuhan “permata” AirAsia Filipina, yang 40% sahamnya dimiliki oleh maskapai berbiaya rendah Malaysia.

“Saya sangat optimis kami menemukan permata kecil di sini. Semakin banyak waktu yang saya habiskan di Filipina, saya mulai melihat bahwa ada begitu banyak potensi dalam berbagai hal yang tidak terpikirkan oleh kami,” kata Fernandes.

Namun dia menambahkan bahwa kinerja unit Filipina-nya masih belum setara dengan unit lain di kawasan.

“Ini tidak akan mudah, tapi saya mulai melihat bahwa rasa sakit yang kami alami tidak sia-sia. Ini merupakan perjalanan yang sulit, saya tidak akan berpura-pura bahwa ini hanyalah jalan-jalan di taman,” tambahnya.

Fernandes mengatakan grup tersebut akan memaksimalkan armada AirAsia Filipina yang ada sebanyak 16 pesawat sebelum memulai program penerbangan ulang dengan kemungkinan maskapai tersebut kembali ke Bandara Internasional Clark (CIA) setelah selesainya jalan penghubung NLEX-SLEX.

Grup AirAsia saat ini sedang melakukan standarisasi armada AirAsia Filipina dan ZestAir.

Tantangan maskapai penerbangan

AirAsia Filipina dan ZestAir, yang dimiliki oleh mantan duta besar Alfredo Yao, membentuk aliansi strategis pada bulan Maret 2013 dengan mengubah nama kedua maskapai tersebut menjadi AirAsia Zest. Dengan kemitraan ini, AirAsia Filipina memiliki 85% kepentingan ekonomi, sekitar 49% hak suara, dan 100% kepemilikan di Asiawide Airways Inc milik Yao.

Sebagai imbalannya, Zest Air milik Yao mendapat US$16 juta dan 13% saham di AirAsia Filipina. Usulan pengambilalihan ZestAir secara keseluruhan juga disetujui oleh Dewan Perwakilan Rakyat.

Kemitraan ini memungkinkan AirAsia Filipina terbang dari Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA) dan bukan dari CIA di Pampanga.

Fernandes mengakui operasional maskapai di Clark tidak berjalan sesuai rencana.

“Itu sulit karena Clark tidak bekerja dan kami pikir Clark akan lebih mudah, namun pasar tidak mau bertindak sejauh itu. Kami harus mengakuisisi ZestAir dan akuisisi adalah sesuatu yang belum pernah saya lakukan sebelumnya,” tambahnya.

‘Pandangan bullish’

Fernandes menyatakan positif terhadap prospek AirAsia Filipina, terutama dengan rasionalisasi industri penerbangan di negara tersebut menjadi 3 pemain utama – andalan Philippine Airlines (PAL), maskapai penerbangan bertarif rendah Cebu Pacific, dan AirAsia Filipina.

Dengan keputusan Administrasi Penerbangan Federal AS (US-FAA) untuk meningkatkan keselamatan penerbangan Filipina kembali ke Kategori 1, yang memungkinkan maskapai penerbangan di negara tersebut memperluas lebih banyak penerbangan ke AS, Fernandes mengatakan maskapai tersebut sedang mencari penerbangan melintasi Asia Tenggara. Tiongkok, Jepang, dan Korea Selatan.

“Anda berada di ambang tiga negara besar – Tiongkok, Jepang, dan Korea – jadi kami ingin memanfaatkan negara-negara yang memiliki merek kami yang kuat. Kami ingin mengembangkan armada jarak pendek sebesar Cebu Pacific dan PAL, namun keahlian kami bersifat internasional dan mengembangkan pasar baru menggunakan merek kami, yang menurut saya merupakan merek yang sangat kuat di seluruh dunia,” katanya.

AirAsia Zest saat ini terbang ke tujuan internasional di Tiongkok dan Korea Selatan.

Bayar ke depan

Grup maskapai penerbangan ini juga mengumumkan pada hari Jumat, 23 Mei bahwa mereka telah mengumpulkan P97 juta (US $2,17 juta) dari kampanye ‘Ke Filipina dengan Cinta’ (#toPHwithlove) untuk mendukung upaya rehabilitasi dan rekonstruksi di daerah yang terkena dampak topan Haiyan (Yolanda). untuk membantu

Sumbangan tersebut terdiri dari sumbangan masyarakat, komponen pendamping dari Grup AirAsia, dan kontribusi dari perusahaan mitra AirAsia. Jumlah yang terkumpul didistribusikan ke 4 mitra pembangunan untuk memenuhi janji maskapai penerbangan dalam mendukung pembangunan kembali rumah dan mata pencaharian bagi para penyintas topan.

Palang Merah Filipina, penerima utama maskapai ini, akan membangun 345 rumah di Panay dengan sumbangan masyarakat sekitar P46 juta (atau US $1,04 juta). Habitat for Humanity Filipina juga akan menerima P37,4 juta (US $850,000) untuk pembangunan 187 rumah permanen – yang dirancang tahan terhadap gempa bumi berintensitas 8 dan kecepatan angin 250 km/jam – di Tacloban.

“Kami mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada para tamu yang dengan murah hati berkontribusi pada upaya penggalangan dana yang melebihi semua harapan kami. Kami memulai kampanye ini sebagai ekspresi persatuan ASEAN bagi para penyintas yang telah kehilangan banyak hal dan kami sangat tersentuh saat mengetahui bahwa kampanye ini menerima sumbangan dari masyarakat di 75 negara di seluruh dunia. AirAsia bangga dapat menyalurkan donasi ini dan memastikan bahwa setiap sennya digunakan untuk membangun kembali kehidupan,” tambah Fernandes.

Upaya pembangunan kembali ini merupakan tahap kedua dari kampanye bantuan dan rekonstruksi pasca Yolanda. AirAsia adalah salah satu maskapai komersial pertama yang mengoperasikan penerbangan kemanusiaan ke Tacloban, Cebu dan Kalibo setelah Yolanda. Maskapai ini mengangkut sekitar 5.000 pekerja bantuan dan korban selamat, selain 250.000 kursi gratis yang diberikan kepada orang-orang yang melakukan perjalanan untuk mencari kerabat mereka yang hilang.

Credit Suisse, Tune Insurance, Queens Park Rangers Football Club, CIMB Group dan EQ8 merupakan beberapa mitra yang berkontribusi dalam kampanye AirAsia. – Rappler.com