Menawar kontrak plat nomor mobil secara ilegal – Recto
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Anggaran yang diberikan Kongres untuk proyek pelat nomor hanya P180 juta. Bagaimana DOTC dan LTO dapat mengajukan penawaran kontrak sebesar P3,8 miliar?
MANILA, Filipina – Bagaimana Dinas Perhubungan Darat (LTO) bisa memberikan proyek pelat nomor mobil yang biayanya 21 kali lipat dari anggaran yang diberikan?
Pada hari Jumat, 12 Juni, Senator Ralph Recto mengemukakan kemungkinan bahwa kontrak pelat mobil baru – yang menjadi kontroversial karena tertundanya penerbitan pelat kepada pembeli mobil – mungkin ilegal.
“Pada awalnya, mereka (LTO) tidak mempunyai wewenang untuk menawar proyek senilai P3,8 miliar itu. Apa yang mereka lakukan adalah ilegal karena tidak ada dana untuk proyek itu pada anggaran 2013,” kata Recto dalam pernyataannya.
Ketika Komite Pita Biru Senat terakhir kali mengadakan dengar pendapat mengenai proyek tersebut, Recto bertanya kepada pejabat Departemen Transportasi dan Komunikasi dan LTO bagaimana dan mengapa mereka menawar proyek tersebut padahal DOTC hanya diberi anggaran sebesar P180 juta untuk proyek tersebut.
“Biasanya proyek baru bisa ditender jika ada SARO (Special Allocation Exemption Order). Dalam hal ini tidak ada SARO. Jadi mengejutkan kalau mereka menawarkan proyek besar ini (Jadi bingung bagaimana mereka bisa menghadirkan proyek sebesar itu),” kata sang senator.
Dalam pernyataannya pada hari Jumat, Recto memperbarui seruannya untuk menghentikan penggantian pelat nomor yang sedang berlangsung di tengah keluhan dari pengendara dan mengingat pertanyaan tentang kebijakan yang muncul baru-baru ini. (BACA: Mengapa LTO tidak melakukan pre-order semua 5 juta pelat nomor baru?)
“Harus berhenti kebijakan Itu dia. Plat nomornya tidak ada masalah, kenapa ngotot diganti? Apa gunanya selain membuat masyarakat menderita dan mengeluarkan uang?kata sang senator.
(Kebijakan ini perlu dihentikan. Kami tidak mempunyai masalah dengan pelat mobil, lalu mengapa mereka memaksa kami untuk menggantinya? Manfaat apa yang kami dapat dari pelat tersebut? Ini hanya mempersulit kehidupan pengendara dan membuat mereka mengeluarkan uang secara tidak perlu.)
Dia mengatakan, “mereka yang telah membayar untuk satu set pelat baru (harus) mendapatkan penggantian sampai LTO dapat menunjukkan kepada Senat dan masyarakat otomotif bahwa sesuatu yang baik dapat dihasilkan dari hal ini.”
LTO mewajibkan pengendara untuk mengganti pelat nomornya, membebankan biaya kepada pemilik mobil P450 dan pemilik sepeda motor P120.
“Tidak peduli bagaimana aku melihatnya, tidak ada manfaatnya, tapi tambahan hanya merugikan warga kota. Dan hasilnya digunakan untuk segalanya perusahaan manufaktur dari plakat bahwa penawarannya masih diragukan,” kata Rekto.
(Tidak peduli bagaimana saya melihatnya, hal ini tidak ada gunanya bagi kita dan hanya membutuhkan biaya tambahan bagi masyarakat. Perusahaan manufaktur lah yang mendapatkan keuntungan dari semua ini, dan berpikir bahwa penawaran (proyek) tersebut bahkan diragukan. )
Recto mengatakan lembaga transportasi seharusnya berupaya mengurangi kemacetan lalu lintas yang melanda Metrpo Manila, dan memastikan sistem angkutan massal seperti kereta api bekerja secara efisien.
“Seharusnya mereka menjaga kemacetan dan masalah MRT dan LRT, bukan mengganti plat nomor mobil yang tidak ada masalah,” kata Rekto.
(Mereka harus mengatasi kemacetan lalu lintas dan masalah MRT dan LRT, bukan keharusan mengganti pelat nomor kendaraan.) – Rappler.com
