Grup Gokongwei mengajukan banding atas keputusan DOTC Bandara Mactan-Cebu
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
JG Summit Holdings akan mengajukan banding atas keputusan DOTC yang melarang perusahaan yang memiliki kepentingan sebelumnya di industri penerbangan untuk mengajukan penawaran kontrak perluasan bandara Mactan-Cebu bernilai miliaran peso.
MANILA, Filipina – Grup Gokongwei akan mengajukan banding atas keputusan Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) yang melarang perusahaan yang berkepentingan di industri penerbangan mengajukan penawaran untuk proyek perluasan KPS Bandara Internasional Mactan-Cebu.
“JG Summit Holdings tetap sangat tertarik dengan proyek ini dan kami pasti akan mencoba mempertimbangkan kembali keputusan awal,” kata CEO perusahaan induk tersebut, Lance Gokongwei, kepada wartawan, Kamis (17 Januari).
“Dalam permasalahan seperti ini, lebih baik kita tidak mengutarakan keluhan kita. Lebih baik bersikap informal tentang hal itu. Kami akan mengirimkan permohonan dan surat resmi kepada pejabat DOTC,” tambahnya saat peluncuran penerbangan jarak jauh Cebu Pacific, unit maskapai hemat JG Summit.
Dalam urutan referensi pra-kualifikasi proyek tersebut, DOTC mengumumkan bahwa semua kelompok yang memiliki kepentingan minoritas atau pengendali di perusahaan penerbangan dilarang mengikuti tender untuk bandara terbesar kedua di negara tersebut, dengan alasan konflik kepentingan sebagai kekhawatiran utama.
Tidak ada maskapai penerbangan yang diizinkan
Gokongwei bereaksi terhadap keputusan DOTC yang baru-baru ini diumumkan untuk mengecualikan kelompok bisnis tertentu dari penawaran hak untuk membangun dan mengoperasikan bandara tersibuk kedua di negara itu.
“Kami ingin tetap berada di pihak konservatif untuk menghilangkan segala bentuk konflik kepentingan,” kata Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya kepada wartawan.
Hal ini secara otomatis mengecualikan JG Summit Holdings, yang memiliki maskapai hemat Cebu Pacific, dan San Miguel Corp, yang mengoperasikan maskapai lama Philippine Airlines (PAL) dan bandara Caticlan, sehingga mempersempit bidang penawaran ke konsorsium Ayala Corp. dan Aboitiz Equity Ventures yang berbasis di Cebu, dan Metro Pacific Investments Corp yang dipimpin Pangilinan.
Abaya mengumumkan pada awal Januari bahwa dia mendukung keputusan DOTC. Namun, Gokongwei yakin mereka memiliki keterampilan yang diperlukan untuk proyek tersebut.
“Kami yakin kami memiliki keterampilan manajemen proyek dan operasional yang diperlukan untuk menjalankan maskapai penerbangan yang mampu dan dikelola dengan baik demi kepentingan semua pemangku kepentingan, baik itu maskapai penerbangan, penumpang, atau pemerintah,” kata Gokongwei.
Menurut Gokongwei, mereka “menerima putusan tersebut pada waktu yang sama dengan orang lain. – Rappler.com
