Konsorsium Ayala-MPIC mengajukan penawaran terbaik untuk sistem tiket LRT-MRT
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Kelompok ini mengalahkan dua kelompok lainnya pada pembukaan tender keuangan pada 9 Desember
MANILA, Filipina – Penggabungan konglomerat Ayala Corporation dan Metro Pacific Investments Corporation mengajukan penawaran terbaik untuk proyek tiket tunggal Metro Rail Transit (MRT) dan Light Rail Transit (LRT), menurut Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC).
Konsorsium AF mengajukan “penawaran negatif” sebesar P1.088.103.900 pada pembukaan penawaran keuangan pada hari Senin, 9 Desember, untuk Sistem Pengumpulan Tarif Otomatis (AFCS).
Tawaran tersebut lebih baik dibandingkan tawaran negatif konsorsium SM sebesar P1.088.000.000.
“Tawaran negatif berarti penawar mengusulkan untuk membayar pemerintah untuk mengerjakan proyek tersebut,” juru bicara DOTC Atty. kata Michael Arthur Sagcal.
Pendukung yang menang dengan tawaran negatif, katanya, akan membayar pemerintah selama masa tenggang 10 tahun.
Proyek lain yang lolos evaluasi teknis, Konsorsium Comworks-Berjaya, mengajukan penawaran sebesar P2,050,090,300.
Pemerintah menyetujui anggaran sebesar P1,72 miliar untuk AFCS.
Langkah pertama
Menteri Perhubungan Jose Perpetuo Lotilla mengatakan pembukaan tender finansial yang diajukan ketiga kelompok tersebut hanyalah langkah awal dalam menentukan pemenang lelang.
Lotilla menjelaskan bahwa komite penawaran dan penghargaan khusus dari lembaga tersebut akan mengevaluasi penawaran keuangan selama 15 hari ke depan, dengan asumsi bahwa penawar lain tidak mengajukan mosi untuk pertimbangan ulang.
Menurut dia, target tanggal pengumuman pemenang lelang adalah 23 atau 24 Desember dan pemberitahuan lanjutan akan dikeluarkan pada minggu pertama Januari.
Sagcal menambahkan, kontrak akan ditandatangani pada minggu terakhir bulan Januari dan pelaksanaan proyek akan dimulai pada kuartal ketiga tahun 2015.
Ada lima kelompok yang memenuhi syarat untuk mengikuti penawaran AFCS.
Usaha Patungan E-Trans Solutions Inc. dan konsorsium Megawide-Suyen-Eurolink, bagaimanapun, gagal menghalangi evaluasi teknis badan tersebut.
Proyek
AFCS diharapkan berfungsi sebagai tiket kereta api dengan nilai simpanan untuk tiga jalur transit kereta Metro Manila – MRT 3 dan LRT 1 dan 2. Hal ini dimaksudkan untuk mengurangi antrian panjang di loket tiket dan menyelamatkan penumpang dari ketidaknyamanan karena tiket terpisah untuk masing-masing penjualan. garis.
Kartu ini juga dapat digunakan untuk membayar moda transportasi lain, seperti bus dan taksi, dan sebagai kartu debit untuk keperluan perbankan elektronik dan belanja.
LRT 1 beroperasi dari Stasiun Baclaran di Kota Pasay ke Stasiun Roosevelt di Kota Quezon dan melayani setidaknya setengah juta penumpang setiap hari. Melayani 350.000 penumpang setiap hari, LRT 2 melintasi Metro Manila dari Stasiun Recto di Manila hingga Stasiun Santolan di Kota Pasig.
Sedangkan jalur MRT 3 membentang di sepanjang EDSA, dengan stasiun dari North Avenue di Kota Quezon hingga Taft Avenue di Kota Pasay. Maskapai ini mengangkut sekitar 600.000 penumpang setiap hari, hampir dua kali lipat kapasitasnya yang berjumlah 350.000. – Rappler.com
