DOTC mencari pinjaman untuk membeli MRT3
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Badan ini sedang mencari opsi untuk membiayai pembelian tersebut karena alokasi P56-B tidak dimasukkan dalam anggaran nasional P2.6T tahun 2015
MANILA, Filipina – Karena anggaran untuk membeli mitra swasta tidak termasuk dalam anggaran nasional tahun 2015 sebesar P2,6 triliun ($58,70 miliar), Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) kini mempertimbangkan untuk meminjam dana untuk membiayai pengambilalihan penuh oleh pemerintah. dari Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3) yang terkepung.
Akuisisi MRT3 bernilai P56 miliar ($1,26 miliar).
Pemerintah sebelumnya mengatakan bahwa mereka memperkirakan akan membeli saham swasta Metro Rail Transit Corporation (MRTC) pada minggu pertama Januari 2015.
Pemerintah sedang mempertimbangkan pinjaman dari sumber asing atau bank lokal untuk mengejar pembelian nilai ekuitas (EVBO) dari pemegang saham swasta MRT3 seperti yang diamanatkan oleh Presiden Benigno Aquino III, kata Wakil Menteri DOTC Jose Perpetuo Lotilla.
Pada bulan Maret 2013, Presiden Aquino mengeluarkan Perintah Eksekutif 167, yang mengarahkan DOTC dan Departemen Keuangan (DoF) untuk menerapkan EVBO dalam upaya mengakhiri kasus arbitrase yang sedang berlangsung antara DOTC dan Metro Rail Transit Corporation ( MRTC) di Singapura.
Namun, agar pembelian dapat dilanjutkan, diperlukan persetujuan, terutama dari Dewan Moneter jika pinjaman akan dilakukan oleh entitas pemerintah, jelas Lotilla.
DOTC sedang mendiskusikan semua opsi yang mungkin dilakukan dengan berbagai lembaga, antara lain Departemen Keuangan (DOF), Departemen Anggaran dan Manajemen (DBM), Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP), dan akan membuat rekomendasi akhir kepada Kantor Presiden .
“Kami mengalami hambatan ini karena kami tidak punya uang. Jadi kami harus bertanya apakah kami bisa melakukannya karena kami tidak punya alokasi,” tambah Lotilla.
Pembelian tersebut akan mengakhiri perjanjian konsesi dan mengalihkan kepemilikan penuh MRT3 kepada pemerintah.
Bank Tanah Filipina dan Bank Pembangunan Filipina memegang 80% kepentingan ekonomi di MRTC. Pemegang saham swasta yang dipimpin oleh MRT Holdings II Incorporated memiliki 100% saham di MRTC.
Menuju pengambilalihan pemerintah
Pemerintah membayar miliaran peso dalam pembayaran sewa ekuitas kepada MRTC setiap tahunnya.
Sampai saat ini, pemerintah telah menghabiskan total P147 miliar ($3,32 miliar) untuk jalur kereta EDSA, yang mencakup pembayaran sewa ke MRTC sebesar P85 miliar ($1,92 miliar); Pinjaman sebesar P32 miliar ($722,51 juta) yang diambil oleh perusahaan yang dijamin pemerintah; P20 miliar ($451,57 juta) dalam bentuk pajak MRTC; dan P10 miliar ($225,74 juta) untuk biaya pemeliharaan.
Pemerintah ingin membeli seluruh pemegang saham swasta sehingga tidak ada perintah penahanan sementara (TRO) dari pengadilan yang dapat mengganggu rencana proyek perluasan dan peningkatan sistem angkutan kereta massal di sepanjang EDSA, kata Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya sebelumnya.
Setelah pembelian selesai, DOTC akan menawarkan kontrak operasi dan pemeliharaan (O&M) untuk sistem angkutan massal guna meningkatkan efisiensi sektor swasta dan orientasi layanan pelanggan untuk kebutuhan operasional.
Proyek terbesar adalah proyek perluasan kapasitas MRT3 senilai P3,76 miliar ($84,88 miliar) untuk akuisisi 48 kereta baru yang diberikan kepada CNR Dalian Locomotive and Rolling Stock Company of China.
Proyek ini bertujuan untuk meningkatkan kapasitas sistem sebesar 66% menjadi 800.000 per hari dan mengurangi waktu tunggu kedatangan kereta api di setiap stasiun menjadi 2,5 menit. – Rappler.com
US$1 = P44,30
Lihat cerita terkait:
