blog.thecurtiscasa.com

Sebelas perusahaan, yang dipimpin oleh konglomerat terbesar di negara tersebut, menunjukkan minat untuk mengikuti tender proyek jalan tol senilai P35,4 miliar yang akan menghubungkan provinsi Cavite dan Laguna.

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Sebelas perusahaan, yang dipimpin oleh konglomerat terbesar di negaranya, telah menunjukkan minat untuk mengikuti tender proyek jalan tol senilai P35,4 miliar yang akan menghubungkan provinsi Cavite dan Laguna.

Dalam keterangannya pada Selasa, 30 Juli, Pusat Kemitraan Pemerintah-Swasta (KPS) menyebutkan 11 perusahaan telah membeli dokumen prakualifikasi proyek CALA Expressway (CALAx) hingga 26 Juli.

Perusahaan-perusahaan tersebut antara lain:

• Metro Pacific Tollways Development Corp. yang dipimpin oleh Manuel V. Pangilinan.
• konglomerat terdiversifikasi San Miquel Corp.
• AC Infrastructure Holdings Corp milik Ayala Group.
• Makati Development Corp.
• Aboitizland Inc.
• Keunggulan Teknik Mega Luas

Kelompok asing juga menyatakan minatnya terhadap proyek tersebut. Mereka termasuk:

• Korea Expressway Corp.
• Paduan MTD Filipina Inc.
• Macquarie Infrastructure Holdings (Filipina) Pte. Ltd.
• Kontraktor Leighton (Filipina) Inc.
• Pengembang Infrastruktur dan Layanan Proyek EGIS

CALAx adalah proyek Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya ke-3 yang ditawarkan di bawah skema infrastruktur KPS andalan pemerintahan Aquino.

Senilai P35,42 miliar, ini merupakan KPS terbesar hingga saat ini dalam hal biaya.

Detail jalan tol

Proyek ini melibatkan pembiayaan, desain dan konstruksi, pengoperasian dan pemeliharaan seluruh jalan tol sistem tertutup sepanjang 4 jalur, 47 kilometer, yang menghubungkan Jalan Tol Luzon Selatan (SLEx) dan Jalan Tol Manila-Cavite (Cavitex).

Dimulai di Cavitex di Kawit, Cavite dan berakhir di Persimpangan SLEX-Mamplasan di Biñan, Laguna.

Ini terdiri dari 9 penukar berikut:

• Kait
• Daang Hari
• Penggerak Gubernur
• Jalan Raya Aguinaldo
• Mereka
• Sta Rosa-Tagaytay
• Laguna Blvd.
• taman teknologi
• penghalang tol di depan SLEx

“Saat dibangun, proyek CALAx akan mengurangi kemacetan lalu lintas di sepanjang jaringan jalan Cavite-Laguna karena menghubungkan jalan Cavitex dan SLEx yang ada, mengurangi waktu perjalanan dari Metro Manila ke kawasan CALA dan sebaliknya,” kata Pusat PPP dalam pernyataannya.

PPP ‘murni’

Berbeda dengan proyek KPS lain pada pemerintahan Aquino yang menggabungkan pinjaman lunak dari lembaga pembangunan asing dengan sektor swasta, proyek CALAx dianggap sebagai proyek KPS “murni”.

Sektor swasta bertanggung jawab atas semua aspek proyek – mulai dari pendanaan hingga konstruksi – untuk keseluruhan proyek.

Proyek CALAx pada awalnya merupakan proyek KPS “hibrida”, sama seperti proyek infrastruktur pemerintahan Aquino lainnya. Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (Neda) pada 18 Januari lalu menyetujui pengaturan hibrida berikut: pemenang tender hanya akan membangun 28,9 kilometer dari Cavitex di Kawit hingga Jalan Raya Aguinaldo di Cavite, sedangkan bantuan pembangunan resmi pemerintah (ODA) akan dibangun. memanfaatkan dana untuk membangun sisa 18,9 kilometer.

Proyek jalan tol tersebut sedianya akan digulirkan pada tahun 2012 dan selesai pada tahun 2017.

Pusat KPBU menyatakan penyerahan dokumen prakualifikasi dilakukan pada 23 September 2013. – Rappler.com