blog.thecurtiscasa.com

Jalan tol senilai P18 miliar sedang menunggu persetujuan Dewan NEDA

MANILA, Filipina – Setelah tertunda, penyelesaian jalan tol senilai P18 miliar ($404,84 juta) yang menghubungkan North Luzon Expressway (NLEX) dan South Luzon Expressway (SLEX) tampaknya akan selesai pada tahun 2017.

Ramoncito Fernandez, presiden raksasa infrastruktur Metro Pacific Investments Corporation (MPIC), mengatakan perusahaan sedang menunggu persetujuan akhir proyek tersebut oleh Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA) yang dipimpin oleh Presiden Benigno Aquino III.

Komite Koordinasi Investasi NEDA (NEDA-ICC) menyetujui untuk mengembalikan proyek jalan besar tersebut ke status pemrakarsa awal dan bukannya menjadi usaha patungan dengan Perusahaan Konstruksi Nasional Filipina (PNCC) milik negara, kata Fernandez pada peringatan 10 tahun Manila Perusahaan Tol Utara (MNTC) pada 10 Februari.

Pembangunan jalan penghubung NLEX-SLEX seharusnya sudah dimulai 3 tahun lalu.

“Jadi kami berharap setelah kami memulainya, kami dapat memiliki jalan penghubung yang akan mengubah cakrawala kota metropolitan pada tahun 2017,” kata Fernandez.

Hambatan hukum

Pembangunan jalan penghubung NLEX-SLEX seharusnya sudah dimulai 3 tahun lalu.

Pada awal Agustus 2012, pemerintah seharusnya melakukan proses “Tantangan Swiss”, namun Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) merekomendasikan agar Metro Pacific Tollways Development Corporation (MPTDC) milik MPIC mengadakan perjanjian usaha patungan dengan PNCC untuk mempercepat proyek tersebut.

“Tantangan Swiss” dapat memakan waktu 3 hingga 10 bulan sejak diterbitkannya Undangan untuk Menawar hingga pemberian proyek. Dalam proses tersebut, pemrakarsa awal dari proposal yang tidak diminta mempunyai hak untuk mencocokkan tawaran tertinggi.

Pada bulan Mei 2010, proyek jalan penghubung NLEX-SLEX awalnya diserahkan kepada DPWH berdasarkan Undang-Undang Build-Operate-Transfer (BOT).

Dewan NEDA menyetujui amandemen atau perluasan usaha patungan yang ada antara MPTDC dan PNCC, serta perjanjian operasi tol tambahan (STOA) untuk mendukung perpanjangan konsesi NLEX berdasarkan Keputusan Presiden No. 1894 untuk menutupi.

Namun Departemen Kehakiman (DOJ) mengatakan usaha patungan antara MPTDC dan PNCC adalah ilegal.

Oleh karena itu, Malacañang menginstruksikan Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) untuk memasukkan proyek unit MPIC senilai P18 miliar ($404,84 juta) ke dalam “Tantangan Swiss” setelah DOJ mengeluarkan pendapat hukum yang menyatakan bahwa proyek tersebut harus dikembalikan. kembali ke proposal yang tidak diminta.

Setelah penyelesaian

Perusahaan dapat meminjam sekitar P15 miliar ($337,54 juta) untuk membiayai pembangunan jalan penghubung, kata Presiden MNTC Rodrigo Franco.

“Ini perkiraan biaya proyek. Itu tergantung apakah jalan penghubung tersebut akan disetujui,” tambah Franco.

Proyek ini akan menghubungkan NLEX dan SLEX melalui Segmen 9 senilai P1,9 miliar ($42,75 juta).

Ini akan menghubungkan NLEX dengan MacArthur Highway di Valenzuela dan akan selesai pada bulan Maret.

Penyelesaian Segmen 10 senilai P10 miliar ($225,01 juta), dari pintu keluar Mindanao Avenue di NLEX hingga North Harbor, diharapkan dalam 18 bulan.

NLEX akan dihubungkan ke jalur umum di Universitas Politeknik Filipina (PUP) di Sta. Mesa ke proyek Metro Manila Skyway Fase 3 senilai P26,5 miliar ($596,40 juta) milik konglomerat terdiversifikasi San Miguel Corporation (SMC).

Unit MPIC dianugerahi konsesi untuk Jalan Tol Subic-Clark-Tarlac (SCTEX) sepanjang 94 kilometer pada tanggal 5 Februari, karena tidak ada proposal dari penawaran perusahaan berdasarkan “Tantangan Harga” yang dikeluarkan oleh Otoritas Konversi dan Pengembangan Basis (BCDA) adalah dilakukan, tidak dilawan. – Rappler.com

US$1 = P44,43