blog.thecurtiscasa.com

Setelah mengalami kerugian dalam 3 tahun pertama, unit AirAsia Berhad di Filipina kemungkinan akan memperoleh keuntungan pada kuartal ini, menurut Pusat Penerbangan Asia-Pasifik

MANILA, Filipina – Unit maskapai penerbangan hemat terbesar di Asia, AirAsia Berhad, kemungkinan akan merayakan kuartal pertama yang menguntungkan tahun ini, menurut lembaga think tank Center for Asia-Pacific Aviation (CAPA) pada Kamis (7 Mei).

CAPA mencatat bahwa program restrukturisasi AirAsia pada tahun 2014 membantu maskapai ini mengurangi biaya operasional dan meningkatkan pendapatannya.

Setelah unit domestik AirAsia Berhad mengalami kerugian dalam 3 tahun pertama, CAPA memperkirakan perusahaan tersebut akan memperoleh keuntungan pada kuartal kedua tahun ini karena “biaya telah berkurang dan pendapatan unit meningkat melalui kombinasi faktor muatan dan peningkatan hasil. ”

Tahun lalu, AirAsia Berhad merestrukturisasi operasinya di Filipina, mengurangi kapasitas keseluruhan dan mengurangi ukuran armadanya.

AirAsia Berhad beroperasi di Filipina melalui perusahaan AirAsia Incorporated yang terdaftar di Filipina, dan memiliki 40% saham. AirAsia Incorporated memiliki 49% saham maskapai penerbangan dalam negeri Zest Airways Incorporated – yang menggunakan merek AirAsia Zest – melalui aliansi yang ditandatangani pada Mei 2013.

Pada tanggal 2 Desember 2014, Kongres Filipina menyetujui kepemilikan saham yang signifikan di maskapai penerbangan yang sebelumnya dikendalikan oleh pengusaha Alfredo Yao, menurut pengajuan peraturan Zest Airways.

Regulator perusahaan Komisi Sekuritas dan Bursa menyetujui rencana perusahaan untuk mengakuisisi 51% sisanya, kata Presiden Zest Airways Josephine Joy Cañeba pada bulan Februari.

CAPA mengatakan unit domestik AirAsia Berhad “kemungkinan tetap berada di zona merah pada kuartal pertama tahun ini namun diperkirakan akan memperoleh keuntungan pada kuartal kedua.”

“Ini akan menjadi kuartal pertama yang menguntungkan bagi AirAsia di Filipina,” kata lembaga pemikir penerbangan internasional tersebut dalam laporannya.

Targetkan profitabilitas di Q2

Meskipun keuntungan yang diperoleh unit AirAsia di Filipina akan signifikan, kuartal kedua “biasanya merupakan kuartal terkuat di pasar Filipina,” kata CAPA.

Sebagian besar keuntungan yang dihasilkan oleh pesaingnya Cebu Pacific Air dan Philippine Airlines, Incorporated pada tahun 2014 dibukukan pada kuartal kedua, kata laporan CAPA.

Bagi lembaga pemikir penerbangan, “AirAsia perlu menunjukkan bahwa operasinya menguntungkan selama setahun penuh sebelum perubahan haluan dianggap selesai.”

“AirAsia terus menghadapi tantangan di pasar Filipina,” yang harus diatasi agar unit lokalnya “mendapatkan keuntungan secara berkelanjutan dan agar ambisi IPO (penawaran umum perdana) menjadi realistis,” kata CAPA.

CEO maskapai ini, Anthony “Tony” Francis Fernandes, mengumumkan melalui Twitter pada bulan April bahwa unit grup maskapai penerbangannya di Filipina dan Indonesia berencana untuk go public pada tahun 2016.

“Hari ini kami dapat memastikan bahwa AirAsia Indonesia dan AirAsia Filipina akan IPO. Tergantung pada persetujuan dewan masing-masing,” kata Fernandes melalui akun Twitter-nya @tonyfernandes.

“Bisnis di Filipina dan Indonesia berjalan sangat baik,” ujarnya melalui akun Twitter-nya.

Fernandes mengatakan dalam pengungkapannya kepada Bursa Malaysia pada bulan Februari bahwa strategi manajemen kapasitas grup maskapai penerbangan tersebut untuk tahun 2015 akan memungkinkan “operasi di Indonesia dan Filipina untuk melaksanakan rencana perubahan haluan.”

Sedangkan untuk PAA (unit Filipina), berada dalam jalur pemulihan yang baik, terutama sejak perpindahan ke Terminal 3, dan pendirian hub di Cebu dan Kalibo, kata Fernandes seperti dikutip dalam pengajuan perusahaan.

“Kami juga akan memanfaatkan merek AirAsia dan fokus untuk mendatangkan lebih banyak wisatawan serta menyelaraskan strategi dengan kampanye Visit Philippines 2015.”

Unit lokalnya mencatat kerugian bersih sebesar MYR19,3 juta ($5,37 juta) pada kuartal yang berakhir Desember 2013, menurut pengajuan tanggal 26 Februari ke Bursa Malaysia.

Namun, Fernandes mengatakan bisnis Filipina “berjalan cukup baik karena kami melihat peningkatan hasil dan kerugian yang berkurang secara signifikan.”

Unit AirAsia Filipina kini melayani 9 rute domestik dan 4 rute internasional dari Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA) menggunakan armada 13 pesawat Airbus.

Sejauh ini maskapai ini merupakan maskapai Filipina dengan penerbangan terbanyak ke dan dari Kalibo, pintu gerbang ke pulau resor populer Boracay.

Fernandes, yang mengubah maskapai penerbangan yang sedang kesulitan menjadi maskapai penerbangan hemat terbesar di Asia, menghadapi krisis besar pertamanya setelah sebuah pesawat AirAsia hilang pada tahun 2014.

Penerbangan AirAsia QZ8501 jatuh dalam cuaca badai pada 28 Desember 2014, menewaskan 162 orang di dalamnya. Tim penyelamat membatalkan pencarian penumpang yang tersisa pada 17 Maret tahun ini – Rappler.com

US$1 = RM3,59