blog.thecurtiscasa.com

Penawar menuduh San Miguel melakukan beberapa pelanggaran aturan penawaran

MANILA, Filipina – 3 kelompok pra-kualifikasi dalam tender Jalan Tol Cavite-Laguna (Calax) senilai P35,4 miliar telah meminta Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) untuk mendiskualifikasi San Miguel Corporation (SMC) karena berbagai pelanggaran aturan.

Alloy MTD Filipina dari Malaysia, tim “Orion” dari Ayala Corporation dan Aboitiz Group, dan MPCALA Holdings Inc. Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) mengajukan pernyataan tertulis menentang tawaran Optimal Infrastructure Development Inc. dari SMC.

Presiden MTD Filipina Isaac David mengatakan, perusahaannya mengirimkan surat pernyataan kepada Special Bidding and Award Committee (SBAC) DPWH terkait kegagalan unit SMC dalam memenuhi persyaratan penawaran. “Tidak, kami tidak mengadu tapi mengirimkan surat sesuai permintaan DPWH untuk diwujudkan secara tertulis. Kami serahkan pada penilaian terbaik SBAC,” kata David melalui pesan singkat.

David mengatakan Infrastruktur Optimal SMC tidak memenuhi masa berlaku jaminan penawaran. “Saya diberitahu bahwa masa berlaku jaminan penawaran kurang 4 hari dari 180 hari kalender sejak tanggal penawaran,” tegasnya.

Untuk proyek Kerjasama Pemerintah-Swasta (KPBU), DPWH mensyaratkan masa berlaku jaminan penawaran minimal 180 hari sejak tanggal penawaran atau 2 Juni hingga 29 November. “Jaminan penawaran Infrastruktur Optimal akan habis masa berlakunya pada tanggal 25 November, yang menandakan bahwa jaminan penawaran Infrastruktur Optimal hanya berlaku dan efektif selama 176 hari sejak tanggal penyerahan proposal penawaran,” kata perwakilan resmi MPCALA Holdings Christopher Daniel Lizo dalam suratnya kepada DPWH. wakil sekretaris dan ketua SBAC Rafael Yabut tanggal 3 Juni.

Lizo mencontohkan, Pasal 7.1 (b) peraturan pelaksanaan undang-undang Pengalihan Operasi Bangunan (BOT) atau Undang-Undang Republik 7718 menyatakan bahwa ketidakpatuhan terhadap jangka waktu yang ditentukan untuk validitas jaminan penawaran merupakan dasar penolakan otomatis. dari sebuah tawaran.

Pasal 5.1 (c) dan 6.1 Instruksi kepada Peserta Lelang menyatakan bahwa jaminan penawaran harus berupa Lampiran BL-3 tanpa perubahan, sehingga penawaran tanpa jaminan penawaran yang ditentukan akan ditolak dengan sendirinya, tambah Lizo.

Selain ketidakpatuhan terhadap jaminan penawaran, MPCALA mengatakan penawaran yang diajukan oleh Optimal Infrastruktur tidak dikemas dengan baik, disegel dan ditandai sesuai dengan persyaratan penawaran.

Lizo mengatakan SBAC harus secara otomatis mendiskualifikasi seluruh penawaran dari unit SMC dan mengirimkan kembali proposal teknis dan keuangan perusahaan. “Dalam semangat keadilan, kami percaya bahwa SBAC akan mempertimbangkan alasan di atas untuk menemukan bahwa terdapat dasar yang cukup untuk menerima penolakan seluruh proposal penawaran Infrastruktur Optimal untuk (Calax),” kata Lizo.

Calax adalah proyek jalan tol ketiga yang ditawarkan di bawah PPP, program ekonomi andalan pemerintahan Aquino yang bertujuan untuk mendorong investasi infrastruktur.

Sekretaris DPWH Rogelio Singson mengatakan, pengajuan dan pembukaan tender keuangan kemungkinan akan dilakukan pada Jumat, 6 Juni.

Proyek Calax melibatkan pembiayaan, desain dan konstruksi, pengoperasian dan pemeliharaan jalan tol sistem tertutup 4 jalur sepanjang 47 kilometer yang menghubungkan Jalan Tol Luzon Selatan (SLEX) dan Jalan Tol Tol Cavite Manila (Cavitex). Jalan tol tersebut akan memiliki 8 simpang susun di Kawit, Kanal Terbuka, Jalan Gubernur, Jalan Raya Aguinaldo di Silang, Silang Timur, Sta. Rosa – Jalan Tagaytay, Laguna Boulevard dan Technopark.

Jalan tol ini juga akan memberikan rute yang lebih nyaman dan cepat menuju atau dari Metro Manila menuju wilayah Cavite, Laguna, Batangas, Rizal, Quezon (Calabarzon). Provinsi Cavite dan Laguna kini dianggap sebagai salah satu kawasan industri dan urban paling maju di negara ini, yang menjadi rumah bagi perusahaan elektronik, semikonduktor, otomotif, dan manufaktur internasional dan multinasional.

Provinsi-provinsi ini juga menjadi daerah tangkapan penduduk Metro Manila, yang menyebabkan kemacetan lalu lintas di jalan-jalan utama di wilayah tersebut, khususnya Jalan Raya Aguinaldo, Jalan Gubernur dan Sta. Rosa – Jalan Tagaytay. – Rappler.com