Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Usulan Rencana Manajemen Lalu Lintas Kementerian Perhubungan diharapkan dapat meringankan lalu lintas padat yang diperkirakan terjadi di Marikina, Cainta dan Antipolo akibat proyek perluasan LRT2
MANILA, Filipina – Pemerintah akan meluncurkan usulan rencana manajemen lalu lintas pada Sabtu, 29 Agustus, menjelang pekerjaan konstruksi proyek perluasan Light Rail Transit Jalur 2 (LRT2) Masinag pada bulan September.
Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) dan Light Rail Transit Authority (LRTA) mengumumkan pada hari Jumat, 28 Agustus bahwa mereka akan membuka persimpangan Marcos Highway-Felix Avenue untuk memungkinkan kendaraan berbelok ke kiri.
Badan-badan tersebut juga akan mengerahkan petugas bendera dan memasang rambu untuk membantu pengendara setelah pembangunan proyek perluasan LRT2 Masinag dimulai.
Proyek Perluasan LRT2 Masinag mencakup pembangunan jembatan layang sepanjang 3,9 kilometer di sepanjang Marcos Highway dan dua stasiun tambahan – satu terletak di depan Robinsons Metro East dan Sta Lucia East Grand Malls; yang lainnya di dekat Persimpangan Masinag di Kota Antipolo.
Setelah konstruksi berjalan lancar, kontraktor proyek DM Consunji, Incorporated (DMCI) mengatakan seluruh jalur akan dikurangi untuk lalu lintas: saat ini 5 jalur per arah akan dikurangi menjadi 4 jalur masing-masing, karena jalur dalam akan berada di kedua arah. tertutup
DMCI mengatakan pihaknya telah memulai dengan sumur uji awal, yang membentang sepanjang 300 meter di sepanjang pulau tengah Jalan Raya Marcos.
Pekerjaan konstruksi sebenarnya, menurut perusahaan konstruksi, akan dimulai di dekat Sta Lucia East Grand Mall dan akan dilakukan oleh dua kru yang bekerja berlawanan arah menuju Masinag Junction dan Stasiun Santolan.
Jika uji coba skema manajemen lalu lintas berhasil, sistem yang sama pada akhirnya akan digunakan untuk persimpangan Amang Rodriguez dan De La Paz.
Berdasarkan rencana pengelolaan lalu lintas yang diusulkan, bagian jalur luar di setiap sisi akan digunakan sebagai lokasi penjemputan dan penurunan kendaraan utilitas umum (PUV).
Sedangkan 3 lajur sisanya akan digunakan untuk lalu lintas reguler, lajur terbuka dalam untuk kendaraan putar balik, dan lajur berikutnya untuk kendaraan cepat.
Kantor Perhubungan Darat (LTO) akan mengerahkan personel untuk membantu menegakkan disiplin jalan, seperti bongkar muat yang benar hanya di halte yang ditentukan, selama konstruksi.
LTO menambahkan, rambu lalu lintas akan dipasang dan 132 petugas bendera akan dikerahkan untuk memandu pengendara.
Ruang tunggu yang dapat dipindahkan, yang dapat dipindahkan seiring dengan kemajuan konstruksi, juga akan disediakan bagi penumpang di area penjemputan dan pengantaran yang telah ditentukan.
Untuk jam sibuk malam hari, DOTC menyebutkan terdapat sekitar 4.219 kendaraan per jam di jalur arah barat dan 3.157 kendaraan per jam di jalur arah timur.
Badan-badan tersebut mengatakan penyesuaian akan dilakukan sesuai kebutuhan tergantung pada dampaknya terhadap lalu lintas.
“Perpanjangan LRT-2 ke Masinag adalah salah satu dari banyak proyek modernisasi kereta api dan bus kami yang dirancang khusus untuk mengurangi kemacetan di Metro Manila dan sekitarnya, jadi kami sangat bersemangat, dan juga penting, untuk segera mulai bekerja,” Sekretaris DOTC Joseph Emilio ujar Abaya.
Setelah proyek selesai pada kuartal ketiga tahun 2017, waktu tempuh dari Masinag ke Recto akan berkurang menjadi hanya 36 menit dari saat ini satu jam menjadi 1,5 jam.
Proyek ini diharapkan dapat melayani tambahan 75.000 penumpang setiap hari, sehingga mengurangi lalu lintas di daerah tersebut. – Rappler.com
