blog.thecurtiscasa.com

Maskapai penerbangan domestik mengatakan perintah pemerintah untuk menangguhkan pemesanan berlebih dan penerbitan tiket yang tidak dapat dikembalikan akan mematikan model bisnis maskapai berbiaya rendah mereka, sehingga memaksa mereka untuk menaikkan harga tiket pesawat.

MANILA, Filipina – Tanpa pemesanan berlebih dan tiket yang tidak dapat dikembalikan atau dipesan ulang, maskapai penerbangan lokal mengatakan harga tiket yang lebih tinggi menanti.

Ini adalah ancaman dari pemasok anggaran ketika mereka mengetahui bahwa Dewan Penerbangan Sipil (CAB) akan melaksanakan perintah pada tanggal 15 Juni untuk menangguhkan praktik operasi.

Maskapai penerbangan lokal Air Asia Philippines dan South East Asian Airlines (SEAir) menentang dua pesanan terbaru dari CAB. Sebelumnya, pemain terbesar di negara ini, Cebu Pacific Air dan Philippine Airlines (PAL) menekankan bahwa “ada kebutuhan untuk mencapai keseimbangan antara kesejahteraan konsumen dan pertumbuhan industri.”

Marianne Hontiveros, kepala eksekutif AirAsia Inc., mengatakan kelangsungan model maskapai hemat akan terancam jika maskapai penerbangan terpaksa mengembalikan uang dan memesan ulang tiket penerbangan domestik – terlepas dari apakah penumpang atau maskapai penerbangan yang bersalah.

“Kami tidak bisa bekerja dalam kondisi seperti itu. Dimana tanggung jawab penumpang disana? Mereka membeli tiket dari kami dan kami memesankan kursi untuk penumpang tersebut, namun penumpang tersebut tidak dapat bangun tepat waktu dan masih mendapatkan pengembalian dana atau memesan ulang penerbangan,” kata Hontiveros.

“Ini sangat berbahaya bagi kami. Kami harus memperhitungkannya dalam tarif kami,” tambah Hontiveros.

Avelino Zapanta, presiden SEAir, juga menentang perintah CAB. “Ini mahal untuk LCC (maskapai penerbangan bertarif rendah). Pembatasan ini akan mematikan model LCC yang dirancang untuk maskapai penerbangan umum Juan dela Cruz.”

Dia juga mengatakan betapa tingginya harga tiket pesawat bisa jadi akibat dari perintah tersebut. “Mereka (maskapai penerbangan) akan terpaksa menaikkan tarif dan tidak akan berbeda dengan maskapai lama. Tarif yang lebih tinggi akan mempengaruhi pertumbuhan industri karena penerbangan sekali lagi hanya diperuntukkan bagi masyarakat kaya,” katanya.

Pertimbangan kembali

Kedua eksekutif maskapai tersebut mengatakan bahwa mereka dan LCC lainnya akan mempertimbangkan kembali perintah CAB untuk menangguhkan sementara ketentuan non-pemesanan ulang yang kontroversial pada tiket pesawat, serta pengembalian uang untuk penerbangan yang ditunda atau dibatalkan.

Hontiveros mengatakan AirAsia dan maskapai penerbangan lainnya terkejut mendengar pada hari Rabu 30 Mei bahwa perintah ganda dari CAB akan dilaksanakan dalam waktu 15 hari.

“Kami menghadiri pertemuan TWG (kelompok kerja teknis) di Kongres kemarin (29 Mei) dan beberapa operator bahkan tidak menyadari bahwa perintah tersebut sebenarnya telah diterbitkan dan akan berlaku 15 hari setelah dipublikasikan. Kami mengutarakan pendapat kami, jadi kami terkejut saat mengetahui hal itu benar-benar akan dilaksanakan,” tambah Hontiveros.

“Kami menempatkan sarana yang cukup dalam dokumen posisi kami untuk melindungi konsumen tanpa mematikan model LCC. Jika kesalahan maskapai adalah penumpang tidak naik ke pesawat tepat waktu, biarlah mereka yang menghukum kita. Konsumen juga harus teredukasi,” kata Hontiveros.

Dari pihak CAB, direktur eksekutif Carmelo Arcilla mengatakan melalui pesan teks bahwa resolusi CAB masih terbuka untuk kemungkinan direvisi.

“Resolusi ini hanyalah solusi sementara yang diadopsi oleh dewan untuk melindungi penumpang dari penyitaan tarif secara umum. Seluruh resolusi, terutama ketentuan ini, akan ditinjau dan tindakan akhir akan diambil berdasarkan fakta yang kami kumpulkan dan studi hukum yang kami lakukan.”

Keluhan konsumen

Untuk pertama kalinya dalam 40 tahun, CAB mengeluarkan perintah yang bertujuan untuk meningkatkan praktik operasi maskapai penerbangan.

Seiring dengan pertumbuhan industri yang pesat – sebagian besar didorong oleh investasi perusahaan-perusahaan berbiaya rendah – keluhan konsumen juga meningkat pesat.

Pada tanggal 29 Mei, CAB mengeluarkan resolusi berikut:

Maskapai penerbangan khawatir karena – meskipun penumpang tidak hadir dalam penerbangan tersebut – tarif penumpang tidak akan hangus dan ia akan dianggap telah membatalkan penerbangannya secara sukarela, dan berhak atas pemesanan ulang atau pengembalian uang.

Mengapa penerbangan dipesan berlebih?

Praktik menjual lebih banyak tiket daripada jumlah kursi yang tersedia dalam sebuah penerbangan merupakan strategi bisnis yang disengaja di kalangan perusahaan transportasi dan komunikasi.

Strategi ini memungkinkan maskapai penerbangan, kereta api, dan kapal pesiar memastikan bahwa semua kursinya akan menghasilkan laba atas investasi yang maksimal, karena mengurangi kemungkinan pesawat lepas landas dengan kursi kosong.

Jumlah tiket yang terjual berlebih dalam suatu penerbangan didasarkan pada statistik penumpang tahun-tahun sebelumnya mengenai berapa banyak pelancong yang membatalkan rute tersebut pada menit-menit terakhir. Persentase penumpang tertentu diperkirakan akan “tidak hadir” karena mereka mengubah rencana perjalanan namun tidak membatalkan reservasi mereka. Biasanya pebisnis membatalkan pada menit-menit terakhir ketika rapatnya memakan waktu lebih lama dari yang direncanakan.

Sering kali, maskapai penerbangan masih menghasilkan lebih banyak uang, bahkan jika mereka harus memberikan kompensasi kepada penumpang yang tertabrak dengan uang tunai atau tiket gratis, dibandingkan jika mereka menjual tiket hanya berdasarkan kapasitas pesawat.

Namun, beberapa penumpang maskapai penerbangan Filipina yang tertabrak, menggunakan media sosial seperti Facebook atau Twitter untuk melampiaskan ketidaknyamanan yang mereka alami. – Rappler.com