Dari telekomunikasi ke bandara? MVP, Gokongwei mengincar proyek Mactan-Cebu
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Kelompok-kelompok tersebut telah melakukan pembicaraan awal, namun terhenti karena adanya larangan sebelumnya terhadap pemilik maskapai penerbangan
MANILA, Filipina – Dari bidang telekomunikasi, dua kelompok bisnis terbesar di negara ini ingin memperluas kemitraan mereka ke bidang penerbangan.
Kelompok Manuel V. Pangilinan dan Gokongwei – sudah menjadi sekutu di perusahaan raksasa Philippine Long Distance Telephone Co. (PLDT) – pindah ke bisnis bandara.
Mereka berencana melanjutkan pembicaraan mengenai kemungkinan penawaran bersama untuk Proyek Perluasan Bandara Mactan-Cebu, demikian laporan ABS-CBN News Online Senin, 4 Februari.
Para pihak sedang melakukan pembicaraan awal, namun negosiasi terhenti ketika pemerintah menyetujuinya melarang pemilik maskapai penerbangan berpartisipasi dalam lelang tersebut, laporan tersebut mengutip pernyataan presiden Metro Pacific Investments Corp Joey Lim.
Metro Pacific Investments Corp yang dipimpin Pangilinan. (MPIC) telah memantau proyek-proyek infrastruktur utama yang dilelang pemerintah. Mereka sedang mencari mitra – operator bandara dari Asia atau Eropa – untuk penawaran Mactan-Cebu.
Pada tahun 2011, PLDT dan Gokongwei memimpin Digital Telecommunications Philippines Inc. (Digitel) mengadakan pertukaran saham, menciptakan raksasa yang menguasai hingga 70% industri telekomunikasi Filipina.
Gokongwei juga memiliki JG Summit Holdings Inc., operator maskapai penerbangan hemat Cebu Pacific Air, yang mendominasi industri penerbangan lokal. Sebelumnya pihak Gokongwei mengatakan JG Summit akan menjadi pihak yang ikut serta dalam lelang proyek bandara tersebut.
Peraturan Bandara Cebu yang Direvisi
Pengumuman bahwa kedua kelompok sedang meninjau kembali kemungkinan kemitraan untuk penawaran Bandara Mactan-Cebu muncul setelah Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) meninjau pedoman penawaran pada 1 Februari.
DOTC, yang sebelumnya prihatin dengan masalah konflik kepentingan, kini mengizinkan partisipasi terbatas oleh perusahaan penerbangan karena kekhawatiran bahwa pelarangan mereka dapat mempengaruhi investasi asing.
DOTC mengatakan pelonggaran peraturan akan membuka pintu bagi lebih banyak penawar, sehingga membantu pemerintah mendapatkan kesepakatan yang lebih baik.
“DOTC sedang merevisi kriteria penawarannya untuk mendorong partisipasi yang lebih luas dalam penawaran tersebut, guna memberikan proposal yang lebih kompetitif kepada pemerintah… Perusahaan penerbangan (dan perusahaan yang terkait dengan maskapai penerbangan) dapat memiliki hingga 33% dari perusahaan yang akan mendapatkan konsesi terminal bandara,” kata DOTC.
Perusahaan lain yang mengincar proyek bandara ini antara lain grup Ayala dan Aboitiz, San Miguel Corp., dan perusahaan asing Samsung C&T Corp. dan Malaysia Airports Holdings Berhad.
Proyek senilai P17 miliar ini melibatkan perluasan bandara tersibuk kedua di negara itu, yang juga berfungsi sebagai pintu gerbang ke Filipina tengah. – Rappler.com
