blog.thecurtiscasa.com

Pejabat kabinet dan transportasi setuju untuk mendenda pemilik angkutan yang tidak kooperatif dan memperkenalkan rute truk ‘last mile’ 24 jam untuk mendorong pengemudi truk bekerja pada hari Minggu dan Senin pagi.

MANILA, Filipina – Presiden Benigno Aquino III menganggap masalah kemacetan di pelabuhan Manila sebagai “prioritas yang sangat tinggi” sehingga ia telah membentuk Kelompok Kabinet tentang Kemacetan Pelabuhan untuk mengatasi masalah tersebut dan mencari “solusi segera” pada Selasa pagi, 2 September.

Menurut Sekretaris Komunikasi Sonny Coloma, kesepakatan terpenting yang dicapai dalam pertemuan tersebut adalah:

• Efektif tanggal 8 September 2014, semua kargo yang diperiksa oleh otoritas pelabuhan – Otoritas Pelabuhan Filipina (PPA) dan Biro Bea Cukai (BOC) – akan memiliki waktu 5 hari untuk keluar dari pelabuhan Manila atau akan tunduk pada pemerintah Subic dan/atau Batangas pelabuhan
• Efektif tanggal 1 Oktober 2014, semua kargo yang diperiksa oleh otoritas pelabuhan dan tidak keluar dalam jangka waktu 5 hari yang ditentukan akan dikenakan denda P5.000 per hari.
• Badan-badan menyiapkan resolusi penerapan rute truk 24 jam last-mile untuk periode dua minggu
• Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA) akan memberi insentif kepada pengemudi truk yang bekerja pada hari Minggu dan Senin pagi dengan memberi mereka akses untuk menggunakan rute truk mil terakhir 24 jam.

Coloma mengatakan hak istimewa mil terakhir 24 jam akan memungkinkan truk menyelesaikan mil terakhir perjalanan mereka untuk menyelesaikan pengiriman mereka, bahkan jika larangan angkutan truk diberlakukan.

“Tetapi ini akan menjadi insentif yang ditawarkan kepada mereka yang bekerja pada hari Minggu,” jelas Coloma, karena pengemudi truk jarang bekerja pada hari tersebut.

Rute truk berangkat dari Pelabuhan Manila ke gudang resmi di Metro Manila dan sebaliknya. Coloma mengatakan ada juga jalur truk dari Roxas Boulevard dan Quirino Avenue ke selatan, dan satu lagi dari Andres Bonifacio C3 ke Jalan Tol Luzon Utara.

Coloma juga mengatakan bahwa solusi yang disepakati oleh Kabinet memberikan pemilik kargo “kesempatan yang cukup untuk membantu penghapusan lumpur di pelabuhan Manila.”

Para pejabat kabinet dalam kelompok kabinet yang dipimpin oleh Sekretaris Kabinet Rene Almendras adalah Sekretaris Pekerjaan Umum Rogelio Singson, Menteri Perhubungan Joseph Emilio Abaya, Menteri Keuangan Cesar Purisima, Menteri Perdagangan Gregory Domingo dan Sekretaris Perencanaan Sosial Ekonomi Arsenio Balisacan.

Anggota lain dalam kelompok tersebut adalah Ketua MMDA Francis Tolentino, General Manager PPA Juan Sta Ana, Ketua Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat Winston Ginez, dan Komisaris Bea Cukai John Phillip Sevilla.

Memburuknya masalah kemacetan pelabuhan di Pelabuhan Manila dan Pelabuhan Kontainer Internasional Manila (MICP) disebabkan oleh larangan truk harian yang diberlakukan oleh kota Manila pada bulan Februari.

Setelah larangan truk, gerbong kontainer kosong milik perusahaan pelayaran menempati 50% lapangan kontainer, menyebabkan kemacetan di pelabuhan.

Hal ini menimbulkan lebih banyak masalah karena banyak kapal domestik dan internasional tidak dapat berlabuh dan menurunkan muatannya, sehingga mendorong perusahaan pelayaran besar memboikot pelabuhan kota karena kurangnya tempat berlabuh.

Kemacetan ini berdampak pada setidaknya 20.000 pekerja yang mempunyai pekerjaan lebih sedikit, dan menyebabkan biaya pengiriman lebih tinggi hingga 5 hingga 10 kali lipat; harga barang yang lebih tinggi yang menyebabkan kenaikan inflasi; hilangnya impor, pesanan dan pelanggan; kesulitan dalam mencapai target perusahaan; dan peningkatan biaya angkutan truk, antara lain. – Rappler.com