blog.thecurtiscasa.com

Badan tersebut akan mengadakan konferensi pra-kelayakan pada 12 Maret. Perusahaan yang berminat memiliki waktu hingga 25 Maret untuk menyerahkan dokumen kelayakan.

MANILA, Filipina – Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) tidak mempunyai peminat, sehingga mereka menawar kembali kontrak konsultasi senilai P50 juta ($1,13 juta) untuk rehabilitasi dan perluasan kapasitas Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3) yang sudah tua.

DOTC-MRT3 menerbitkan permintaan pernyataan minat pada hari Senin, 2 Maret, mengundang perusahaan yang berminat untuk menyediakan layanan konsultasi untuk MRT3.

Badan ini telah mengalokasikan P50 juta ($1,13 juta) berdasarkan Undang-Undang Alokasi Umum tahun 2015 untuk mendanai layanan konsultasi, yang memberikan semua bantuan dan bimbingan dalam semua urusan pengoperasian dan pemeliharaan sistem angkutan kereta massal.

Konsultan pemenang juga akan membantu dalam konseptualisasi, pengadaan dan implementasi semua program dan proyek MRT3.

Konferensi prakualifikasi akan diadakan pada 12 Maret. Perusahaan yang berminat memiliki waktu hingga 25 Maret untuk menyerahkan dokumen kelayakannya.

Tidak dapat menawar

Lima calon penawar akan dibentuk oleh Komite Tender dan Penghargaan (BAC) lembaga tersebut, sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Republik 9184 atau Undang-Undang Reformasi Pengadaan Publik. Skor tertimbang minimum sebesar 70 poin diperlukan agar penawar yang berminat dapat memenuhi syarat untuk dipilih.

“Jika kurang dari jumlah yang dipersyaratkan untuk mengajukan kelayakan dan terpilih lulus tes kelayakan, dan/atau lulus skor minimum yang disyaratkan dalam daftar pendek, BAC akan mempertimbangkan hal yang sama,” kata badan tersebut.

Penawaran kontrak layanan konsultasi diterbitkan pada tanggal 23 Januari, memberikan waktu kepada penawar yang berminat hingga tanggal 6 Februari untuk menyerahkan dokumen kualifikasi mereka. Batas waktu telah dipindahkan lagi ke 25 Februari.

Oleh karena itu BAC menyatakan penawaran gagal setelah hanya dua penawar yang muncul saat penyerahan dokumen kualifikasi pada 25 Februari, kata juru bicara DOTC Michael Arthur Sagcal.

Penawar lainnya menarik pengajuannya, kata Sagcal.

“Kami melihat minat untuk menyediakan layanan konsultasi, dan mengharapkan kelompok-kelompok ini memenuhi persyaratan kami dalam penawaran ulang tersebut,” tambahnya.

Badan tersebut juga menyatakan tawaran gagal untuk kontrak pemeliharaan MRT3 senilai P2,4 miliar ($54,45 juta) selama 3 tahun. Ini adalah kedua kalinya tidak ada satupun penawaran yang diajukan untuk proyek tersebut setelah DOTC menyatakan penawaran gagal pada tanggal 29 Oktober.

Penawaran lebih murah

Sementara itu, kelompok yang terdiri dari perusahaan patungan Schunk Bahn-und Industrietechnik GmbH, HEAG mobile GmbH dan Commbuilders & Technology Philippines Corporation (CB&T) mengajukan proposal sebesar P4,65 miliar ($105,49 juta) untuk merehabilitasi MRT3.

Schunk Bahn- und Industrietechnik GmbH (Schunk) memiliki keahlian dan merupakan OEM (Original Equipment Produsen) peralatan kereta api transmisi daya berkualitas tinggi.

HEAG mobile GmbH telah mengoperasikan dan memelihara armada kereta api/trem dan busnya sendiri sejak akhir tahun 1800-an. Dengan operasinya di Darmstadt, HEAG mobile memiliki 23 jalur bus dan sembilan jalur trem.

CB&T adalah kontraktor pemeliharaan Light Railway Transit Jalur 1 (LRT1).

Dalam surat setebal dua halaman kepada Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya, kelompok tersebut mengajukan proposal untuk merehabilitasi sistem angkutan kereta massal di sepanjang EDSA yang lebih murah P116 juta ($2,63 juta) dibandingkan anggaran badan tersebut sebesar P4,76 miliar ($107,10 juta). .

Berdasarkan usulan Swiss Challenge, kelompok tersebut mengatakan rencana dasarnya adalah dengan memobilisasi rehabilitasi di mana waktu dan jangka waktu kerja fleksibel dan fasilitas stasiun akan diprioritaskan.

Kelompok tersebut mengatakan usulannya akan mencakup penambahan daya, 48 kereta baru, area kandang baru, lift dan eskalator baru, sistem alamat publik baru, sistem informasi publik, toilet baru, gerbang peron, CCTV, sistem persinyalan, penggantian jalur, dan jalur kereta. menggiling.

Kelompok ini juga sedang mempertimbangkan perbaikan dua kereta setiap 45 hari untuk memberikan waktu pengerjaan 8 hingga 12 bulan sebelum sarana perkeretaapian diserahkan kepada pemerintah.

Rehabilitasi sistem akan selesai dalam waktu 3 hingga 4 tahun dan memiliki waktu henti terbatas selama 4 jam untuk memastikan operasional MRT3 tidak terganggu. Proposal tersebut juga memastikan bahwa hanya satu entitas yang akan mengendalikan rehabilitasi sistem yang terdiri dari integrator komponen yang efisien dan berpengalaman dengan jaringan global.

Presiden CB&T Roehl Bacar sebelumnya mengatakan proposal yang tidak diminta untuk MRT3 memberikan lebih banyak kebebasan kepada pihak yang berkepentingan untuk mengusulkan peningkatan sistem transportasi umum sepanjang 17 kilometer. – Rappler.com

US$1 = P44,08