LTFRB untuk menguji GPS di bus untuk mengatur kecepatan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Berdasarkan skema tersebut, bus umum akan dilengkapi dengan perangkat GPS dan sistem komunikasi yang akan terus mengirimkan data kecepatan dan lokasi kepada pihak berwenang
MANILA, Filipina – Pasca kecelakaan yang melibatkan bus utilitas umum yang melaju kencang, Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) tahun ini akan menguji perangkat Global Positioning System (GPS) yang akan mengatur kecepatan bus yang melintasi jalan nasional dan jalan raya.
Ketua LTFRB Winston Ginez mengatakan skema ini, yang akan membantu meningkatkan keselamatan jalan raya, akan diuji pada unit bus tertentu pada kuartal kedua tahun 2015.
“Rentetan kecelakaan di jalan-jalan utama kita yang menimbulkan kerugian bagi masyarakat akibat perilaku pengemudi bus yang tidak sopan dan ugal-ugalan sangatlah meresahkan, oleh karena itu LTFRB suatu program untuk membatasi kecepatannya PUB, kata Ginez.
(Serangan kecelakaan di jalan raya utama sangat mengkhawatirkan. Mengemudi secara sembrono oleh pengemudi bus yang tidak bertanggung jawab menyebabkan kerugian bagi masyarakat, sehingga LTFRB akan memperkenalkan program untuk membatasi kecepatan PUB.)
Ginez membuat pengumuman itu sehari setelah bus Victory Liner jatuh dari jurang dalam perjalanan menuju Kota Baguio, melukai lebih dari 20 penumpang.
Perangkat GPS adalah opsi paling layak yang direkomendasikan berdasarkan “Studi tentang Pengendalian Kecepatan PUB” yang dilakukan oleh Pusat Studi Transportasi Nasional (NCTS) UP pada bulan Oktober 2014, kata ketua LTFRB.
Dia mengatakan bahwa penggunaan perangkat GPS meningkatkan keselamatan jalan raya karena studi UP NCTS menyebutkan PUB sebagai penyebab terbanyak kecelakaan di jalan raya.
Studi tersebut juga menunjukkan bahwa penumpang bus umum 6 kali lebih berisiko mengalami kecelakaan dibandingkan penumpang mobil pribadi, dan 5 kali lebih besar dibandingkan penumpang jeepney dan layanan UV express atau layanan shuttle.
“Studi ini menegaskan bahwa ada kebutuhan mendesak untuk mengatur kecepatan bus untuk mencegah lebih banyak kecelakaan terjadi di jalan raya kita dan untuk menjamin keselamatan masyarakat yang berkendara,” kata Ginez.
Batas kecepatan saat ini di sepanjang jalan raya adalah 80 kilometer per jam (kpj); batas kecepatan di perkotaan adalah 60 km/jam.
Studi tersebut merekomendasikan untuk menjaga batasan, namun harus dipantau dan dikontrol secara hati-hati menggunakan perangkat GPS.
Berdasarkan skema ini, PUB akan dipasang dengan perangkat GPS dan sistem komunikasi yang akan terus mengirimkan data kecepatan dan lokasi ke pusat kendali.
Sebuah bus akan ditandai melaju kencang ketika perangkat GPS melebihi batas kecepatan yang ditentukan. Penumpang bus juga dapat memantau kecepatan bus secara real-time melalui sistem tampilan layar yang dipasang di dalam bus. – Rappler.com
