blog.thecurtiscasa.com

Setelah dua hari, lebih dari 40 penerbangan dibatalkan atau dialihkan, dan ratusan penumpang terkena dampaknya, Bandara Internasional Davao kembali beroperasi.

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Setelah dua hari, lebih dari 40 penerbangan dibatalkan atau dialihkan, dan ratusan penumpang terdampar, Bandara Internasional Davao kembali beroperasi.

Pada Selasa malam, 4 Juni, bandara tersibuk ke-3 di negara itu kembali beroperasi setelah Cebu Pacific menarik pesawat Airbus A320-200 miliknya yang terjebak di landasan pacu bandara sejak Minggu malam, 2 Juni.

Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP) mengumumkan bahwa operasi bandara kembali normal sekitar pukul 20.00.

Konter check-in maskapai penerbangan lama Philippine Airlines (PAL) dan unitnya PAL Express telah mulai memproses penumpang yang terbang keluar dari Davao.

Cebu Pacific mengatakan penerbangannya ke Davao akan kembali normal pada Rabu, 5 Juni.

Wakil Direktur Jenderal CAAP John Andrews mengatakan kepada ANC bahwa setidaknya 3 penerbangan diperkirakan tiba di Bandara Davao pada Selasa malam. Sekitar dua penerbangan PAL akan meninggalkan Manila menuju Davao, sementara satu penerbangan Zest Air dijadwalkan mendarat di gerbang utama Mindanao pada Selasa malam.

Wakil Direktur Jenderal CAAP Rodante Joya mengatakan penyelidikan penyebab pesawat Airbus yang membawa 165 penumpang itu tergelincir dari landasan pacu usai mendarat di tengah hujan lebat akan terus berlanjut.

Joya mengatakan dalam sebuah wawancara dengan ANC bahwa mereka telah mengirimkan perekam data—juga dikenal sebagai “kotak hitam”—dari penerbangan Manila-Davao 5J 971 ke Singapura untuk penyelidikan lebih lanjut.

Wakil direktur CAAP John Andrews sebelumnya mengatakan kesalahan pilot kemungkinan menjadi penyebab jatuhnya bandara tersebut karena mereka tidak menemukan ada yang salah dengan mesin pesawat.

Dua hari untuk menyeret

CAAP mengeluarkan perintah pada Selasa sore bahwa mereka akan mengambil alih tugas menarik pesawat dari bagian berumput di landasan pacu sepanjang 3.000 meter setelah Cebu Pacific melewatkan “batas waktu akhir” pada pukul 3 sore.

Mengutip kepentingan nasional, CAAP ingin mengambil alih proses pemindahan tersebut terlepas dari kerusakan yang dapat mereka timbulkan terhadap pesawat bernilai miliaran dolar tersebut.

John Andrews, wakil direktur jenderal CAAP, mengatakan prosesnya sangat lambat karena Cebu Pacific ingin menyelamatkan pesawat tersebut agar masih bisa digunakan. Perdebatan antara lain apakah pesawat harus ditarik dari belakang atau depan.

Maskapai penerbangan yang dipimpin Gokongwei itu mempekerjakan tim insinyur dan personel pemeliharaan dari sebuah perusahaan Singapura yang telah berusaha mengambil pesawat tersebut sejak Senin. Tim lain dari Airbus juga membantu ekstraksi.

Penonton bersorak saat pesawat ditarik dari landasan pacu yang berumput dan roda pendaratan hidungnya menyentuh tanah beraspal pada pukul 16.30 pada hari Selasa.

Darurat atau tidak

Andrews juga mengecam Cebu Pacific karena tidak menerapkan prosedur darurat untuk memindahkan penumpang.

Dia menggemakan pernyataan veteran industri penerbangan Benjamin Solis bahwa dalam keadaan darurat, pilot seharusnya memerintahkan awak kabin untuk “segera mengevakuasi” penumpang karena mungkin tidak aman untuk tetap berada di dalam pesawat.

Andrews mengatakan prosedur operasi standar adalah mengevakuasi seluruh penumpang dalam waktu 3 menit. Menurut laporan langsung dari penumpang, mereka meninggalkan pesawat setelah 20 hingga 30 menit.

Beberapa penumpang di pesawat menggunakan media sosial untuk menyiarkan pengalaman mengerikan mereka.

Insiden tersebut mendorong rektor Universitas Ateneo de Davao untuk menulis surat pedas yang menuduh staf maskapai “tidak peka dan tidak kompeten” dalam menangani penumpang maskapai. “Baru setelah 27 menit berada di dalam kabin berasap, para penumpang diperbolehkan meninggalkan pesawat dengan menuruni perosotan darurat,” kata Fr. Joel E. Tabora.

Dia juga mengatakan universitas tersebut memboikot Cebu Pacific – operator penerbangan domestik terbesar di negara tersebut.

Candice Iyog, wakil presiden Cebu Pacific, mengakui ada kemungkinan kesalahan dalam cara awak darat menangani penumpang yang terkena dampak. “Kami menyadari bahwa kami memiliki sesuatu yang dapat kami tingkatkan,” katanya dalam sebuah wawancara Selasa pagi.

Lance Gokongwei, Presiden dan CEO Cebu Pacific mengeluarkan permintaan maaf pribadi kepada para pelancong yang terkena dampak “insiden malang tersebut. Namun, dia membela awak kabin.

Dia memuji awak kabin karena tidak panik dan menerapkan “prosedur evakuasi pencegahan”, yang hanya membuka bagian depan dan membiarkan penumpang meluncur ke bawah.

Dia mengatakan prosedur darurat akan menyebabkan “cedera”.

Gokongwei menegaskan tidak ada yang terluka dalam insiden tersebut. – Rappler.com