LTFRB Mengklarifikasi Waktu Taksi Premium, Pembatasan Uber Tidak Terdaftar
‘LTFRB tidak memiliki Taksi Premium’
LTFRB juga mengklarifikasi bahwa pihaknya hanya akan mengatur operasional Taksi Premium, bukan memilikinya.
“Baik DOTC maupun LTFRB tidak memiliki Taksi Premium. Mereka akan dimiliki oleh warga negara yang akan memberi kami waralaba asalkan mereka memenuhi persyaratan kualifikasi yang ketat. Kita atur saja,” kata Ginez menjelaskan pemberitaan CNN Filipina yang diupdate Jumat pagi.
“Dengan segala hormat, peluncuran Taksi Premium bukanlah sebuah keributan. Hal ini akan melahirkan taksi modern dengan standar yang sebanding, bahkan lebih baik dibandingkan taksi premium di negara lain,” kata Ginez.
Diumumkan pada bulan Juni adalah undangan bagi para pemangku kepentingan untuk menghadiri konsultasi publik mengenai penyelesaian rancangan peraturan kategori Taksi Premium, kata Ginez.
Konsultasi publik diadakan untuk mendengarkan kekhawatiran seluruh pemangku kepentingan sebelum dewan pengawas menyelesaikan peraturan dan regulasi baru.
“Kami mulai menyusun peraturan pada bulan Juli dan kami belum menyelesaikannya (peraturan Taksi Premium),” kata Ginez kepada Rappler.
LTFRB mengklarifikasi batas waktu untuk Uber dan GrabCar yang tidak terdaftar
Ginez juga menjelaskan dalam postingan Facebooknya bahwa kategori Taksi Premium bukanlah alasan dewan direksinya menetapkan batas waktu 20 Agustus bagi mobil mitra Uber dan GrabCar yang tidak terdaftar. mendapatkan hak waralaba atau otorisasi sementara yang diperlukan.
“Di dalam menyita kendaraan Uber dan GrabCar yang tidak terdaftar, (tindakan ini) tidak akan membuat bisnis Uber atau GrabCar gulung tikar. Memperkenalkan taksi premium tidak akan mematikan Uber atau GrabCar,” kata Ginez.
Ini hanya akan menjadi peringatan bagi operator untuk mengajukan permohonan waralaba atau izin sementara yang diperlukan, tambahnya.
Sudah 3 bulan pelaksanaan TNVS, namun masih ada operator yang belum mengajukan akreditasi TNVS.
Meski tidak mematuhi peraturan, kendaraan pribadi yang diakreditasi oleh Uber dan GrabCar dapat mengemudi dan memperoleh penghasilan dari layanan transportasi umum, tanpa hak waralaba yang diperlukan, kata ketua LTFRB.
“Meski peraturannya sudah keluar pada Mei, namun hingga hari ini baru GrabCar yang mengajukan akreditasi. Namun meskipun terakreditasi sebagai a perusahaan jaringan transportasi (TNC)Kendaraan mitra GrabCar belum mengajukan waralaba ke LTFRB,” kata Ginez.
“Biaya pendaftaran untuk TNVS seperti Uber dan GrabCar adalah P520.00 untuk dua unit pertama dan P70.00 untuk setiap unit berikutnya. Tidak ada biaya lain yang perlu dibayar selain biaya pendaftaran,” tambahnya.
Sementara itu, Uber menyatakan keyakinannya dapat menyelesaikan persyaratan akreditasi sebelum batas waktu yang ditentukan.
“Proses-proses ini memerlukan waktu dan tidak terjadi dalam semalam. Sayangnya, saya tidak bisa memberikan rincian lebih lanjut mengenai hal ini saat ini,” juru bicara Uber Karun Arya menjawab melalui email tentang mengapa mereka belum mengajukan akreditasi.
Ketika ditanya apakah Uber menentang Taksi Premium, Arya menjawab: “Itu bukan sesuatu yang menjadi perhatian kami atau sesuatu yang ingin kami komentari.” – Rappler.com
Bergabunglah dengan percakapan Twitter MovePH pada hari Jumat, 14 Agustus, pukul 16.30. ANDAmenyanyi #CommutingWatchwKami akan membahas berbagai masalah yang dialami para komuter Filipina.
