Aquino menyalahkan perusahaan swasta atas masalah MRT3
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Presiden tidak mengambil alih tugas Menteri Perhubungan Joseph Emilio Abaya atas gangguan teknis dan gangguan layanan yang sering terjadi pada MRT
MANILA, Filipina – Presiden Benigno Aquino III menyalahkan masalah buruknya Metro Rail Transit (MRT3) pada perusahaan swasta yang bertugas memelihara salah satu jalur angkutan kereta massal tersibuk di Metro Manila.
Dalam Pidato Kenegaraan terakhirnya (SONA) pada Senin, 27 Juli, Aquino mengatakan Metro Rail Transit Corporation (MRTC) bertanggung jawab karena mengabaikan pemeliharaan jalur kereta. Dia mengatakan penyedia pemeliharaan tampaknya ingin memastikan bahwa kereta api – yang kini mengangkut lebih dari 600.000 penumpang setiap hari – rusak.
Katanya MRT itu rencananya akan dirombak secara umum pada tahun 2008, tapi, “Hampir baru selesai pengecatan.” (Tampaknya hanya pengecatan yang selesai.)
Kontrak antara pemerintah dan MRTC – serta serangkaian perintah penahanan sementara dan arbitrase – adalah salah satu alasan di balik kurangnya peningkatan jalur kereta api, kata presiden.
Pada tanggal 28 Februari 2013, Aquino mengeluarkan Perintah Eksekutif 126 yang mengesahkan pelaksanaan pembelian MRT3.
Perintah eksekutifnya adalah “menolak kasus arbitrase yang diajukan oleh pemilik MRT3 terhadap pemerintah pada tahun 2009 karena, antara lain, kegagalan membayar pembayaran sewa ekuitas tepat waktu.”
Masalah yang diwariskan
Dalam pidatonya, Aquino mengatakan pemerintahannya hanya mewarisi permasalahan MRT. Ia mengulangi pernyataannya pada bulan September 2014 yang menyalahkan pendahulunya, Gloria Macapagal Arroyo, karena gagal mengambil tindakan terhadap permasalahan jalur angkutan massal.
Meskipun Aquino bersikap kritis terhadap MRTC, ia tidak menanggapi Menteri Transportasi Joseph Emilio Abaya karena seringnya terjadi gangguan teknis dan gangguan layanan pada MRT.
“Sekretaris Jun Abaya, Anda, saya, dan seluruh Manila tidak senang. Pekerjaan swasta telah dialihkan kepada kami,” ujarnya. (Sekretaris Jun Abaya, Anda, saya, dan seluruh warga Metro Manila tidak senang dengan hal ini. Pekerjaan pihak swasta sudah diserahkan kepada kami.)
MRT3 hampir setiap hari mengalami gangguan teknis dan gangguan layanan, antrian panjang, dan sedikit kereta yang beroperasi pada jam sibuk.
Sementara itu, rencana pemerintah untuk membeli MRT3 seharga P53,9 miliar ($1,18 miliar) berdasarkan anggaran nasional tahun 2015 terhenti. Hal ini terjadi setelah komite bikameral menolak anggaran MRT3 tahun lalu dan hanya menyisakan P18,3 miliar ($401,89 juta).
Dari anggaran yang tersisa, hanya P4,4 miliar ($96,63 juta) yang akan dialokasikan untuk pembelian, P7,4 miliar ($162,51 juta) untuk rehabilitasi dan rekonstruksi MRT3, dan P6,5 miliar ($142,75 juta) untuk pembayaran pajak dari MRT3 sehubungan dengan kontrak pengalihan sewa gedung. (BACA: Abad: Dividen GOCC, Keuntungan Treasury untuk Danai Pembelian MRT3)
Aquino mengatakan pemerintah sedang mengupayakan solusi jangka panjang, seperti meningkatkan sistem persinyalan MRT3 dan sistem pengumpulan tarif otomatis, serta memperbaiki rel yang rusak.
DOTC juga mengharapkan pengiriman 48 gerbong kereta baru pada Januari 2016. (BACA: Gerbong Kereta Prototipe MRT3 Baru Hadir Agustus)
Sejak awal tahun 2015, MRT3 berantakan, berdasarkan data yang disampaikan kepada Komite Transportasi DPR pada bulan Juni. – dengan laporan dari Chrisee De La Paz/Rappler.com
$1 = P45,53
