blog.thecurtiscasa.com

MANILA, Filipina – Filipina tidak hanya membutuhkan satu kota besar – namun membutuhkan sekitar 20 hingga 25 kota.

Itulah yang dikatakan Guillermo Luz, Wakil Ketua Dewan Daya Saing Nasional Sektor Swasta, kepada saya setelah upacara penghargaan Tantangan Desain Kota Layak Huni 2014 pada hari Rabu, 15 Oktober.

Agar pertumbuhan ekonomi negara tersebut dapat mengimbangi pertumbuhan populasinya, yang sudah mencapai 100 juta jiwa, dibutuhkan lebih banyak kota besar untuk menyebarkan kekayaan dan peluang, katanya.

Dua puluh hingga 25 kota besar Filipina. hmmm. Saya bahkan tidak dapat memikirkan satu kota pun yang sesuai dengan kriteria tersebut.

Kota manakah yang bisa berdiri berdampingan dengan kota-kota ikonik dunia lainnya seperti Paris, Berlin, New York, Singapura, Amsterdam, dan Tokyo?

Manila, bahkan Metro Manila yang jauh lebih besar, sayangnya, masih melenceng: Banjir akibat curah hujan sekecil apa pun, lalu lintas tanpa akhir, sungai yang kotor, peraturan lalu lintas yang bertentangan, papan reklame yang berteriak-teriak di depan Anda di setiap belokan.

Pusat-pusat perkotaan seperti Kota Cebu dan Kota Davao berkembang pesat dan akan segera membuat Metro Manila kehabisan uang.

Namun jika Metro Manila, sebagai lokasi ibu kotanya, adalah tempat terbaik yang bisa dicapai di sini, maka hal ini sungguh menyedihkan.

Jika Metro Manila, rumah saya sejak saya lahir, terus seperti ini, saya serius mempertimbangkan untuk pindah ke kota lain.

Jadi apa yang membuat kota menjadi hebat?

Saya sangat menyukai definisi Luz: kota yang menyenangkan, aman, dinamis untuk ditinggali, dikunjungi, berinvestasi, dan dituju.

Singkatnya, kota besar adalah kota yang layak huni.

Berdasarkan kriteria kompetisi, kota layak huni adalah kota yang:

1. Mematuhi prinsip-prinsip desain arsitektur
2. Integrasikan perekonomian dan masyarakat
3. Mempromosikan keseimbangan ekologi
4. Menggunakan sumber daya fisik dan lahan secara efisien
5. Memaksimalkan infrastruktur

LGU harus memimpin

Oleh karena itu, 15 kota yang mengikuti kompetisi semuanya menampilkan rencana dengan energi hijau, taman kota, taman atap, dan arsitektur hijau. Mereka memiliki trotoar lebar dan jalur sepeda. Sistem raksasa menampung hujan dan sekolah juga berfungsi ganda sebagai pusat evakuasi.

Taman dan pusat-pusat pelayanan masyarakat di mana masyarakat dapat bertemu dan bersosialisasi merupakan hal yang penting dalam rencana ini. Infrastruktur pariwisata mempunyai tempat yang layak di kota sebagai elemen pemberi kepribadian dan penggerak perekonomian.

Terdapat keseimbangan antara kebutuhan untuk menciptakan sumber pendapatan bagi kota, dalam bentuk ruang komersial bagi pedagang, dan kebutuhan akan ruang publik yang dapat bermanfaat bagi semua orang, tidak hanya mereka yang mampu membayar.

Harapan yang lebih besar lagi adalah bahwa rencana progresif ini mendapat restu dari unit pemerintah daerah. Dalam sebagian besar kasus, wali kota sendiri yang memimpin tim dalam merumuskan rencana.

Ini merupakan upaya kolaboratif dengan walikota yang mendatangkan staf mereka, seperti petugas perencanaan kota dan insinyur. Akademi mendatangkan pakar lain dan penyelenggara mendatangkan “mentor” arsitek untuk memimpin seluruh tim.

Luz mengatakan, dari 7 kota finalis, presentasi 6 kota diberikan oleh walikotanya masing-masing.

Jelas bagi para juri bahwa kota-kota ini benar-benar memikirkan rencana mereka. Kota Cagayan de Oro, misalnya, pemenang kategori Pusat Evakuasi, mengetahui sejak awal bahwa tantangan terbesar mereka adalah kurangnya ruang kelas dan banjir.

Oleh karena itu, sorotan dari proposal mereka adalah gedung dengan 200 ruang kelas yang dapat digunakan sebagai pusat evakuasi pada saat yang bersamaan.

Perencanaan, perencanaan, perencanaan

Premis dari keseluruhan kompetisi ini adalah bahwa perencanaan adalah fondasi kota yang layak huni.

“Kami ingin memulai tren tentang perencanaan yang lebih baik. Apa yang terjadi sekarang adalah dengan pertumbuhan yang begitu besar, pertumbuhan tersebut melampaui perencanaan, infrastruktur. Hari ini kami mengatakan yang sebaliknya. Mari kita rencanakan pertumbuhan. Anda akan mendapatkan pertumbuhan jika Anda merencanakannya,” kata Luz.

Dia mengatakan, memang benar, bahwa setelah kota-kota tersebut mempresentasikan rencana mereka, beberapa kota telah didekati oleh investor swasta yang berminat dalam kemitraan publik-swasta atau usaha patungan.

Ini adalah kebalikan dari kisah-kisah menyedihkan tentang bagaimana kota-kota lain “berkembang” – kisah-kisah yang sudah menjadi legenda urban di mana-mana.

Kami telah mendengar bahwa pemerintah daerah mematuhi apa pun yang diinginkan pengembang swasta tanpa mempertimbangkan dampak proyek terhadap aspek kota lainnya.

Kita mendengar tentang jalan dan jembatan yang tidak mengarah kemana-mana, sungai-sungai yang terbengkalai hingga menjadi kotor, kota-kota yang penuh dengan pusat perbelanjaan namun tanpa satupun taman.

Yang membawa kita kembali ke sakit kepala yaitu Metro Manila.

Dengan 17 unit pemerintah daerah ditangani oleh walikota masing-masing dan Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila yang hanya “berkoordinasi”, apakah ada harapan bagi kota besar yang terencana dengan baik?

Satu hal yang pasti, jika kita tidak bisa memperbaiki Metro Manila, mungkin kita bisa mengambil pelajaran darinya.

Cebu, melalui Dewan Pengembangan Bisnis Mega Cebu, telah melihat bagaimana wilayah metropolitannya dapat berkembang tanpa melakukan kesalahan yang sama seperti Metro Manila.

Ada juga kampanye yang berkembang untuk perencanaan kota berkelanjutan seperti Cebu Green Loop Plan dan Movement for a Livable Cebu.

Kota yang hebat bukan hanya hasil kerja LGU yang agresif atau perusahaan swasta yang inovatif. Ini adalah pekerjaan semua orang yang berkepentingan di dalamnya.

Jika Anda tinggal di kota tertentu, berencana untuk pensiun di kota tersebut, berharap dapat membesarkan anak-anak Anda di kota tersebut, maka kota yang terencana dengan baik adalah yang terbaik bagi Anda.

Apa yang telah Anda lakukan untuk menjadikan kota Anda layak huni? – Rappler.com

Pemandangan kota yang berkelanjutan melalui Shutterstock