blog.thecurtiscasa.com

Sepeda roda tiga amfibi yang siap menghadapi bencana adalah hal yang dibutuhkan oleh negara rawan banjir seperti Filipina

Atoy Llave, desainer utama Teknologi H2O, Tergabung, sebuah perusahaan inovasi dan teknologi, telah menata ulang sepeda roda tiga seperti yang kita kenal dengan menjadikannya amfibi.

Salamander, demikian sebutan sepeda roda tiga ini, dirancang melalui penelitian dan pengembangan selama 24 bulan sebagai solusi bagi daerah rawan banjir, khususnya Navotas. Mereka ditantang untuk melakukan hal tersebut oleh Bank Pembangunan Asia (ADB) yang dipimpin oleh Sohail Hasne, kepala spesialis energinya.

Dari wujud ini, Salamander bisa dengan cepat dihancurkan.

Fleksibel

Llave mengatakan kendaraan tersebut juga dibuat dengan lambung kompartemen yang dipatenkan yang memungkinkan kendaraan mengapung di atas air. “Saat terjadi banjir, dengan menggunakan tuas, baling-baling jenis lumpur, kelas industri dapat bergerak bahkan di air banjir,” kata Llave.

Kemudi digunakan untuk darat dan air. Llave mengatakan bahwa kemudi internal memungkinkan Salamander bermanuver bahkan di dalam air. Meskipun fitur-fitur ini mengesankan, desain eksklusif membuat pengadaan suku cadang menjadi sulit – tantangan terbesar dalam pengembangan Salamander.

Salamander cukup fleksibel untuk melayani dua tujuan berbeda – transportasi harian dan penyelamatan darurat – menjadikannya hemat biaya. Warga Barangay tidak perlu mengeluarkan uang untuk membeli kendaraan penyelamat yang hanya dapat digunakan beberapa hari dalam setahun.

Meski begitu, Llave menyarankan untuk membatasi penggunaan sehari-hari agar kondisinya tetap prima setelah musim banjir.

Siap dipasarkan

Beberapa tahun yang lalu, gagasan penggunaan sepeda roda tiga amfibi di Filipina, apalagi oleh unit pemerintah daerah, mungkin akan ditertawakan. Namun transportasi adalah salah satu industri di negara ini yang berada di garis depan disrupsi teknologi.

Kesediaan pemerintah untuk bekerja sama dengan perusahaan-perusahaan teknologi ini menjadi pertanda baik bagi H2O Technologies dan Salamander-nya.

Tapi apa yang diperlukan agar Salamander tersedia secara luas di pasar komersial?

Tentu saja biaya menjadi faktor yang paling penting. Llave mengatakan bahwa tim H2O Technologies berusaha menemukan harga terbaik untuk pasar mereka. Bagi mereka, yang terpenting adalah mencari suku cadang yang paling sesuai, sambil tetap menjaga keseimbangan antara kualitas dan biaya.

Dengan banyaknya popularitas yang dimiliki Salamander, beberapa orang Filipina ingin menggunakannya sebagai kendaraan rekreasi.

Untuk pelanggan ini, tim H2O Technologies telah membuat versi Salamander untuk penggunaan pribadi dengan biaya sekitar P280,000 ($6,196.88).

Salamander, dengan spesifikasi lebih tinggi dan fitur tambahan yang dapat digunakan sebagai kendaraan pemerintah nasional dan kendaraan penyelamat, akan berkisar dari P300,000 ($6,634.36) dan P495,000 ($10,929.47).

Kemitraan yang tepat juga dapat membantu membuat Salamander tersedia secara luas, kata Llave.

“Saat ini, fokus kami adalah menyediakan kendaraan ini ke barangay rawan banjir di seluruh negeri dengan berbicara dengan calon investor strategis,” katanya.

Seorang investor atau mitra strategis dapat membantu memproduksi dan memproduksi Salamander untuk pasar Filipina. Meskipun tim H20 Technologies masih berdiskusi dengan calon investor dan mitra, Llave realistis mengenai kapan Salamander dapat memasuki pasar komersial bahkan dengan bantuan mereka.

“Pada akhirnya tim kami harus mendiskusikan potensi yang mungkin dimiliki untuk membuat kendaraan ini tersedia secara umum, namun kami tidak melihat hal itu akan terjadi dalam 12 hingga 18 bulan ke depan,” katanya.

Kami berharap realisme Llave akan membuat jalan Salamander menuju pasar semulus, katakanlah, di atas air. – Rappler.com

$1 = P45.29

Kolumnis Rappler Business, Ezra Ferraz, menghadirkan kepada Anda para pemimpin bisnis Filipina, wawasan dan rahasia mereka melalui Executive Edge. Terhubung dengan dia di Twitter: @EzraFerraz