Metro Pacific mengincar 3 kesepakatan KPS lagi
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Setelah jalan tol Cavite-Laguna, konglomerat infrastruktur yang dipimpin Manuel Pangilinan mengarahkan perhatiannya pada pengoperasian dan pemeliharaan LRT-2, proyek kereta api Utara-Selatan, dan bandara regional
Manila, Filipina – Konglomerat infrastruktur Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) telah menargetkan 3 lagi kesepakatan kemitraan publik-swasta (KPS), menyusul partisipasinya dalam transaksi Cavite-Laguna Expressway (CALAX) yang kontroversial senilai P55,5 miliar ($1,25 miliar) .
Ketua MPIC Manuel Pangilinan mengatakan di sela-sela rapat pemegang saham tahunan bahwa konglomerat tersebut dapat mengajukan penawaran untuk 3 proyek KPS lagi meskipun kemungkinan besar akan memenangkan CALAX setelah menerima tawaran keuangan yang lebih tinggi sebesar P27,3 miliar ($610,38 juta) sebagai San Miguel diserahkan. Perusahaan Induk.
Penawaran finansial MPIC lebih dari dua kali lipat penawarannya sebesar P11,33 miliar ($253,56 juta) pada penawaran pertama pada bulan Juni 2014. Penawaran premium ini akan dibayarkan di luar biaya konstruksi jalan KPS sebesar P35,4 miliar.
Pangilinan mengatakan MPIC akan mengevaluasi “penawaran dari beberapa bank lokal dan asing” terkait dengan pembiayaan CALAX setelah secara resmi menerima pemberitahuan penghargaan dari pemerintah.
Setelah CALAX, Pangilinan mengatakan perusahaannya “akan terus mempertimbangkan proyek KPS lainnya.” Proyek-proyek ini diharapkan akan ditender pada masa pemerintahan Aquino.
Dia mengatakan kepada wartawan bahwa MPIC tetap tertarik untuk mengoperasikan dan memelihara Light Rail Transit Jalur 2 (LRT-2) dan Jalur Kereta Komuter Utara-Selatan sepanjang 653 km yang akan menghubungkan Tutuban di Manila dengan pinggiran selatan Metro Manila dan jalur transportasi panjang. jaringan ke wilayah Bicol.
Pangilinan mengatakan MPIC juga telah mengincar kesepakatan senilai P108,9 miliar ($2,4 miliar) untuk mengembangkan, mengoperasikan dan memelihara (O&M) lima bandara regional.
Presiden MPIC Jose Ma Lim mengatakan perusahaannya ingin penggabungan 5 bandara berada dalam satu paket karena “mitra asingnya mengalami masalah dengan kedua paket tersebut.”
Saat ini, pemerintah telah mengemas bandara menjadi dua – batch 1 terdiri dari bandara Bacolod-Silay dan Iloilo, sedangkan batch 2 terdiri dari bandara Laguindingan, Davao dan Bohol (Panglao).
“Kami berharap dapat menggabungkan bandara-bandara tersebut menjadi satu paket. Ya, kami sudah memberitahu DOTC (Departemen Perhubungan dan Komunikasi) tapi mereka belum kembali kepada kami. Mitra asing mengalami kesulitan terkait paket terpisah,” kata Lim di sela-sela acara pada Jumat 29 Mei.
Ditanya tentang mitra asing MPIC, Lim menjawab: “Kami sedang membicarakan hal ini sebelumnya. Saya belum bisa mengumumkannya sampai semuanya final dengan mereka.”
MPIC, yang merupakan perusahaan induk dari sejumlah bisnis listrik, jalan tol, dan layanan kesehatan, menandatangani dua perjanjian KPS dengan mitranya, Ayala Corporation. (MEMBACA: Mengapa perusahaan yang sama bersaing untuk proyek infra PH)
Pada tahun 2014, Grup MPIC-Ayala memenangkan Sistem Pengumpulan Tarif Otomatis – sistem tiket kartu pintar untuk kereta api Metro Manila, serta Proyek Perluasan LRT-1 Cavite. – Rappler.com
