blog.thecurtiscasa.com

MANILA, Filipina – Untuk mempertahankan momentum pertumbuhan yang kuat dengan rata-rata 6% per tahun dan mengungguli negara-negara lain di dunia, kawasan Asia-Pasifik harus terus berinvestasi pada sumber daya fisik dan sumber daya manusia yang diperlukan, kata seorang pemimpin bisnis Filipina.

Dalam pemaparannya pada Simposium Prioritas Kerjasama Ekonomi Asia-Pasifik (APEC) 2015 pada Pertemuan Pejabat Senior Informal APEC (APEC-ISOM) pada Senin, 8 Desember, Chairman dan CEO Ayala Corporation Jaime Augusto Zobel De Ayala mengatakan Asia- Kawasan Pasifik mengalami kekurangan infrastruktur yang signifikan.

Zobel De Ayala mengutip studi yang dilakukan oleh Asian Development Bank (ADB) yang menyatakan bahwa simpanan infrastruktur di kawasan ini mencapai $8 triliun pada tahun 2020. Khususnya di ASEAN, simpanan investasi infrastruktur diperkirakan berjumlah sekitar $1 triliun.

Transportasi dan jaringan di perkotaan, teknologi informasi dan komunikasi, perdagangan dan energi merupakan sub-sektor infrastruktur yang minim investasi, meski memiliki potensi paling besar untuk memacu pembangunan ekonomi, kata Zobel mengutip CEO muda dari PricewaterhouseCoopers (PwC). rekaman.

“Kesenjangan dalam kebutuhan infrastruktur harus diatasi. Kegagalan untuk melakukan hal ini akan sangat memperlambat pertumbuhan,” kata Zobel De Ayala.

Mengakui upaya pemerintahan Aquino untuk meningkatkan belanja infrastruktur guna memenuhi permintaan ekonomi Filipina yang tumbuh pesat, Zobel De Ayala mengatakan investasi lebih lanjut masih diperlukan.

Mengatasi backlog infrastruktur PH

Tuntutan pertumbuhan ekonomi Filipina memerlukan peningkatan infrastruktur secara besar-besaran untuk mengatasi permasalahan permukiman perkotaan, pengelolaan limbah, air, listrik, telekomunikasi, angkutan massal, lalu lintas, kemacetan bandara dan pelabuhan, dan masih banyak lagi.

“Sayangnya, infrastruktur yang ada saat ini belum mampu memenuhi kebutuhan kapasitas yang terus meningkat, dan hal ini memerlukan upaya kolaboratif yang lebih besar antar sektor,” kata Zobel De Ayala.

Investasi di sektor publik tidak cukup untuk memenuhi seluruh kebutuhan infrastruktur negara, tambahnya.

Pemerintah mengalami kesulitan dalam membelanjakan dananya untuk program ini meskipun ada kebutuhan untuk mempercepat pencairan untuk mendukung rekonstruksi dan rehabilitasi di daerah-daerah yang terkena topan dan investasi. Belanja publik untuk kebutuhan infrastruktur utama tidak tumbuh cukup cepat, kata para ekonom mengenai kondisi negara yang suram 3^rd pertumbuhan produk domestik bruto kuartal ini sebesar 5,3%.

Jadi sektor swasta dapat dan harus menjadi kontributor yang signifikan untuk membantu menjembatani kesenjangan investasi infrastruktur di negara ini, kata Zobel De Ayala.

“Baik melalui investasi langsung sektor swasta, atau melalui kemitraan publik-swasta (atau KPS), sektor swasta dapat membantu memperluas basis investasi yang tersedia,” katanya.

Ayala Corporation adalah konglomerat yang beragam dengan kepentingan signifikan di bidang ritel, real estate, perbankan, telekomunikasi, infrastruktur air, energi terbarukan, elektronik, teknologi informasi, dan outsourcing manajemen dan proses bisnis.

Menyoroti upaya Ayala dalam pembangunan infrastruktur Filipina di negara tersebut, Zobel De Ayala mengatakan bahwa pengalaman mereka dengan layanan distribusi air melalui Manila Water dan telekomunikasi melalui Globe Telecom Inc menunjukkan bahwa sektor publik dan swasta memainkan peran penting dalam memfasilitasi pembiayaan infrastruktur berkelanjutan.

“Dan yang lebih penting lagi, kita juga telah melihat bagaimana kita semua dapat memperoleh manfaat yang signifikan ketika sektor publik dan swasta bekerja sama,” katanya.

Pengaturan arah

Zobel De Ayala juga mengatakan bahwa kepemimpinan yang kuat, kemauan politik, dan tata kelola yang baik diperlukan untuk menentukan arah tonggak sejarah infrastruktur.

“Hal ini membuka jalan bagi pemberlakuan kerangka kerja yang jelas yang akan mendorong lingkungan yang adil di mana pemerintah dan sektor swasta dapat merasa percaya diri untuk bekerja sama,” katanya.

Sektor swasta juga harus memiliki pandangan dan komitmen jangka panjang untuk berinvestasi pada proyek infrastruktur, dan tidak hanya didorong oleh keuntungan jangka pendek, kata Zobel De Ayala.

“Komitmen yang kuat memerlukan peran aktif dalam mendatangkan keahlian bisnis dan teknis untuk lebih meningkatkan nilai proyek dan meningkatkan kemampuan semua pihak yang terlibat,” tegasnya.

Baik sektor publik maupun swasta harus terbuka terhadap promosi dan pemanfaatan kemitraan strategis mengingat besarnya investasi infrastruktur yang diperlukan di negara ini, kata Zobel De Ayala.

Misalnya, gabungan Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) dan konglomerat Ayala Corporation menandatangani perjanjian konsesi dengan pemerintah untuk proyek perluasan Light Rail Transit 1 (LRT1) Cavite senilai P65 miliar ($1,46 miliar).

“Kemitraan memungkinkan para pihak untuk memanfaatkan kekuatan dan kemampuan masing-masing untuk memberikan solusi yang paling optimal,” ujarnya.

Secara umum, pembiayaan infrastruktur berkelanjutan dapat dicapai berdasarkan kemampuan sektor publik dan swasta untuk menjaga keterbukaan dan terlibat dalam dialog terus-menerus.

“Penting bagi kita untuk mencapai keseimbangan kebutuhan dan alokasi risiko yang saling menguntungkan. Bekerja sama untuk menjembatani harapan sektor swasta dan kekhawatiran sektor publik akan membuat kolaborasi ini benar-benar berdampak dan berkelanjutan,” tutup Zobel De Ayala. – Rappler.com

*$1 = P44.61