blog.thecurtiscasa.com

Mari kita bentuk pemerintahan regional untuk Metro Manila. Besok, kota-kota di wilayah lain di Filipina juga akan menghadapi masalah ini.

Kabar baiknya, menurut sebagian orang, topan kembar terakhir ini melanda Metro Manila dan sekitarnya. Hanya ada sedikit korban jiwa dan perkiraan kerusakan yang disebabkan oleh Luis dan Mario lebih kecil dibandingkan dengan Topan Ondoy, bencana tahun 2009 yang dianggap oleh banyak orang di wilayah Luzon sebagai akhir dunia.

Ada “hanya” sepuluh kematian selama Mario, kebanyakan di Metro Manila, dan “nol” selama Luis karena topan tersebut tidak secara langsung disebabkan oleh terbaliknya sebuah kapal yang menyebabkan 3 orang tenggelam. Gabungan kerusakan akibat dua topan di bidang pertanian “hanya” P1,14 miliar. Sedangkan di Ondoy, lebih dari 70 orang kehilangan nyawa dan kerugian ekonomi sebesar P4,6 miliar.

Hal buruk tentang kabar “baik” ini adalah bahwa hal ini menunjukkan bahwa kita puas dengan apa yang dianggap sebagai kesiapsiagaan bencana dibandingkan menggali akar masalah dan menyelesaikannya. Masalahnya kenapa banjirnya parah kalau ada topan (kadang kalaupun tidak ada topan, angin selatan hanya bertiup sebentar). Solusi menyedihkan kami adalah secepatnya kami bisa mengevakuasi warga sebelum air hujan menumpuk sampai ke atap rumah mereka.

Kenyataannya, akan tiba saatnya kita tidak lagi bisa lepas dari banjir. Dan menurut pakar perencanaan masyarakat, masa tersebut adalah besok atau besok tidak hanya di Metro Manila, namun juga di Mega Manila – termasuk provinsi tetangganya di selatan dan utara.

Menurut perencana kota Paulo Alcazaren, 90% lahan di Metro Manila sudah ditempati oleh bangunan yang menampung 12 juta orang. Muara atau saluran air yang tersisa hanya sekitar 20 kilometer, dan sebagian besar dihalangi atau dihalangi oleh sejuta penghuni liar atau yang oleh orang lain disebut sebagai “pemukim informal” atau “kaum miskin kota”.

Di ruang-ruang yang tersisa, bangunan dan infrastruktur yang sedang dibangun memiliki desain yang selanjutnya akan menghalangi atau menampung air hujan. Alcazaren bertanya, “Dan kita akan bertanya-tanya mengapa banjir?”

Ketika orang-orang takut dengan apa yang mereka katakan sebagai kecepatan banjir, derasnya air, dan bendungan topan Mario yang mirip dengan Ondoy, para peramal cuaca memperjelas bahwa itu “jauh” dari Ondoy; Luis dikatakan lebih sedikit menjatuhkan air di Manila.

Masalahnya adalah ketika Metro Manila dan negara-negara tetangganya mengalami kemacetan – sementara pembangunan gedung, subdivisi dan perusahaan komersial tanpa mengacu pada rencana induk masyarakat, atau suap untuk dikeluarkan dari zona yang benar – akan terjadi banjir dan banjir, lebih cepat dan lebih cepat. lebih tinggi, di wilayah utama negara.

Solusinya terletak pada manajemen – manajemen berdasarkan ilmu pengetahuan, akal sehat, keberanian dan keyakinan. Mari kita bentuk pemerintahan regional untuk Metro Manila. Ya, sama seperti Imelda Marcos saat itu, tetapi untuk operasi serius di wilayah yang tidak biasa dan bukan sekadar untuk melawan atau merampok sekutu seseorang.

Mari kita lihat Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila – anak dari Otoritas Metro Manila yang menggantikan Cory Aquino dengan Komisi Metro Manila yang dipimpin oleh Gubernur Imelda. Apakah ada orang di sini yang mendengarkan dan mengguncang, walikota dari 16 kota dan satu kotamadya NKR? Tidak ada apa-apa! Sebab, Ketua MMDA bukan pejabat terpilih, sedangkan amanah walikota yang dipimpinnya melalui pemungutan suara.

Alhasil, Walikota A berpeluang memberikan izin pusat perbelanjaan di kotanya, meski akan menutup saluran yang mengalirkan air hujan sehingga Kota Walikota B di kanan dan Walikota C di kiri terendam banjir. Walikota D dan Walikota E tidak akan mengikuti kebijakan lalu lintas MMDA sehingga ada kalanya terjadi angin topan dimana truk dapat lewat disini namun tidak dapat berbelok ke sana.

Pemerintah pusat tidak dapat mengusir penghuni liar dan pemukim informal dari muara sungai karena walikota yang mendapatkan keuntungan dari suara mereka akan menghentikannya. Kita dapat membuat daftar dampak-dampak yang saling terkait dari masing-masing tren kota-kota yang tidak diserahkan kepada kekuatan yang lebih tinggi.

Dan besok pun, masalah ini bukan hanya terjadi di Metro Manila saja. Usulan lama untuk memiliki kewenangan mengawasi Metro Cebu, Metro Iloilo, Metro Davao tidak muncul begitu saja. Meskipun tidak ada sebutan resmi, “metro” atau “mega”, kota-kota besar di berbagai wilayah di Filipina sudah bergulat dengan tanggung jawab sebagai otoritas regional. Misalnya, siapa yang berbondong-bondong ke Baguio, Naga, Legazpi, Imus, Bacoor, Dasmariñas, San Pedro, Batangas, Cebu, Tacloban, Cagayan de Oro hingga menjadi penuh sesak dan menghadapi masalah serupa dengan Metro Manila? Bukankah orang-orang dari kota dan provinsi tetangga?

Namun sebelum itu – sebelum pemerintahan daerah terpilih dapat dibentuk di Metro Manila (dan mungkin juga di daerah lain) – diperlukan undang-undang atau mungkin amandemen terhadap Konstitusi. Namun hal tersebut pasti akan diabaikan oleh sektor terkait atau dipolitisasi oleh para tersangka biasa.

Sementara itu, waktu terus berjalan, ruang semakin terbatas, muara sungai tersumbat… dan kita tidak dapat menghentikan badai. Kami tidak ingin menunggu banjir besar menyapu bersih kami. – Rappler.com