blog.thecurtiscasa.com

JAKARTA, Indonesia – Di tengah ketakutan dan skeptisisme mengenai kesiapan Indonesia menghadapi Masyarakat Ekonomi ASEAN (AEC) pada tahun 2015, serta pembicaraan mengenai peningkatan proteksionisme, para analis dan pelaku bisnis mengatakan bahwa negara ini tidak punya pilihan selain mempercepat langkah persiapannya. tidak dihitung

“MEA adalah sebuah kenyataan. Kita perlu mempercepat persiapan untuk menciptakan persaingan yang setara, jika tidak maka akan sulit bagi kita untuk bersaing,” kata Suryo Bambang Sulisto, Ketua Kamar Dagang dan Industri Indonesia (Kadin), dalam wawancara baru-baru ini.

‘kami siap’

Para pemimpin ASEAN memiliki Cetak Biru MEA pada KTT ASEAN ke-13 di Singapura pada bulan November 2007, yang mana seluruh negara anggota sepakat untuk mematuhi dan menerapkan AEC pada tahun 2015. Sasarannya ideal: pembangunan yang lebih adil di seluruh wilayah dengan memfasilitasi arus bebas barang dan jasa, tenaga kerja terampil, dan modal, serta menurunkan biaya menjalankan bisnis.

Pada bulan Maret 2013, blok ini telah menerapkan sekitar 78 persen dari langkah-langkah yang diuraikan dalam cetak biru tersebut. Sebagai pasar tunggal dan terintegrasi, ASEAN mengharapkan negara-negara anggotanya mampu menegosiasikan kesepakatan ekonomi yang lebih baik dengan mitra potensial.

Ketua Menteri Koordinator Perekonomian Indonesia yang baru diangkat, Tanjung, mengatakan kepada Rappler dalam sebuah wawancara baru-baru ini bahwa ia memperkirakan bahwa Indonesia 77% siap untuk ASEAN yang terintegrasi, dibandingkan dengan rata-rata 72% negara-negara tetangga yang menurutnya siap untuk bergabung.

Namun tidak semua orang mempunyai keyakinan yang sama, dan ada banyak kekhawatiran mengenai bagaimana bisnis dan pekerja lokal di Indonesia – negara dengan perekonomian terbesar di kawasan ini – akan mampu bertahan di pasar yang terintegrasi. Faktanya, ada begitu banyak kekhawatiran sehingga dalam debat calon presiden pada hari Minggu, 15 Juni, calon presiden Joko “Jokowi” Widodo berbicara tentang peningkatan langkah-langkah proteksionisme, termasuk mempersulit investor asing untuk mendapatkan izin.

Mengenai masalah

Dari mana kekhawatiran itu berasal? Enny Sri Hartati, direktur lembaga pemikir ekonomi Institute for Development of Economics and Finance (INDEF), mengatakan tingginya biaya logistik perdagangan di negara kepulauan yang luas ini merupakan masalah besar.

“Ini adalah salah satu yang terburuk dan termahal di wilayah ini. Hal ini akan mempengaruhi efisiensi dan penetrasi pasar, terutama di wilayah timur,” kata Hartati dalam wawancara baru-baru ini.

Jokowi, mantan eksportir furnitur, juga menekankan pada hari Minggu bahwa mengangkut barang ke provinsi paling timur Indonesia, Papua, lebih mahal dibandingkan mengirimnya ke Eropa.

Indonesia menempati peringkat ke-53 dari 166 negara menurut Indeks Kinerja Logistik Bank Dunia 2014, dengan 3,08 pada skala 1 sampai 5, dengan 5 sebagai yang berkinerja terbaik. Negara ini tertinggal dibandingkan negara-negara anggota ASEAN seperti Singapura, Malaysia, Thailand dan Vietnam, namun kinerjanya lebih baik dibandingkan dengan Filipina, Kamboja, Laos dan Myanmar.

Titik Anas, Managing Director Presisi Indonesia Research, sebuah lembaga penelitian dan konsultasi ekonomi, mengatakan usaha kecil dan menengah (UKM) juga memerlukan persiapan yang lebih baik sebelum pasar regional tunggal.

Anas mengatakan bahwa meskipun pemerintah Indonesia telah menyesuaikan beberapa peraturannya agar sesuai dengan cetak biru AEC, yang menguraikan langkah-langkah dan jadwal yang harus diambil oleh negara-negara anggota untuk mengubah blok tersebut menjadi pasar yang terintegrasi, hal ini tidak berarti bahwa usaha kecil lokal siap.

“UKM masih jauh dari siap, jadi masih ada kesenjangan,” ujarnya. “Mereka perlu diberi informasi tentang manfaat dan potensi keuntungan. Daya saing mereka harus diperkuat dan mereka harus dilatih bagaimana memanfaatkan pasar yang semakin luas ini.”

Tidak ada pilihan

Namun, Indonesia tidak punya pilihan selain mempercepat persiapan. “Siap atau tidak, itu sudah ada di sini. Kami sudah melaksanakannya dan telah menerapkannya secara bertahap,” kata Anas, seraya menambahkan bahwa “tidak ada hal drastis” yang akan terjadi di Indonesia atau di negara-negara anggota ASEAN lainnya pada tahun 2015 ketika blok regional tersebut dijadwalkan untuk sepenuhnya menerapkan MEA.

Wakil Menteri Perdagangan Indonesia Bayu Krisnamurthi mengatakan negara ini telah secara efektif bersikap terbuka selama beberapa tahun terakhir karena Indonesia – bersama dengan negara-negara ASEAN lainnya – mengurangi 99 persen hambatan tarif dan non-tarifnya menjadi nol atau maksimal 5 persen untuk perdagangan dalam negeri. perdagangan regional.

“Namun perekonomian kita masih tumbuh. Hal ini mencerminkan daya saing produk Indonesia dan keadaannya tidak akan jauh berbeda dengan apa yang terjadi pada Desember 2015,” kata Krisnamurthi.

Namun pertumbuhan ekonomi Indonesia melambat dalam beberapa tahun terakhir. Dari puncaknya sebesar 6,5 persen pada tahun 2011, pertumbuhan PDB melambat menjadi 5,21 persen pada kuartal pertama tahun 2014.

Hartati dari Indef mengatakan permasalahan yang dihadapi pertumbuhan ekonomi Indonesia adalah bahwa pertumbuhan ekonomi Indonesia sangat bergantung pada sumber daya yang tidak berkelanjutan dan masih harus dilihat apakah sektor riil siap menghadapi tantangan pasar regional tunggal, meskipun negara tersebut telah mematuhi cetak biru tersebut.

Selain itu, daya saing Indonesia yang masih rendah juga bisa berarti kita belum siap bersaing di Masyarakat Ekonomi ASEAN, kata Anas.

Menurut Indeks Daya Saing Global (CGI) Forum Ekonomi Dunia 2013-2014 – yang menilai daya saing di antara 148 negara – peringkat Indonesia naik 12 peringkat ke peringkat 38 dari peringkat 50 tahun lalu, berkat perbaikan signifikan di bidang infrastruktur. Indonesia menduduki peringkat ke-5 tertinggi di antara negara-negara tetangganya setelah Singapura, Malaysia, Brunei, dan Thailand. Filipina berada di peringkat berikutnya di kawasan ini, dengan peringkat ke-59, diikuti oleh Vietnam, Laos, Kamboja, dan Myanmar.

Bagaimana cara mengambil keuntungan

Krisnamurthi mengatakan kuncinya adalah terus meningkatkan daya saing negara karena persaingan dagang tidak bersifat statis. Pengusaha Indonesia, katanya, tidak boleh fokus hanya mempertahankan pasar dalam negeri yang ada, karena MEA memberikan peluang bagi mereka untuk menyerbu pasar di negara ASEAN lainnya.

“Mereka juga akan terbuka lebar bagi dunia usaha Indonesia, termasuk UKM, dan pada saat yang sama kami terus meningkatkan kualitas, sumber daya manusia, layanan, dan infrastruktur,” kata Wakil Menteri Perdagangan.

Namun Hartati memperingatkan bahwa jika Indonesia tidak memperbaiki ekonomi berbiaya tinggi, ada kemungkinan lebih besar bahwa negara tersebut – pasar terbesar di kawasan ini dengan populasi sekitar 250 juta jiwa – akan tetap menjadi target dan bukannya pemain kuat. Apa manfaatnya? pasar ASEAN yang terbuka. – Rappler.com