Mengapa bus ‘berbahaya’ masih ada di jalan Metro Manila
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Masyarakat mengeluh, namun mereka tidak hadir saat dengar pendapat, kata seorang pejabat LTFRB
MANILA, Filipina – Itu Badan Pengatur Transportasi Darat dan Waralaba (LTFRB) menerima pengaduan terhadap bus yang tidak bertanggung jawab dan ceroboh sepanjang waktu, namun ketika hal tersebut terjadi, para pengadu sendirilah yang pertama kali mengalah.
Inilah salah satu alasan mengapa bus yang terkenal melakukan pelanggaran lalu lintas tidak selalu diberi sanksi atau dicabut haknya, kata pengacara Mary Ann Salada, kepala staf Ketua LTFRB Winston Ginez.
LTFRB – dan cara mereka mengatur bus kota Metro Manila – berada di kursi panas setelah sebuah bus Don Mariano tergelincir dari jalur selatan Skyway pada hari Senin dan mendarat di atas sebuah truk pickup yang melintasi West Service Road di South Luzon Expressway, membunuh sedikitnya 18 orang.
Salada mengatakan kepada Rappler bahwa ketika mereka mendapatkan pengaduan yang valid melalui hotline LTFRB, mereka akan mengeluarkan pemberitahuan untuk membaca suatu kasus. Namun, pada hari sidang, pelapor biasanya tidak hadir. “Masyarakat mengeluh, tapi tidak ada tindak lanjutnya,” ujarnya.
Tanpa kehadiran pelapor, kasus-kasus tersebut biasanya dihentikan dan pelapor bebas dari hukuman. “Kita harus menilai berdasarkan manfaatnya,” kata Salada.
Pencabutan waralaba tidak dan tidak boleh dilakukan secara tergesa-gesa, tambahnya. “Harus ada proses hukum, sidang untuk setiap kasus. Misalnya, jika tetangga Anda mengadu tentang Anda, maka tidak pantas rumah Anda dirampas,” katanya.
Daftar baru bus ‘paling mematikan’
Don Mariano, operator bus yang jatuh dari Skyway, termasuk di antara yang “paling mematikan”, menurut daftar LTFRB tahun 2011. Salada mengatakan operator tersebut telah beberapa kali diskors sebelumnya oleh LTFRB.
Tahun lalu, bus Don Mariano juga mengalami kecelakaan di jalur terbang EDSA-Ortigas dan melukai 6 orang.
LTFRB memberlakukan penangguhan 30 hari pada operasi seluruh armada Don Mariano Transit Corporation setelah kecelakaan hari Senin itu.
Pada hari Selasa, Malacañang mengatakan pemerintah mengambil tindakan tegas pada akhirnya menjauhkan “operator yang tidak bertanggung jawab dan pengemudi yang ugal-ugalan” di jalanan.
Salada mengatakan kepada Rappler bahwa LTFRB akan mengeluarkan daftar “bus terburuk” metro yang “diperbarui”. Tiga daftar dirilis pada tahun 2011, yang mengurutkan bus berdasarkan jumlah kematian, cedera, dan kerusakan properti akibat kecelakaan.
Mantan Ketua LTFRB Jaime Jacob sebelumnya di a Berita GMA Daring pasalnya operator yang masuk dalam daftar “bus paling mematikan” belum tentu paling “tidak bisa diandalkan” karena tidak semua kecelakaan disebabkan oleh bus. – Rappler.com
