blog.thecurtiscasa.com

Aturan tersebut akan memandu perusahaan yang ingin beroperasi di bawah 4 kategori transportasi baru: Transport Network Vehicle Service (TNVS), Taksi Premium, Bus Bandara, dan Bus Rapid Transit.

MANILA, Filipina – Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) pada Rabu 13 Mei merilis pedoman bagi operator yang ingin terakreditasi pada 4 kategori transportasi baru, bertujuan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas melalui teknologi.

Sekretaris Perhubungan Joseph Emilio Abaya mengeluarkan Perintah Departemen No. 2015-011 dikeluarkan, yang menciptakan 4 kategori baru yang akan mengatasi peningkatan permintaan mobilitas dan kemacetan lalu lintas melalui “penggunaan ruang jalan yang efisien”.

“Tujuan kami adalah untuk mendorong inovasi di semua bentuk transportasi umum darat guna meningkatkan mobilitas di jalan raya utama, mempercepat waktu perjalanan, meningkatkan kualitas, keberlanjutan dan keandalan layanan transportasi umum, serta menjawab kebutuhan perjalanan modern,” kata Abaya dalam perintah yang dimuat di surat kabar, Rabu.

Ia menambahkan: “Kami melihat inovasi teknologi sebagai pendorong kemajuan, khususnya di bidang transportasi yang dapat memberikan pilihan perjalanan yang lebih aman dan nyaman bagi masyarakat. Layanan transportasi berbasis aplikasi membantu mengatasi meningkatnya permintaan mobilitas yang dipicu oleh pesatnya urbanisasi.”

Berdasarkan DO 2015-011, 4 kategori baru tersebut adalah: Transport Network Vehicle Service (TNVS), Taksi Premium, Bus Bandara dan Angkutan Bus Ekspres.

Bagi penyedia layanan berbasis aplikasi yang ingin beroperasi di bawah klasifikasi TNVS, DOTC mengatakan mereka harus “menawarkan layanan transportasi yang telah diatur sebelumnya menggunakan aplikasi teknologi berbasis Internet atau teknologi platform digital untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi yang menggunakan kendaraan pribadinya.”

Departemen ini juga membuat kategori Taksi Premium karena “ketersediaan taksi yang tidak efisien dan tidak merata ditambah dengan layanan pelanggan yang buruk serta kurangnya keselamatan dan keamanan.”

Bagi perusahaan taksi yang ingin beroperasi dengan kategori Taksi Premium, usia kendaraannya tidak boleh lebih dari 7 tahun, dan dilengkapi dengan perangkat pelacakan dan navigasi global positioning system (GPS).

“Hanya sedan, Asian Utility Vehicle (AUV), Sport Utility Vehicle (SUV), truk pikap, atau kendaraan sejenis lainnya yang diperbolehkan untuk kategori tersebut,” demikian bunyi DO 2015-011.

Operator kategori transportasi baru akan diminta untuk mendapatkan Sertifikat Kenyamanan Umum (CPC) dari Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) untuk setiap kendaraan untuk memastikan tanggung jawab.

Untuk memastikan keselamatan penumpang tidak terganggu, Abaya mengatakan pengemudi harus disaring dan diakreditasi oleh operator kategori transportasi baru dan terdaftar di LTFRB. Operator juga wajib menerbitkan tanda terima elektronik.

Wakil Presiden Kebijakan dan Strategi Uber Technologies David Plouffe mengatakan perusahaannya telah mengubah cara masyarakat beraktivitas di Metro Manila dengan pilihan transportasi yang lebih aman, andal, dan efisien sejak diluncurkan 15 bulan lalu.

“Merupakan hak setiap warga Filipina untuk mendapatkan transportasi yang lebih baik, lebih aman, nyaman dan efisien. Tujuan kami adalah memodernisasi kebijakan dan memanfaatkan solusi inovatif untuk mendorong kemajuan sektor transportasi,” kata Plouffe.

Wakil Direktur Umum Grab Filipina Natasha Bautista mengatakan kategori baru ini akan mendorong persaingan yang sehat dengan operator kendaraan utilitas umum (PUV) yang sudah ada.

“Kita semua sepakat bahwa persaingan itu sehat – tergantung siapa yang akan tampil terbaik,” kata Bautista.– Rappler.com