‘Kargo ramah lingkungan’ akan hadir di Filipina
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Hal ini melibatkan pengangkutan barang dengan bahan bakar yang lebih sedikit, karbon dioksida yang lebih sedikit, polusi udara yang lebih sedikit, serta cara yang lebih aman dan hemat biaya
MANILA, Filipina – Pada tahun 2013, pemerintah pusat dan pemangku kepentingan lainnya diharapkan mulai menciptakan program kargo ramah lingkungan untuk mengurangi polusi dan memperkenalkan cara-cara baru untuk memangkas biaya logistik di Filipina.
Pada Forum Transportasi Bank Pembangunan Asia (ADB) pada tanggal 8 November, Inisiatif Udara Bersih (CAI) mengatakan kepada Asian Cities Center bahwa kargo ramah lingkungan (green cargo) adalah konsep yang cukup baru di kawasan ini namun perlahan mulai populer di kalangan pemerintah Asia.
Beberapa negara Asia yang telah menerapkan program kargo ramah lingkungan antara lain Thailand, Tiongkok, Vietnam, dan Laos. CAI-Asia mengatakan diskusi mengenai program kargo ramah lingkungan juga sedang berlangsung di India, sementara pemerintah Indonesia mengumumkan akan melakukan hal yang sama pada bulan Oktober.
“Kargo ramah lingkungan akan tiba di Filipina pada tahun depan. Indonesia mengumumkan bulan lalu bahwa mereka akan menjalankan program kargo ramah lingkungan. Ini bermitra dengan pemerintah, sektor swasta, organisasi masyarakat sipil (CSO),” kata Manajer Teknis CAI-Asia untuk Transportasi Sudhir Gota.
Apa itu kargo ramah lingkungan?
Sophie Punte dari CAI-Asia menjelaskan, green cargo meliputi kargo melalui udara, air, dan darat.
Hal ini melibatkan pengangkutan barang dengan bahan bakar yang lebih sedikit, karbon dioksida yang lebih sedikit, polusi udara yang lebih sedikit, serta cara yang lebih aman dan hemat biaya.
Punte mengatakan penting bagi semua sektor pengangkutan di seluruh dunia, tidak hanya di Asia, untuk mengadopsi program pengangkutan ramah lingkungan. Dia mengatakan hal ini akan membantu mempromosikan praktik berkelanjutan yang akan menentukan masa depan pertumbuhan ekonomi di berbagai negara.
“Sektor kargo adalah sektor perekonomian yang sangat penting. di Eropa dan Amerika jumlahnya sekitar 10 hingga 15% dari PDB. di negara seperti Indonesia, angka 27% berarti ketika sektor ini tertinggal dalam hal investasi, pembangunan, dan modernisasi, Anda akan mendapati bahwa sektor ini menjadi penghambat pertumbuhan ekonomi di masa depan,” kata Punte.
Membuat sebuah program
Stephan Schablinski dari Institut Logistik – Asia Pasifik mengatakan kembali ke kargo ramah lingkungan (ramah lingkungan) telah menjadi suatu keharusan mengingat pesatnya peningkatan polusi udara. Ia mengatakan polusi udara di seluruh dunia telah meningkat sebesar 50% sejak tahun 1990 atau hanya dalam waktu 20 tahun.
Namun menciptakan program angkutan ramah lingkungan tidak memiliki pendekatan tunggal. Hal ini biasanya melibatkan pemerintah nasional yang mengadopsi beberapa bentuk sistem pemeringkatan dan insentif untuk memungkinkan sektor swasta mendapatkan teknologi ramah lingkungan yang mereka perlukan atau melatih staf untuk menangani barang dengan lebih baik.
Beberapa negara, seperti Amerika Serikat, menerapkan sistem branding di mana produk yang dikirim dengan kargo ramah lingkungan diberi merek yang sesuai. Salah satu produk tersebut adalah printer Hewlett Packard yang akan mulai menggunakan merek ‘pintar’ mereka.
Di negara lain, perusahaan dan produk dinilai berdasarkan seberapa “hijau” mereka menggunakan sistem ‘daun’ dimana semakin banyak daun yang Anda dapatkan, semakin ramah lingkungan perusahaan atau produk Anda. – Rappler.com
