Kemacetan pelabuhan ‘sepenuhnya berakhir’ – Malacañang
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Masalah kemacetan telah teratasi meskipun volume yang ditangani lebih tinggi dari biasanya pada kuartal pertama, kata Malacañang
MANILA, Filipina – Kemacetan pelabuhan di pelabuhan peti kemas internasional Manila “sepenuhnya berakhir,” kata Kantor Sekretaris Kabinet pada Senin, 13 April.
Pada bulan Maret, istana mengumumkan bahwa kemacetan pelabuhan sudah normal. Pada akhir bulan itu, Otoritas Pelabuhan Filipina (PPA) melaporkan bahwa mereka membukukan keuntungan meskipun terjadi kemacetan.
Masalah kemacetan telah teratasi meskipun volume yang ditangani lebih tinggi dari biasanya pada kuartal pertama tahun 2015, kata Malacañang dalam sebuah pernyataan.
International Container Terminal Services Incorporated (ICTSI), operator pelabuhan terbesar di Filipina, melaporkan bahwa sejumlah operator yang singgah di Terminal Kontainer Internasional Manila (MICT) telah dihapuskan “kemacetan pelabuhan dan biaya tambahan lainnya”, kata istana. Hal ini merupakan pungutan yang diterapkan oleh pihak pengangkut ketika terjadi kemacetan di pelabuhan Manila.
“Ini membuktikan tanpa keraguan bahwa tidak ada lagi kemacetan di pelabuhan peti kemas internasional Manila, sehingga pungutan tidak perlu lagi diterapkan,” kata pernyataan istana. Perusahaan pelayaran lainnya sedang mencari persetujuan dari kantor pusat regional mereka untuk menghapuskan biaya tambahan dalam waktu satu bulan.
Malacañang menambahkan, ia juga memperkirakan tarif truk akan kembali ke level normal sebelum kemacetan terjadi.
Perkembangan yang ditingkatkan
Departemen Perdagangan dan Perindustrian (DTI) mengatakan bahwa perusahaan pelayaran telah mencabut pengenaan biaya kemacetan pelabuhan, sementara pengemudi truk telah memindahkan biaya mereka kembali ke tingkat sebelum kemacetan.
Dalam sebuah laporan pada Minggu malam, 12 April, Wakil Sekretaris DTI Victorio Dimagiba mengatakan bahwa menurut Konfederasi Asosiasi Pengemudi Truk Filipina, tarif angkutan truk yang diusulkan sekarang adalah P14,000 ($313,47) per pulang pergi, sekitar setengah dari biaya yang dikenakan sebagian pengemudi truk. telah terpaksa melakukannya. dibayarkan pada puncak kemacetan jalan tahun lalu.
Pada satu titik, pengumpulan biaya kemacetan pelabuhan dan biaya penanganan darurat serta biaya lainnya mengakibatkan biaya tambahan untuk bisnis berkisar antara $400 hingga $500 per pengiriman, kata Dimagiba.
Selain itu, biaya angkutan truk telah meningkat menjadi P30,000 ($671,15) per perjalanan pulang pergi di Metro Manila.
Biayanya bisa turun sebanyak 30% karena persaingan, kata Dimagiba.
Perusahaan pelayaran yang berhenti mengenakan biaya kemacetan pelabuhan adalah APL, Maersk, MCC, Wan Hai, Yang Ming, Sinotrans, TS Lines, Hapag Lloyd, CMA, SITC, COSCO dan Alexandria.
Dimagiba mengatakan perusahaan pelayaran lain akan membuat pengumuman pada waktunya.
Pantauan selama dua pekan terakhir di pelabuhan utara dan selatan menunjukkan tidak ada kapal kontainer yang mengantri, pertanda membaiknya pergerakan barang.
“Dengan perkembangan positif ini, harga komoditas pokok dan unggulan tetap stabil dan menyebabkan harga eceran yang disarankan lebih rendah. Bahkan ada yang menerapkan reset harga,” kata Dimagiba. – Rappler.com
$1 = Rp44,70
