blog.thecurtiscasa.com

Hal ini menjadikan proyek Bandara Internasional Mactan-Cebu sebagai medan pertempuran baru bagi orang-orang terkaya di negara tersebut, yang menawar aset pemerintah.

MANILA, Filipina – Kelompok Pangilinan dan Gokongwei bekerja sama untuk meningkatkan peluang mereka memenangkan proyek perluasan Bandara Internasional Mactan-Cebu senilai R17 miliar.

Kesepakatan tersebut, meski masih dinegosiasikan, mempertemukan mereka dengan perusahaan besar lainnya, termasuk kelompok Aboitiz dan Ayala. Grup Pangilinan dan Gokongwei sudah bermitra dengan raksasa telekomunikasi Philippine Long Distance Telephone Co., sementara Pangilinan dan Ayala adalah rival telekomunikasi yang kemudian menjadi mitra kereta api.

Hal ini menjadikan proyek Bandara Internasional Mactan-Cebu sebagai medan pertempuran baru bagi orang-orang terkaya di negara tersebut, yang menawar aset pemerintah.

Kesepakatan pada prinsipnya

Pengusaha Manuel V. Pangilinan mengatakan konglomerat infrastruktur yang dipimpinnya, Metro Pacific Investments Corp. (MPIC), dan JG Summit Holdings Inc. dari Gokongweis baru saja setuju untuk membentuk perusahaan patungan yang akan mengajukan penawaran untuk kontrak bandara.

Meski belum ada penandatanganan, Pangilinan mengatakan, “pada prinsipnya kami telah mencapai kesepakatan untuk mengelola Bandara Internasional Mactan-Cebu secara konsorsium.”

Proyek ini melibatkan pembangunan gedung terminal penumpang kelas dunia, dengan kapasitas 8 juta penumpang per tahun, serta pengoperasian dan pemeliharaan fasilitas lama dan baru.

Bandara ini, yang merupakan gerbang internasional terbesar dan tersibuk kedua di negara ini, berdiri di atas lahan seluas 797 hektar, dan memiliki landasan pacu sepanjang 3.300 meter yang dilengkapi dengan taxiway yang panjangnya penuh.

Bangunan terminal bandara yang ada memiliki kapasitas 4,5 juta penumpang setiap tahunnya.

Aturan Penawaran

Kelompok Pangilinan dan Gokongwei sedang melakukan pembicaraan pada awal tahun 2012 untuk kemungkinan pencalonan bersama. Namun perundingan tersebut terhenti ketika pemerintah mengeluarkan peraturan yang melarang perusahaan yang berkepentingan dengan maskapai penerbangan untuk mengajukan penawaran atas bandara Cebu karena masalah konflik kepentingan. JG Summit memiliki Cebu Pacific Air, maskapai berbiaya rendah terbesar di negara itu.

Namun, pada bulan Februari, departemen transportasi melonggarkan peraturan tersebut, dengan mengatakan bahwa pemilik maskapai penerbangan kini dapat bergabung tetapi hanya dapat memiliki hingga 33% dari kendaraan tujuan khusus yang dibuat bersama mitra untuk penawaran tersebut.

Perundingan antara kelompok Pangilinan dan Gokongwei kembali dilanjutkan.

Departemen Perhubungan dan Komunikasi mengadakan konferensi pra-kualifikasi untuk kelompok peminat di EDSA Shangri-La Hotel pada hari Rabu. Ada 11 peserta pada konferensi tersebut, lebih banyak dari perkiraan semula 7.

Penyerahan dan pembukaan dokumen kualifikasi akan dilaksanakan pada tanggal 27 Februari. – Rappler.com