Kecelakaan di Davao mempengaruhi status penerbangan PH?
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Bagaimana dampak kecelakaan di bandara Davao terhadap status keselamatan global badan penerbangan Filipina?
MANILA, Filipina – Bagaimana dampak kecelakaan di bandara Davao terhadap status keselamatan global badan penerbangan Filipina?
Menteri Transportasi Joseph Emilio Abaya mengatakan pada Selasa, 4 Juni, bahwa insiden bandara yang melibatkan pesawat Airbus A320-200 milik maskapai berbiaya rendah Cebu Pacific, merupakan upaya Filipina untuk mendapatkan kembali status keselamatan global yang memungkinkan maskapai penerbangan lokal melakukan penerbangan baru dan tambahan. mungkin mempengaruhi. ke Amerika dan Eropa.
Abaya mencatat bahwa perwakilan Uni Eropa berada di negara tersebut untuk melanjutkan audit keselamatan mereka, sebuah proses penting yang melibatkan Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP).
“Tim UE telah berada di sini sejak Senin (3 Juni) dan akan berangkat pada Jumat (7 Juni). Insiden (Bandara Davao) terjadi pada waktu yang salah,” ujarnya dalam wawancara radio DZMM.
“Mungkin (insiden di Davao) ini akan berdampak (setelah penilaian tim UE), tapi hal ini terjadi bahkan di negara lain. Apa yang terjadi di Davao tidak berakibat fatal,” tegasnya.
Sebuah pesawat Cebu Pacific Airbus A320-200 tergelincir di landasan Bandara Davao setelah mendarat pada Minggu malam, 2 Juni, di tengah hujan lebat. Pesawat itu ditarik pada tanggal 4 Juni setelah terjebak selama hampir dua hari, menghentikan operasi di bandara tersibuk ke-3 di negara itu.
Ricky Carandang, Sekretaris Kantor Komunikasi dan Perencanaan Strategis Kepresidenan, tidak sependapat dengan Abaya. Carandang mengatakan kejadian itu tidak boleh menjadi cerminan situasi penerbangan Tanah Air secara keseluruhan.
“Saya pikir apa yang terjadi di Cebu Pacific bukanlah sesuatu yang bisa dikatakan bersifat sistemik. Jadi kita serahkan pada inspektur untuk diapresiasi apa dampaknya,” kata Carandang.
“Saya dapat mengatakan pada tahap ini bahwa langkah-langkah yang direkomendasikan agar kami keluar dari Kategori 2 diambil oleh otoritas bandara kami dan ini tidak boleh menjadi cerminan dari hal tersebut,” katanya dalam konferensi pers.
UE mengikuti langkah Otoritas Penerbangan Federal AS (FAA) yang melarang maskapai penerbangan Filipina menambah rute perjalanan ke bandara lokal mereka.
FAA menurunkan status badan sejenisnya, CAAP, ke status Kategori 2 pada tahun 2007 menyusul temuan audit bahwa pejabat penerbangan lokal gagal menerapkan standar keselamatan global di antara para pemain penerbangan yang mereka awasi. Ini termasuk maskapai penerbangan, bandara dan lain-lain. – Rappler.com
