Metro Pacific akan ‘memperlambat’ proyek KPS
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Yakin mendapatkan proyek perluasan LRT Cavite dan berharap dapat menyelesaikan proyek jalan tol Cavite-Laguna, emiten tersebut ‘mungkin harus menghentikan sementara dan mencerna kedua proyek tersebut’
MANILA, Filipina – Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) berencana memperlambat penggunaan proyek kemitraan publik-swasta (KPS) untuk fokus pada pembangunan infrastruktur besar saat ini.
Perusahaan tercatat akan fokus pada proyek-proyek besar, seperti proyek perluasan Cavite Light Rail Transit Jalur 1 (LRT-1) senilai P65 miliar ($1,5 miliar), kata ketua MPIC Manuel Pangilinan kepada wartawan pada Rabu, 11 Juni.
MPIC juga berharap memenangkan usulan proyek Jalan Tol Cavite-Laguna (Calax) senilai P35,4 miliar ($808,8 juta) dari Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH).
“Jadi kita mungkin harus menghentikan sementara dan mencerna kedua proyek itu,” kata Pangilinan.
MPIC, melalui MPCALA Holdings, adalah salah satu dari 4 penawar prakualifikasi untuk proyek jalan raya Calax.
Penawaran San Miguel Corporation untuk Calax didiskualifikasi oleh DPWH pada hari Rabu karena tidak mematuhi aturan penawaran, terutama mengenai validitas jaminan penawarannya, setelah MPIC dan dua penawar lainnya mengajukan pertanyaan.
Penawaran Calax MPIC, bersama dengan penawaran finansial dari Alloy MTD Filipina dari Malaysia dan tim “Orion” dari konglomerat Ayala Corporation dan Aboitiz Group, dijadwalkan dibuka pada hari Jumat, 13 Juni.
“Saya pikir hal ini sebagian bergantung pada hasil penawaran Calax. Kalau kita beruntung memenangkan proyek itu, kita punya komitmen besar karena proyek LRT-1,” kata Pangilinan.
Proyek jalan tol lainnya
Pada tanggal 5 Juni, Konsorsium Light Rail Manila yang dipimpin MPIC, penawar tunggal, menawarkan P9,35 miliar ($43,8 juta) untuk melaksanakan proyek perluasan LRT-1 Cavite.
MPIC memimpin konsorsium dengan 55% saham; Perusahaan Infrastruktur AC milik Ayala, 35%; dan Macquaire Infrastructure Holdings (Filipina) Pte. Ltd., 10%.
Tawaran konsorsium tersebut masih harus diperiksa oleh Komite Koordinasi Investasi-Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA-ICC) dan Dewan NEDA yang diketuai oleh Presiden Benigno Aquino III.
Pangilinan menambahkan, unit jalan tol perseroan juga sedang mengerjakan proyek ekspansi besar tidak hanya di Filipina tetapi juga di Asia Tenggara.
“Jadi plat rombongan tol sudah penuh,” kata Pangilinan.
MPIC memiliki Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC), Manila North Tollways Corporation (MNTC), dan Cavitex Infrastructure Corporation (CIC).
Grup jalan tol MPIC mengoperasikan Jalan Tol Luzon Utara (NLEX) sepanjang 90 km, Jalan Tol Manila-Cavite (Cavitex) sepanjang 14 km, dan Jalan Tol Subic-Clark-Tarlac (SCTEX) sepanjang 88 km.
Kerja sama MPIC dengan Ayala, melalui Konsorsium AF, juga mengantongi proyek Automated Fare Collection System (AFCS) senilai P1,72 miliar ($39,2 juta), proyek tiket Metro Rail Transit (MRT) dan Light Rail Transit (LRT).
Pangilinan menambahkan, perseroan juga tengah mengincar beberapa proyek jalan tol di Thailand, Indonesia, dan Vietnam. – Rappler.com
