Ayala melihat kembali proyek LRT-1 Cavite
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Grup Ayala ingin menghidupkan kembali kemitraan kereta api dengan Metro Pacific tetapi akan membuat keputusan akhir mengenai proyek LRT-1 Cavite setelah melihat persyaratan penawaran akhir.
MANILA, Filipina – Ayala Corporation, konglomerat tertua di negara itu, tetap optimistis pada proyek kereta ekstensi Light Rail Transit Line 1 (LRT-1) Cavite senilai P60 miliar yang ditolaknya pada bulan Agustus.
Perubahan sikap ini terjadi setelah pemerintah merevisi persyaratan proyek, yang kini mencakup subsidi pemerintah yang menjadikan proyek kereta api lebih menarik secara komersial.
Namun, Noel Eli B. Kintanar, wakil presiden eksekutif unit Ayala AC Infrastructure Holdings, menekankan kepada wartawan di sela-sela The Asset Forum pada hari Rabu, 23 Oktober, bahwa kelompok tersebut masih ingin melihat persyaratan penawaran akhir sebelum mereka memutuskan untuk melakukannya. bergabung kembali dengan putaran berikutnya pada bulan November.
“Kami terus meninjau proyek tersebut. Kami hanya menunggu pemerintah menerbitkan kembali dokumen penawaran baru, yang akan mengatasi beberapa masalah komersial. Kami berharap mereka mengeluarkannya
segera sehingga kami dapat memulai proses penawaran formal di pihak kami,” kata Kintanar.
“Seringkali tidak dikatakan bahwa ini adalah salah satu jalur kereta ringan tersibuk di dunia. Volume pengendara ini sangat menarik bagi pihak swasta untuk menjadi mitra. Itu harus berhasil secara komersial,” tambahnya.
Perubahan kondisi proyek LRT-1 antara lain adalah masuknya kemungkinan “negative bid” yang berarti pemerintah akan menanggung risiko dan sebagian besar biaya proyek.
Perubahan-perubahan ini dan perubahan-perubahan lain dalam kondisi proyek menunggu persetujuan dari Presiden Benigno Aquino III yang mengetuai dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional.
Kemitraan dengan MPIC
Kintanar menyampaikan bahwa meskipun Grup Ayala telah memutuskan untuk menarik diri dari penawaran LRT-1 Cavite, kelompok tersebut berharap – jika mereka melanjutkan proyek kereta api tersebut – mereka dapat menghidupkan kembali kemitraannya dengan Metro Pacific Investments Corporation.
Kedua kelompok tersebut sebelumnya membentuk Light Rail Manila Consortium, yang seharusnya menjadi entitas kemitraan yang akan mengajukan penawaran untuk proyek kereta api yang diprivatisasi pemerintah. Namun, Ayala keluar dari konsorsium pada Agustus lalu.
MPIC menjadi penawar tunggal proyek kereta api tersebut, namun pemerintah mengatakan proposalnya tidak memenuhi persyaratan proyek. Lelang dinyatakan gagal.
“Harapan kami ya, kami bisa bekerja sama secara tim. Kami awalnya bekerja sebagai sebuah tim. Di akhir penawaran, saya rasa kami tidak mengikuti pengajuan mereka. Tapi menurut saya ada sinergi antara keduanya, dan saya
mudah-mudahan kita bisa melanjutkannya,” kata Kintanar.
Selain Konsorsium Light Rail Manila, penawar pra-kualifikasi lainnya adalah SMC Infra Resources Inc. milik San Miguel Corporation, DMCI Holdings Inc., dan Konsorsium MTD-Samsung Malaysia dan Korea.
Proyek Perpanjangan Cavite akan memperluas sistem LRT Jalur 1 sepanjang 20,7 kilometer yang ada, yang membentang dari Roosevelt Avenue di Kota Quezon hingga Baclaran di Parañaque, dengan tambahan 11,7 km ke arah selatan ke Bacoor,
Kavitas.
Jalur baru ini bertujuan untuk menambah jumlah penumpang di LRT-1 dari 500.000 menjadi 700.000 penumpang per hari. – Rappler.com
