MPIC terbuka untuk JV pemerintah untuk jalan penghubung
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
MPIC meningkatkan kemungkinan tarif tol yang lebih tinggi untuk proyek jalan penghubung NLEX-SLEX
MANILA, Filipina – Metro Pacific Investments Corp. yang dipimpin Pangilinan. (MPIC) menulis kepada pemerintahan Aquino tentang kemungkinan memungut biaya yang lebih tinggi jika mereka mengadakan usaha patungan dengan pemerintah untuk pembangunan Jalan Penghubung NLEX-SLEX yang diusulkan.
Perusahaan tersebut mengutip pro dan kontra dari kemungkinan usaha patungan tersebut, termasuk pengumpulan tarif tol yang lebih tinggi, dalam sebuah surat yang ditujukan kepada Sekretaris Eksekutif Pacquito Ochoa. Namun tidak disebutkan berapa besaran tarif yang akan dikenakan.
Presiden MPIC Joey Lim mengatakan kelompoknya bersedia, melalui unitnya Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC) dengan Perusahaan Konstruksi Nasional Filipina milik pemerintah. (PNCC) untuk proyek jalan tol senilai P23 miliar yang akan menghubungkan bagian utara dan selatan Manila.
“Kami terbuka terhadap pendekatan PNCC jika hal tersebut dianggap lebih bermanfaat dan lebih cepat diimplementasikan oleh pemerintah. Namun kami hanya mengklarifikasi strukturnya karena hal ini dapat mengakibatkan implementasi yang lebih mahal bagi konsumen karena biaya konstruksi harus ditanggung oleh JV baru,” tambah Lim.
Tidak ada lagi tantangan Swiss
MPTC mengusulkan untuk membangun jalan tol layang 4 jalur yang menghubungkan Jalan Tol Luzon Utara dan Luzon Selatan melalui Proyek Jalan Penghubung. Namun, proyek tersebut merupakan proposal yang tidak diminta dan harus melalui tantangan Swiss.
Tantangan di Swiss mengharuskan lembaga pelaksana, Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya dalam proyek ini, untuk mengundang individu atau perusahaan lain yang berminat untuk memberikan “biaya dan tarif tol yang lebih baik” untuk proyek tersebut.
Namun, pemerintah telah mengumumkan bahwa proyek jalan penghubung MPTC tidak lagi menghadapi tantangan. Sebaliknya, usaha patungan akan dibentuk antara MPTC dan PNCC milik negara – pemegang waralaba NLEX dan SLEX.
Namun, Presiden MPTC Ramoncito Fernandez menjelaskan akan lebih baik jika Perjanjian Operasi Tol Tambahan (STOA) MPTC untuk proyek jalan segmen 9 dan 10 diperluas hingga mencakup Jalan Penghubung NLEX-SLEX.
Segmen 10 merupakan jalan sepanjang 5,65 kilometer yang dimulai dari Segmen 9 berakhir di Jalan Raya MacArthur dan meluas hingga Jalan C3.
Segmen 9 adalah ruas sepanjang 2,4 km yang menghubungkan NLEX ke MacArthur Highway.
“Kami menganalisis dua kemungkinan. Salah satunya adalah dengan mengikuti opsi JV tersebut dan yang lainnya adalah dengan memasukkan proyek Jalan Penghubung ke dalam STOA karena tidak terlalu banyak tantangan hukumnya, lebih baik bagi PNCC secara ekonomi dan lebih baik bagi pengendara karena dalam opsi ini kecepatan bergulir untuk Jalan Penghubung menjadi lebih rendah karena kemampuan kami untuk menyebarkan biaya,” kata Fernandez.
Pejabat MPIC yang dipimpin oleh Manuel V. Pangilinan menyatakan mereka tetap terbuka terhadap opsi usaha patungan jika pemerintah bersikeras.
“Kalau ini keinginan pemerintah, kami ikuti. Kami bersedia menjalin kerangka kerja sama dengan PNCC sehingga kami dapat memulai konstruksi dan menyelesaikan sambungan. Kami tidak mempermasalahkan hal itu,” tegas Pangilinan.
Sekretaris Perhubungan Joseph Emilio Abaya mengatakan mereka harus meminta Badan Pengatur Tol (TRB) untuk membuat STOA setelah penandatanganan usaha patungan.
Persetujuan Presiden Benigno Aquino III diperlukan agar proyek tersebut dapat dipindahkan, tambahnya.
Proposal Jalan Penghubung MPTC senilai P23 miliar mencakup jalan raya layang 4 jalur sepanjang 13,4 km melalui jalur Kereta Api Nasional Filipina, dengan pintu keluar ke Quirino, España, dan 5th Avenue.
Hal ini berbeda dengan usulan proyek Citra yang didukung San Miguel Corp. yang terdiri dari jalan tol enam jalur sepanjang 14 km dengan pintu keluar ke Quirino, Plaza Dilao, Aurora Boulevard, E. Rodriguez Avenue, Quezon Boulevard, Sgt. Rivera dan Balintawak.
Kedua proyek tersebut pada akhirnya akan berpotongan di sepanjang Buendia Avenue hingga kampus Universitas Politeknik Filipina di Sta Mesa, Manila. – Rappler.com
