blog.thecurtiscasa.com

Perusahaan sedang menyelidiki apakah pembangunan stasiun umum di depan mal Trinoma Ayala lebih bermanfaat bagi penumpang dan bisnis.

MANILA, Filipina – Raksasa infrastruktur Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) – pemegang saham terbesar Light Rail Manila Consortium – akan menyelesaikan desain usulan P1,4 miliar ($32,34 juta)*) stasiun umum Light Rail Transit (LRT) dan Metro Rail Transit (MRT).

Stasiun umum ini merupakan bagian dari proyek Perpanjangan LRT 1 Cavite senilai P65 miliar yang akan diberikan kepada Light Rail Manila. Ini akan menghubungkan LRT 1 dari Baclaran ke Monumento; MRT 3 dari North Avenue di Kota Quezon ke Taft Avenue di Kota Pasay; dan usulan MRT 7 dari konglomerat San Miguel Corporation. MRT 7 akan berangkat dari Caloocan City dan melewati Lagro dan Fairview, Novaliches, Batasan, Diliman, Philcoa, sebelum berakhir di EDSA.

Presiden MPIC Jose Ma. K. Lim mengatakan mereka sekarang sedang mempelajari desain yang disetujui oleh Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) dan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA). Desainnya menetapkan Trinoma Mall sebagai lokasi stasiun. Trinoma dimiliki oleh Ayala Group, pemegang saham terbesar kedua Light Rail Manila.

“Desain yang saya pahami sudah diserahkan dan kami terpaksa menelan desain tersebut. Sekarang apakah yang paling efektif atau tidak dan apakah yang termurah atau paling hemat biaya, kita belum tahu pada tahap ini,” kata Lim.

Lim mengatakan pertimbangan utama mereka adalah bagaimana lokasi tersebut akan mempengaruhi perpindahan penumpang. Ia menambahkan, konsorsium mempunyai opsi untuk mengubah lokasi jika diperlukan.

“Kami mempunyai opsi untuk menyesuaikan desain agar lebih efisien, namun pemerintah hanya akan menanggung sebagian besar biaya tersebut dan itu sudah diperbaiki. Apa pun di atas itu milik kami,” tambahnya.

Daripada menanggung total biaya sebesar P1,4 miliar, DOTC mengatakan akan ada pembagian biaya konstruksi yang proporsional antara pemerintah dan pemenang tender jika ada perbaikan pada stasiun umum yang diusulkan.

DOTC menyetujui pembagian 70%-30% antara pemerintah dan pemegang konsesi pemenang.

“Kita bisa memilih untuk membuat pengaturan yang berbeda agar risikonya lebih kecil dan tidak mahal. Ini harus demi kepentingan LRT dan masyarakat yang berkendara. Ini bukan untuk kepentingan satu perusahaan real estat,” kata Lim.

MPIC memimpin Light Rail Manila, dengan 55% saham; Ayala berada di urutan berikutnya, dengan 35%; dan Macquarie Infrastructure Holdings (Filipina) memegang 10%.

Dewan Light Rail Transit Authority (LRTA) yang diketuai oleh Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya pada tanggal 25 Juli menyetujui pemberian Proyek Perluasan LRT 1 Cavite kepada Light Rail Manila.

Kasus pengadilan

Lokasi stasiun umum tunduk pada kasus yang diajukan oleh pengembang mal SM Prime Holdings Inc. (SMPHI) terhadap DOTC dan LRTA diajukan ke Pengadilan Negeri Kota Pasay.

SMPHI meminta pengadilan untuk menghentikan lembaga-lembaga tersebut memindahkan stasiun umum dari mal SM North EDSA ke Trinoma, mengutip nota perjanjian yang ditandatangani dengan LRTA beberapa tahun lalu.

SMPHI mengatakan pihaknya juga memiliki hak penamaan stasiun tersebut setelah membayar sejumlah P200 juta ($4,62 juta) kepada pemerintah.

Pada tanggal 23 Juni, Pengadilan Pasay menolak permohonan SMPHI untuk perintah penahanan sementara dan perintah pendahuluan. Namun, kelompok yang dipimpin Henry Sy mengatakan kasus untuk menegakkan validitas MOA masih berlangsung.

DOTC mengatakan MOA tersebut telah habis masa berlakunya pada tahun 2011 ketika Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional menyetujui desain terbaru stasiun tersebut. – Rappler.com

*($1 = P43,30)