Masih belum ada slot pendaratan di NAIA? Bertahanlah, kata maskapai penerbangan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Maskapai penerbangan domestik tujuan Manila tidak diperbolehkan lepas landas dari bandara asal jika belum memiliki slot untuk mendarat di landasan pacu Bandara Internasional Ninoy Aquino (Naia) yang padat.
MANILA, Filipina – Maskapai penerbangan domestik tujuan Manila tidak diperbolehkan lepas landas dari bandara asal jika belum memiliki slot yang tersedia untuk mendarat di landasan pacu Bandara Internasional Ninoy Aquino (Naia) yang padat.
Sistem slotting ini diumumkan oleh Departemen Perhubungan dan lembaga terkaitnya, Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (Caap) pada Senin, 6 Agustus, sebagai bagian dari upaya berkelanjutan untuk mengatasi tingginya biaya dan banyaknya penundaan yang dialami di landasan pacu Naia. .
“Tujuannya adalah untuk mengurangi penerbangan yang dilakukan oleh Pengendali Lalu Lintas Udara hingga tersedia ruang pendaratan yang aman,” kata William Hotchkiss III, Direktur Jenderal Cape, mengacu pada Sistem Slot Kedatangan Terkoordinasi (CASS).
“CASS juga membantu maskapai penerbangan menghemat biaya operasional karena pesawat, seperti Airbus A320, membakar bahan bakar senilai P7,000 per menit dengan pola bertahan,” tambah Hotchkiss.
DOTC juga mengatakan pihaknya “menghapus status landasan pacu Kapten dari NAIA, sebuah tindakan yang bertujuan untuk mengurangi penggunaan landasan pacu dan mempercepat pergerakan pesawat di darat.”
Sebelumnya, DOTC dan CAAP meminta maskapai lokal mengurangi jumlah penerbangan yang datang dari atau ke Naia sebesar 30%.
Kepala Transportasi Mar Roxas juga mengatakan dia meminta maskapai penerbangan lokal untuk menyesuaikan kembali jadwal penerbangan domestik mereka dan tidak menambah penerbangan baru atau tambahan ke Naia untuk mengatasi masalah kemacetan di bandara utama negara tersebut.
Roxas mengatakan maskapai penerbangan lokal telah menyewa “koordinator kunci” dari Australia yang telah mengembangkan sistem yang akan menyesuaikan jadwal penerbangan di Naia. Sistem ini dimaksudkan untuk membatasi jumlah lepas landas dan mendarat di bandara maksimal 40 kali pada jam sibuk, mulai pukul 07.00 hingga 16.00.
Dia mengatakan mengutip data bahwa penerbangan yang terdaftar di landasan pacu NAIA selama musim panas rata-rata mencapai 2.620 penerbangan dalam seminggu, dengan kejadian aktual per jam mencapai 48.
Landasan pacu Naia seharusnya hanya menampung rata-rata 36 acara per jam untuk menjaga standar keselamatan. – Rappler.com
