blog.thecurtiscasa.com

Sekretaris DOTC Jun Abaya mengakui sulit untuk mengajukan tuntutan karena pejabat pemerintah lainnya adalah anggota dewan MRTC

MANILA, Filipina – Cukup sudah.

Senator Francis “Chiz” Escudero pada hari Senin, 1 September, menguliahi para pejabat transportasi selama sidang Senat atas “kelambanan” mereka untuk meminta pertanggungjawaban Metro Rail Transit Corporation (MRTC) karena gagal memenuhi kontraknya dengan pemerintah.

“Apakah kita tidak berencana untuk menuntut MRTC? Kenapa hanya mereka saja yang menuntut gugatan padahal yang jelas tidak menepati kontraknya,” dia bertanya kepada Wakil Menteri Hukum dan Pengadaan Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC), Jose Perpetuo Lotilla.

(Apakah Anda tidak mempunyai rencana untuk menuntut MRTC? Mengapa mereka menuntut kita padahal mereka jelas-jelas tidak memenuhi kontraknya?)

Kontrak antara pemerintah dan MRTC menjadi salah satu penyebab menyedihkannya keadaan MRT3. Serangkaian perintah penahanan sementara dan arbitrase menghalangi upaya perbaikan yang sangat dibutuhkan.

Baru-baru ini pemerintah menentang keinginan MRTC dan tetap melanjutkan pembelian 48 gerbong baru. Sekretaris DOTC Jun Abaya mengatakan ini adalah bukti kemauan politik pemerintah. (BACA: Pemerintah Ingin Kompromi dengan MRTC untuk Pengambilalihan MRT 3)

kesengsaraan MRT3

Namun akuisisi mobil baru tersebut sudah lama tertunda. MRT3 telah mencapai kapasitasnya pada tahun 2003, yang seharusnya menyebabkan perpanjangan jalur tersebut. Tapi tidak ada pembelian yang dilakukan.

“Jadi mereka sudah melakukan pelanggaran selama 11 tahun terakhir?” tanya Escudero.

“Secara teoritis, ya,” jawab Lotilla. Pejabat DOTC mengatakan bahwa mereka masih “mempelajari” dan “mengumpulkan bukti” yang memberatkan MRTC. Escudero tidak menginginkan itu.

“Bukankah sepertinya kita terlalu tertindas di sana? Ibaratnya kita digoreng dengan minyak kita sendiri dan dagingnya dibalik untuk dimasak dengan minyak kita sendiri?” desak Escudero. (Bukankah kita terlalu banyak didorong? Kita dipermainkan.)

Escudero menenangkan diri dan menambahkan: “Maafkan saya, ini keterlaluan. Dalam hal uang, kami telah mengumpulkan dan mengeluarkannya.” Pemerintah berencana untuk mengambil alih MRTC sepenuhnya dan mengalokasikan lebih dari P56 miliar (sekitar $1,3 miliar) dalam anggaran nasional tahun 2014.

Pejabat pemerintah juga

Di sela-sela sidang, Abaya menjelaskan keengganan mereka mengajukan tuntutan juga bermula dari susunan MRTC itu sendiri.

Beberapa anggota dewan MRTC juga merupakan direktur perusahaan milik negara seperti Landbank dan Bank Pembangunan Filipina.

“Jadi jika kami menggugat MRTC, bagian kami adalah menggugat pegawai negeri sipil yang menurut saya bukan salah mereka sehingga menyebabkan hal ini.,” kata Abaya kepada wartawan. (Jika kita menuntut MRTC, pejabat pemerintah akan ikut serta dalam pengaduan tersebut. Dan menurut saya, buruknya MRT3 bukanlah kesalahan mereka.)

“Tentu saja kalau itu akuntabilitas, tanggung jawab sektor swasta… itu jelas bagi kami (jelas bagi kami). Namun tentunya kami juga berhati-hati jika sesama pegawai pemerintah dikenai tuduhan,” katanya. (Tapi kami berhati-hati karena bisa melibatkan pejabat publik lainnya.)

Keadaan MRT3 yang menyedihkan menjadi lebih jelas selama persidangan, ketika para pejabat menyajikan data yang menunjukkan peningkatan gangguan layanan, sistem persinyalan yang “ketinggalan jaman”, eskalator dan elevator, serta mesin tiket yang tidak berfungsi.

Akibatnya, sebagian besar penumpang MRT3 harus antre panjang, dan bahkan harus menunggu lebih lama – rata-rata penumpang harus menunggu 30-45 menit dalam antrean untuk naik kereta yang lebih cepat dari biasanya.

Para pejabat mengatakan idealnya adalah mengurangi waktu tunggu menjadi 10 menit, meskipun hal ini hanya bisa terjadi setelah semua peningkatan MRT3 yang tertunda selesai pada akhir tahun 2016. – Rappler.com