blog.thecurtiscasa.com

Maskapai asal Teluk ini mengatakan tidak ada kapasitas yang tersedia bagi wisatawan yang ingin mengunjungi negara tersebut karena tahun 2015 telah dinyatakan sebagai ‘Tahun Kunjungan Filipina’.

MANILA, Filipina – Emirates akan mendorong kebangkitan penerbangan harian ketiganya antara Manila dan Dubai ketika Filipina dan Uni Emirat Arab (UEA) mengadakan pembicaraan udara pada bulan Juli.

“Sejak penghapusan penerbangan harian ketiga, dua penerbangan harian Emirates pada rute Dubai-Manila beroperasi dengan kapasitas 100% di kelas ekonomi – tanpa ada kursi tersisa untuk turis internasional dan pekerja Filipina di luar negeri (OFWs),” kata maskapai tersebut. .

Rute Emirates Manila-Dubai berakhir pada 26 Januari. Dewan Penerbangan Sipil (CAB) telah menolak petisi maskapai tersebut untuk memperluas penerbangan harian ketiganya. (BACA: Emirates: Rute Dubai-Manila yang ‘kurang terlayani’ membutuhkan penerbangan harian ketiga)

Hambatan bagi pertumbuhan pariwisata PH

Emirates menyatakan bahwa tidak ada kapasitas yang tersedia bagi wisatawan yang ingin mengunjungi negara tersebut karena pemerintah telah mendeklarasikan tahun 2015 sebagai “Tahun Kunjungan Filipina”.

“Pengaktifan kembali penerbangan harian ketiga Emirates sangat penting untuk mencegah gangguan negatif yang serius terhadap OFW, wisatawan, dan eksportir melalui pengurangan drastis kursi dan ruang kargo,” katanya.

Maskapai ini menjelaskan bahwa permintaan untuk rute Dubai-Manila masih sangat tinggi sepanjang tahun.

Misalnya, wisatawan dari UEA diketahui mengunjungi hotel kelas atas dan tinggal di negara tersebut rata-rata selama 8 hingga 10 hari.

“Kelangkaan kursi saat ini, ditambah dengan berkurangnya pilihan perjalanan non-stop, sayangnya telah menjadi hambatan bagi pariwisata Filipina,” tambahnya.

Saat ini, terdapat sekitar 850.000 warga Filipina yang tinggal di Dubai dan Expo 2020 Dubai yang akan datang juga diperkirakan akan menciptakan lebih dari 275.000 lapangan kerja baru.

Dengan meningkatnya permintaan kursi dari OFW dan wisatawan internasional, Emirates mengatakan maskapai ini juga melihat peningkatan permintaan untuk lebih banyak penerbangan langsung.

“Pilihan perjalanan bagi jutaan warga Filipina yang tinggal di luar negeri juga terbatas. Jaringan Emirates yang luas dari Dubai memberikan solusi terhadap masalah ini,” kata maskapai tersebut.

Pengurangan penerbangan Emirates antara Manila dan Dubai juga berdampak pada ekspor Filipina karena kapasitas kargo maskapai tersebut berkurang 18.000 kilogram setiap hari pada rute Manila-Dubai, kata maskapai tersebut.

“Dengan kekurangan kapasitas kargo yang parah ini, biaya transportasi kargo juga meningkat,” tambahnya.

Linimasa

Pada bulan Oktober 2014, regulator menolak petisi Emirates untuk menggunakan frekuensi Philippine Airlines yang tidak terpakai hingga Maret 2015. Maskapai penerbangan Timur Tengah tersebut mengajukan banding ke CAB.

CAB memberi Emirates perpanjangan waktu 30 hari untuk melanjutkan penerbangan harian ketiganya antara Manila dan Dubai hingga 26 November.

Regulator memberi Emirates perpanjangan 30 hari kedua yang memungkinkan maskapai penerbangan Timur Tengah itu mengoperasikan 3 penerbangan harian pada rute tersebut hingga 26 Desember.

Namun, CAB memberikan perpanjangan “final dan tidak dapat diperpanjang” ketiga untuk penerbangan harian ketiga Emirates untuk rute Manila-Dubai-Manila hingga 26 Januari agar tidak menunda OFW di Timur Tengah mudik pada liburan Natal tidak keberatan .

Emirates kembali meminta perpanjangan lebih lanjut 30 hari sebelum berakhirnya perpanjangan ketiga pada 26 Januari yang ditolak oleh CAB. Mereka membawa kasus ini ke Kantor Presiden pada bulan Februari. (BACA: Emirates mencari mediasi Aquino untuk penerbangan Dubai-Manila ke-3)

Menteri Pariwisata Ramon Jimenez Jr. mengatakan kepada wartawan sebelumnya bahwa Panel Perundingan Udara Filipina sedang dalam tahap akhir mempersiapkan pembicaraan serius dengan UEA, meskipun ada keberatan dari maskapai penerbangan nasional Philippine Airlines milik Taipan Lucio Tan dan maskapai penerbangan hemat Cebu Pacific milik taipan John Gokongwei.

Cebu Pacific Air dan Philippine Airlines (PAL) mengatakan pada bulan November bahwa Emirates tidak boleh diberikan peningkatan kapasitas layanan di Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA), mengutip Perintah Eksekutif No. 29.

PAL dan Cebu Pacific menjelaskan bahwa langkah tersebut merupakan “ejekan” terhadap peraturan pemerintah, menghindari pembatasan yang ditetapkan oleh perjanjian penerbangan bilateral. (BACA: PAL, Cebu Pacific protes penerbangan Dubai-Manila yang ‘berlebihan’ dari Emirates)

Maskapai penerbangan Filipina memenangkan putaran ini karena CAB mengenakan denda sebesar P1,8 juta ($23.946,73) kepada Emirates karena menjual tiket untuk rute Manila-Dubai tanpa persetujuan sebelumnya dari regulator. – Rappler.com

$1 = P45.10