Ayala Corp mengincar proyek perluasan LRT-1
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Dikatakan bahwa pihaknya mungkin akan mengajukan penawaran untuk proyek tersebut, meskipun dibutuhkan waktu hingga 15 tahun untuk mendapatkan keuntungan
MANILA, Filipina – Ayala Corp., konglomerat tertua di negara itu, telah menyatakan minatnya untuk mengikuti tender proyek kemitraan publik-swasta (KPS) untuk memperluas Light Rail Transit Jalur 1 (LRT-1).
Eric Francia, kepala pengembangan korporat dan strategi Ayala, mengatakan mereka kini sedang melakukan pembicaraan dengan mitra potensial untuk proyek tersebut, yang melibatkan perpanjangan LRT-1 dari Baclaran, Kota Pasay ke Bacoor, Cavite.
“Kami kira ini yang paling dekat (PPP), LRT-1,” kata Francia usai rapat pemegang saham perseroan, Jumat, 20 April.
Proyek senilai lebih dari P60 miliar ini kemungkinan akan menjadi penawaran KPS berikutnya, dengan penawaran kemungkinan akan dimulai pada akhir April, menurut Menteri Transportasi Manuel “Mar” Roxas.
A Laporan Dunia Bisnis mengutip Roxas yang mengatakan bahwa P30 miliar untuk pembangunan proyek tersebut akan ditanggung oleh sektor swasta, sementara P30 miliar lainnya akan digunakan untuk 152 gerbong kereta yang juga akan diperoleh melalui penawaran dari perusahaan Jepang.
Jaime Augusto Zobel de Ayala, ketua dan CEO Ayala, mengatakan: “Banyak hal bergantung pada KPS, (dengan) apa yang dihasilkan pemerintah… Kami tertarik dengan jaringan jalan yang sedang dibangun dan wilayah yang lebih luas transportasi secara keseluruhan penting bagi kami. Kami telah menyatakan keterbukaan untuk berpartisipasi di bandara dan mungkin ruang transportasi umum.”
Namun Francia mengatakan bahwa meskipun Ayala “menantikan” pengumuman penawaran tersebut, “kami harus melihat dokumen penawaran dan kerangka acuan sebelum kami memutuskan untuk mengajukan penawaran, namun cukuplah untuk mengatakan bahwa kami sedang mempertimbangkannya.”
Zobel menjelaskan, investasi infrastruktur seperti LRT-1 membutuhkan waktu 10 hingga 15 tahun untuk bisa menghasilkan keuntungan. Jika mereka memenangkan tender, maka ini merupakan waktu yang tepat untuk menunggu keuntungan dari proyek tersebut.
“Kami adalah perusahaan yang berorientasi jangka panjang,” katanya.
Seperti konglomerat lainnya, Ayala merambah industri di luar bisnis intinya dalam upaya menciptakan lebih banyak nilai bagi pemegang saham.
Tahun lalu, perusahaan ini memenangkan tender proyek KPS pertama pemerintah, jalan penghubung Daang Hari-SLEX, dan mulai memasuki usaha patungan energi terbarukan.
Konglomerat Diversifikasi Lainnya – Metro Pacific Investments Corp. dan San Miguel Corp. – serta mereka yang berada dalam kepemilikan keluarga – kelompok Aboitiz dan Lopez – memiliki keuntungan awal di sektor-sektor ini.
Ayala terlibat antara lain dalam bidang real estat, perbankan, utilitas, telekomunikasi, manufaktur elektronik, dan outsourcing proses bisnis. – Rappler.com
