blog.thecurtiscasa.com

Meskipun MacroAsia melihat pertumbuhan yang berkelanjutan dalam bisnis pemeliharaan, perbaikan, pemugaran dan penanganan darat pada tahun ini, MacroAsia memandang tahun 2015 dengan ‘optimisme yang terjaga’

MANILA, Filipina – Penyedia layanan dukungan penerbangan MacroAsia Corporation menghabiskan sekitar P820 juta ($18,13 juta) dari tahun 2014 hingga 2016 untuk membiayai proyek pertambangan dan pengairan baru, fasilitas katering, dan peralatan penanganan darat.

“Dewan menyetujui alokasi sebesar P820 juta ($18,13 juta) selama lebih dari 3 tahun sejak tahun 2014 untuk membiayai proyek-proyek pertambangan, air, katering, dan peralatan yang diperlukan,” Amador Sendin, kepala keuangan MacroAsia, mengatakan di sela-sela pertemuan perusahaan. kata pemegang saham tahunan. pertemuan pada hari Jumat, 17 Juli.

Ketika ditanya rinciannya, Sendin mengatakan P300 juta ($6,63 juta) dari anggaran belanja modalnya untuk tahun 2014-2016 dialokasikan untuk proyek air; P100 juta ($2,21 juta) untuk fasilitas katering baru; P50 juta ($1,10 juta) untuk peralatan penanganan darat; P50 juta ($1,10 juta) untuk perluasan hanggar; dan sisanya untuk proyek pertambangan.

Namun, para pejabat tidak menjelaskan lebih lanjut mengenai proyek-proyek tersebut.

Presiden MacroAsia Joseph Chua mengatakan pendanaan anggaran belanja modal perusahaannya selama 3 tahun “100% berasal dari internal.”

“Kami belum menarik kreditnya, tapi mudah-mudahan segera kami mulai membangun proyek pertambangan dan pengairan. Kalau sudah mendapat izin, maka kami siap pindah,” kata Chua.

Pada tahun 2014, MacroAsia melaporkan laba bersih sebesar P122 juta ($2,70 juta), peningkatan profitabilitas dari kerugian dua tahun terakhir sebesar P161 juta ($3,56 juta) dan P180 juta ($3,98 juta) yang tercermin masing-masing pada tahun 2013 dan 2012.

Perubahan haluan ini terjadi karena anak-anak perusahaan utamanya – pemeliharaan, perbaikan dan overhaul (MRO), katering dan penanganan darat – membukukan hasil operasional dan keuangan yang lebih kuat pada tahun lalu.

Optimisme yang terjaga untuk tahun 2015

“Meskipun ada indikator pertumbuhan, manajemen memandang tahun 2015 dengan optimisme yang terjaga,” kata Chua.

Dia mengatakan bisnis katering dan layanan darat di perusahaannya tetap rentan terhadap kekhawatiran kesehatan yang timbul dari virus corona Sindrom Pernafasan Timur Tengah (MERS-CoV) dan penyakit virus Ebola.

“Pendapatan kami akan dipengaruhi oleh pergerakan penumpang dan penerbangan jika alasan kesehatan membatasi industri penerbangan,” kata Chua.

Meskipun pemerintahan baru akan mulai menjabat tahun depan, ketika pemilu nasional akan diselenggarakan, MacroAsia tidak melihat adanya perubahan progresif dalam kebijakan dan arahan pemerintah mengenai pertambangan.

“Proyek Infanta Nickel kami, yang melibatkan pembukaan kembali tambang lama kami, akan terus dirawat dan dipelihara. Sementara itu, kami sedang berupaya menyelesaikan izin operasional untuk memulai konstruksi,” kata Chua.

Untuk MRO-nya, MacroAsia mengatakan Philippine Airlines, Incorporated telah mempercayakan armada Airbusnya kepada Lufthansa Technik Philippines, Incorporated (LTP) untuk pangkalan dan pemeliharaan berat selama dua tahun ke depan.

LTP terus menjadi investasi terbesar MacroAsia hingga saat ini. Ini adalah perusahaan patungan antara MacroAsia, yang memiliki 49% saham, dan Lufthansa Technik AG dari Jerman, yang memiliki 51%.

Klien LTP diantaranya adalah Philippine Airlines, Qatar Airways, Hawaiian Airlines, China Eastern, Air Atlanta, Cebu Pacific, Air Nugui, Etihad Airways, Qantas, JAL dan China Airlines. — Rappler.com

$1=P45.22