Citra-San Miguel akan membangun kawasan Makati-Manila di sambungan jalan NLEx-SLEx
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Mitra Bisnis San Miguel Corp. dan Citra Metro Manila Tollways Corp. – dan bukan Metro Pacific Investments Corp yang dipimpin Pangilinan. dari Metro Manila
MANILA, Filipina – Mitra bisnis San Miguel Corp. dan Citra Metro Manila Tollways Corp. – dan bukan oleh Metro Pacific Investments Corp yang dipimpin Pangilinan. selatan dan utara Metro Manila.
“Kamilah yang akan melakukannya,” Ramon S. Ang, presiden San Miguel, berkata pada Senin, 23 Juli, ketika ditanya kelompok mana yang akan melakukan pembangunan jalan umum tersebut.
Jalan umum – dari Buendia di Kota Makati ke Plaza Dilao di Kota Manila – akan menjadi bagian dari dua jalan berbeda yang diusulkan oleh San Miguel-Citra dan MPIC masing-masing yaitu Jalan Tol Luzon Utara (NLEx) dan Jalan Tol Luzon Selatan (SLEx ) akan terhubung. ).
Ketua MPIC Manuel Pangilinan sebelumnya mengatakan pilihan akhir mengenai kelompok mana yang akan membangun dan membiayai jalan bersama masih belum terjawab. “Masih didiskusikan,” katanya.
Dalam pidato kenegaraannya yang ketiga pada tanggal 23 Juli, Presiden Aquino mengatakan bahwa kedua proyek jalan tersebut akan menguntungkan penumpang karena jarak antara NLEx dan SLEx akan dikurangi menjadi hanya 1,5 jam perjalanan.
Presiden Aquino sebelumnya bertemu dengan kedua kelompok tersebut untuk membuat mereka sepakat dalam menjajaki opsi untuk melaksanakan kedua proyek tersebut – daripada hanya memilih satu – terutama pada kawasan jalan bersama sepanjang 3 km.
Menurut Badan Pengatur Tol, kedua kelompok telah sepakat untuk mematuhinya.
Tuntutan yang berbeda
Usulan MPIC adalah jalan overhead sepanjang 13,2 kilometer dengan 4 jalur dan 3 pintu keluar yang menghubungkan ke NLEx melalui Harbour Link. Grup MPIC memegang konsesi untuk NLEx.
Sebaliknya, usulan San Miguel-Citra adalah jalan penghubung 6 jalur sepanjang 14,2 kilometer. Citra mengklaim jalan penghubung tersebut merupakan perpanjangan dari jalan Skyway yang sudah ada, yaitu jalan udara yang disetujui pemerintah pada tahun 1995 dan sebagian besar melalui jalur SLEx.
Badan Pengatur Tol (TRB) sudah paham betul dengan tuntutan Citra.
Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) mengajukan banding atas tindakan TRB, namun Departemen Kehakiman memutuskan bahwa TRB memiliki kewenangan tunggal atas proyek jalan penghubung tersebut.
Bulan Juni lalu, Departemen Kehakiman menguatkan pendapatnya pada bulan Maret 2012 dengan tegas. Mereka secara efektif menolak permohonan banding yang diminta oleh DPWH. – Rappler.com
