blog.thecurtiscasa.com

Menanggapi keluhan maskapai PH atas penerbangan berlebihan yang diberikan kepada Emirates, maskapai yang berbasis di Dubai ini juga dilarang menjual tiket untuk penerbangan harian ketiga setelah 26 Desember 2014

MANILA, Filipina – Maskapai penerbangan Filipina memenangkan putaran ini karena Dewan Penerbangan Sipil (CAB) mendenda Emirates P1,8 juta ($40,410.39)* karena menjual tiket untuk rute Manila-Dubai tanpa persetujuan sebelumnya dari regulator.

Philippine Airlines Inc (PAL) dan Cebu Pacific Air (Cebu Pacific) mengajukan keluhan kepada CAB karena mengizinkan Emirates meningkatkan penerbangan Dubai-Manila meskipun melebihi kapasitas yang diizinkan.

Maskapai penerbangan lokal juga meminta CAB untuk menghentikan Emirates menjual tiket penerbangan setelah 26 Desember tahun ini.

Emirates Airlines sebelumnya menekankan, “mereka tidak mencari penerbangan tambahan ke Manila di luar operasinya saat ini.”

Direktur Eksekutif CAB Carmelo Arcilla mengatakan melalui pesan singkat pada Jumat, 12 Desember, Emirates yang berbasis di Dubai dikenakan sanksi karena melanggar aturan saat menjual layanan hingga Oktober tahun depan.

Arcilla mengatakan, Emirates menyadari sepenuhnya bahwa pihaknya hanya diberikan perpanjangan selama 30 hari atau hingga 26 Desember untuk mengoperasikan 3 penerbangan harian antara Manila dan Dubai sejak perpanjangan 30 hari pertama yang diberikan kepada maskapai tersebut berakhir pada 26 November.

“Undang-undang melarang maskapai penerbangan menjual layanan penerbangan tanpa izin untuk mengoperasikan penerbangan tersebut, tentunya karena alasan kebijakan publik yang berupaya melindungi masyarakat dari bahaya yang timbul dari ketidakpastian dan tidak dapat diandalkannya penerbangan yang tidak sah, tambah Arcilla.

Arcilla menunjukkan bahwa CAB telah memerintahkan Emirates untuk berhenti menjual tiket untuk 3 orang.^rd penerbangan harian setelah 26 Desember.

PAL dan Cebu Pacific menuduh Emirates melanggar Republic Act 776 atau Civil Aeronautics Act of the Philippines karena diduga menjual tiket rute Dubai-Manila-Dubai hingga Oktober 2015 bahkan tanpa persetujuan CAB.

Maskapai penerbangan lokal mengatakan Emirates juga mematuhi Pasal 3 Perintah Eksekutif No. 29 setelah memberikan penerbangan tambahan yang “tidak dapat dibenarkan” ke Emirates.

Dalam pernyataan yang dirilis pada 10 Desember, Emirates mengatakan pihaknya telah menghabiskan total $99,2 juta untuk pengeluaran langsung di Filipina, termasuk biaya pengangkutan bahan bakar, pendaratan dan penanganan pesawat, katering dalam penerbangan, periklanan, dan biaya overhead area – bukti komitmennya terhadap pertumbuhan Filipina.

“Dari penerbangan Manila-Dubai pertama yang kami tawarkan pada tahun 1990 hingga yang beroperasi saat ini, kami akan terus melayani masyarakat Filipina,” kata Wakil Presiden Senior Emirates untuk Kebijakan Penerbangan dan Urusan Industri Salem Obaidalla.

Menjelang tahun 2015, Emirates juga mengatakan bahwa maskapai ini akan terus mempertahankan komitmennya untuk menyediakan produk-produk inovatif dan kualitas tertinggi kepada pelanggan, pengirim barang, dan mitra bisnis di industri penerbangan dan perjalanan.

“Penumpang Emirates pasti bisa berharap lebih,” kata Country Manager Emirates Filipina Abdalla Al Zaman.

Sementara itu, PAL dan Cebu Pacific juga bersama-sama menentang rencana pembicaraan udara baru antara Filipina dan Uni Emirat Arab (UEA) yang direncanakan awal tahun depan.

Filipina dan UEA pertama kali menyelesaikan pembicaraan udara dengan UEA pada bulan September 2012. Perjanjian udara tersebut menggandakan hak penerbangan menjadi 28 per minggu dari 14 per minggu antara kedua negara.

Maskapai penerbangan Teluk mengoperasikan 5 penerbangan harian antara Manila dan UEA dibandingkan dengan 3 penerbangan harian maskapai Filipina.

Emirates dan Etihad Airways memiliki 14 hak penerbangan per minggu sementara PAL memiliki 14 hak penerbangan; PAL Express memiliki 7; dan Cebu Pacific juga memiliki 7. – Rappler.com

*$1 = Rp44,54