Dewan Komisaris menampik penyelundupan lobak terhadap pedagang, perantara bea cukai
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Perusahaan perdagangan tersebut diduga salah menyatakan produk impornya untuk menghindari pembayaran pajak yang benar, dan mengimpor baja dan kayu di bawah standar
MANILA, Filipina – Biro Bea Cukai telah mengajukan kasus terkait penyelundupan terhadap pemilik sebuah perusahaan perdagangan karena diduga mengimpor produk kayu dan baja secara ilegal, dan perantara bea cukai miliknya.
Dewan Komisaris mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pemilik dan pemilik Sun Ford Trading, Mae Espino, dan broker bea cukai Arnel Asuncion didakwa atas dugaan pelanggaran Undang-Undang Republik 4109 atau Undang-Undang Biro Standar Produk, Kode Tarif dan Bea Cukai Filipina, dan Kode Bea Cukai Filipina. Revisi KUHP. .
Asuncion sudah menghadapi dakwaan terkait penyelundupan atas impor baja ilegal dari Thunderbirds Trading yang diajukan sebelumnya oleh badan tersebut.
“Ada niat yang sangat jelas untuk menipu pemerintah mengingat adanya perbedaan besar antara pernyataan Sun Ford dan apa yang kami temukan setelah memeriksa pengiriman mereka. Bahan-bahan konstruksi yang diselundupkan dan di bawah standar membanjiri pasar kami, menyebabkan kerusakan pada industri lokal dan mengancam keselamatan masyarakat kami,” kata Komisaris Bea Cukai John Sevilla.
Kasus terhadap Espino dan Asuncion bermula dari impor 6 mobil kontainer kayu lapis berukuran 40 kaki dan 4 kontainer kabel besi galvanis dari Tiongkok oleh Sun Ford pada Januari 2014 lalu.
Dewan Komisaris mengetahui bahwa produk impor tersebut tidak tunduk pada sertifikasi produk wajib dari Departemen Perdagangan dan Industri-Biro Standar Produk (DTI-BPS) dan diberikan Izin Komoditas Impor (ICCs).
DTI-BPS adalah Badan Standar Nasional (NSB) negara yang mewajibkan produsen dan importir produk di bawah sertifikasi wajib untuk mengajukan lisensi Standar Filipina (PS) dan sertifikat ICC, sebelum distribusi dan penjualan produk.
Produsen dan importir yang memenuhi persyaratan Standar Nasional Filipina (PNS) akan diberikan lisensi PS dan sertifikat ICC.
Dewan Komisaris menemukan bahwa Sun Ford bukanlah pemegang lisensi PS yang terdaftar, belum mengajukan permohonan sertifikat ICC, dan telah berusaha menghindari pembayaran bea dan pajak yang benar.
Perusahaan tersebut salah menggambarkan bobot dan nilai impor kawat GI yang diimpornya, dengan menggambarkannya sebagai “gulungan kawat, klem, engsel, dan pipa fleksibel”.
Asosiasi industri baja dan kayu telah mendesak pihak berwenang Filipina untuk meningkatkan kampanye melawan masuknya produk baja dan kayu di bawah standar ke negara tersebut. – Rappler.com
