blog.thecurtiscasa.com

Sementara usulan bandara baru sedang dikembangkan, sebuah lembaga di Jepang menyarankan agar bandara tersebut dapat digunakan sebagai landasan pacu ke-3 untuk NAIA yang padat.

MANILA, Filipina – Usulan bandara baru di Sangley Point, Cavite dapat menggunakan menara pengatur lalu lintas udara yang sama dengan Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA) hingga dapat dikembangkan sepenuhnya, saran lembaga bantuan internasional kepada Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC).

Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) saat ini sedang bekerja sama dengan DOTC mengenai opsi pengembangan bandara baru untuk melayani Metro Manila dan provinsi sekitarnya.

Usulan terbarunya akan mengubah usulan sebelumnya Fasilitas Angkatan Laut AS dalam perpanjangan NAIA, setidaknya hingga tahun 2025 ketika rencana yang lebih konkrit untuk bandara baru akan dibuat.

“Sebenarnya, Bandara Sangley yang baru akan menjadi ‘landasan pacu ketiga’ NAIA hingga perluasan yang lebih besar dapat dilakukan dalam jangka panjang,” kata Sekretaris DOTC Jun Abaya.

Usulan tersebut akan mempercepat peningkatan Bandara Sangley yang ada, yang saat ini digunakan oleh militer Filipina, dan secara signifikan mengurangi biayanya, tambah Abaya.

Daripada melakukan daur ulang untuk membangun 3 hingga 4 landasan pacu, hanya satu atau dua landasan pacu yang perlu dibangun, sehingga perkiraan biaya awal JICA menjadi US$10 miliar (P435 miliar).

Proposal JICA menciptakan alternatif untuk menutup NAIA dan mengalihkan seluruh operasi ke Bandara Sangley dengan 4 landasan pacu yang ditargetkan. NAIA saat ini hanya memiliki dua.

Alternatif ini adalah dengan tetap membuka NAIA dan juga menggunakan bandara Sangley dengan hanya dua atau 3 landasan pacu – sistem bandara ganda.

Jelajahi opsi lainnya

Karena belum adanya rencana final, DOTC dan JICA terus menjajaki lebih banyak opsi untuk peta jalan bandara di negara tersebut.

Upaya ini didasarkan pada studi JICA tahun 2011 yang mengidentifikasi 8 lokasi paling cocok untuk bandara baru. Sangley Point menduduki puncak daftar berdasarkan kriteria seperti daerah tangkapan air, risiko navigasi, risiko bahaya alam, dan aksesibilitas.

8 situs yang dipertimbangkan adalah:

• Nya-Pandi-Bustos
• Obando
• Teluk Manila Utara
• Teluk Manila Tengah
• Titik Sangley
• Beting San Nicholas
• Danau Laguna Barat
• Pulau Rizal-Talim

Danau Laguna Barat dan Teluk Manila Tengah masing-masing berada di peringkat ke-2 dan ke-3.

DOTC kini sedang mempersiapkan studi kelayakan, yang akan siap pada tahun 2015, untuk usulan bandara Sangley.

Saran lain diterima

Meskipun DOTC mengikuti rekomendasi JICA, dinas transportasi tersebut masih terbuka terhadap proposal lain seperti bandara senilai $10 miliar (P435 miliar) yang diusulkan oleh San Miguel Corporation (SMC).

Usulan yang disampaikan kepada Presiden Benigno Aquino III pada Mei lalu itu menggambarkan sebuah bandara seluas 800 hektar yang terletak di sepanjang jalan pesisir Manila-Cavite. Properti tersebut dimiliki oleh Cyber ​​​​Bay Corporation, yang dikendalikan oleh presiden dan chief operating officer SMC Ramon Ang.

Rencana DOTC dan SMC bertujuan untuk mengatasi pertumbuhan volume penumpang di negara tersebut dan meningkatkan terminal bandara yang secara konsisten dinilai sebagai yang terburuk di dunia.

JICA memproyeksikan penumpang dari ibu kota mencapai 106,7 juta pada tahun 2040 dari 31,88 juta pada tahun 2012. – Rappler.com