blog.thecurtiscasa.com

Bus-bus yang dilarang beroperasi di Manila karena tidak memiliki terminal di kota tersebut mengancam akan menggunakan rute mereka secara paksa mulai tanggal 8 Agustus. Pemerintah kota tidak akan mundur.

MANILA, Filipina – Ibu kota Filipina sangat serius dalam menerapkan skema bus yang baru berumur dua minggu.

Isko Moreno, wakil walikota Manila, mengatakan pemerintah kota tidak akan mundur dalam menghadapi hal ini ancaman dari dugaan 700 bus milik Asosiasi Operasi Bus Fairvew-Quiapo Timur (EFQBOA) untuk menentang larangan bus di Manila dan menutup paksa rute mereka mulai Kamis, 8 Agustus.

Pemerintah kota akan terus menerapkan skema bus meskipun ada “kejenakaan” dari operator bus. “Saya harap mereka tidak mengadili kita,” kata Moreno dalam pernyataan yang dikirimkan kepada Rappler. (Saya harap mereka tidak menggoda kita.)

Menurut laporan DZMM, anggota EFQBOA, serta waralaba bus yang berasal dari Alabang, Las Piñas dan Cainta, telah setuju untuk mengikuti rute yang ditentukan dalam waralaba yang diberikan kepada mereka oleh Badan Pengatur Transportasi Darat dan Waralaba (LTFRB) akan mengikuti. , dan itu termasuk Manila.

“Jika mereka mengira bisa menindas pemerintah kota dengan melakukan hal ini, maka mereka salah besar,” tambah Moreno.

Manila melarang bus tanpa terminal di dalam kota. Pemerintah kota juga menemukan bahwa banyak bus yang melayani rute Manila tidak memiliki waralaba resmi – mereka hanya membawa salinan waralaba resmi yang diberikan kepada bus lain.

Operator bus mengeluhkan tingginya biaya untuk mendapatkan kontrak di Terminal Park and Ride dekat Lawton di Manila.

Serangan ‘kriket’ Manila

Dalam pernyataan yang sama, Moreno juga meminta pengemudi dan operator “bulk light” untuk membatalkan rencana mogok besok karena rencana pemerintah kota untuk melarang “bulk light” di jalan-jalan dan persimpangan utama kota.

“Terlalu banyak keluhan dari saudara-saudari kita yang mencari nafkah karena pelanggaran lalu lintas yang mereka lakukan secara terang-terangan, belum lagi bahaya yang ditimbulkannya bagi penumpang karena kurangnya perlindungan yang diperlukan.“kata Moreno.

Kebanyakan pengemudi “kuliglig” tidak memiliki SIM, sementara sebagian besar kendaraan mereka tidak terdaftar di LTFRB, tambah Moreno.

Rencana untuk melarang kendaraan berukuran besar di jalan-jalan Manila hanyalah yang terbaru dari banyak reformasi transportasi umum yang diterapkan oleh pemerintah kota yang baru. Dalam wawancara sebelumnya, Moreno mengatakan mereka juga akan memperkenalkan perubahan pada moda transportasi lain seperti truk, layanan FX, jeepney, dan becak. – Rappler.com