blog.thecurtiscasa.com

Beberapa waktu lalu, di sebuah lapangan basket Jakarta Barat, ada sebuah acara yang dipenuhi banyak anak muda usia kerja. Mereka diminta berbaris, namun banyaknya jumlah membuat mereka sulit dikendalikan. Apa tujuan mereka datang ke sana? Menjadi seorang manajer Go-Jek.

Bagi yang belum familiar, Go-Jek adalah salah satunya rintisan Indonesia memiliki pertumbuhan tercepat dan paling terlihat oleh masyarakat. Layanan transportasi, kurir, dan belanja ini melegitimasi sifat ojek yang biasanya kasual dengan memberikan seragam jaket dan helm hijau kepada pengemudinya, dan mengaturnya melalui aplikasi. Seluler yang memungkinkan pengguna untuk memesan ojek.

Acara yang kami sebutkan di atas merupakan acara rekrutmen massal, sebuah langkah agresif yang dilakukan pendiri Go-Jek Nadiem Makarim untuk mengimbangi persaingan dari rival lokal. GrabBike yang merupakan salah satu layanan yang ditawarkan rintisan transportasi dari malaysia Ambil Taksi.

Namun meski dikenal luas di Jakarta, pendiri dan CEO Go-Jek Nadiem Makarim sulit ditemukan. Pada acara rekrutmen itu sendiri, ia muncul di tenda pers untuk menjawab beberapa pertanyaan, lalu menghilang lagi meski banyak wartawan yang mengejarnya. Akhirnya saya putuskan untuk datang ke kantornya di kawasan Kemang.

A pusat panggilan kecil dengan 20 manajer

Area perkantoran Go-Jek yang luas penuh dengan jaket hijau dan berbagai aktivitas. Nadiem menghentikan pekerjaannya saat itu dan menyambut kami sambil merokok di ruangan khusus.

Sebagai seorang reporter, saya harus mengakui bahwa CEO Go-Jek tahu cara menghadapi media. Percakapan kami kebanyakan tidak bisa dipublikasikan, dan ketika Nadiem memang tidak mau membocorkan informasi, dia hanya tersenyum dan berkata, “Bagaimana pendapatmu, Bro?”

Usai merokok, ia teringat kembali perkembangan Go-Jek selama setengah tahun terakhir. Ia sangat menekankan bahwa kesuksesannya di Jakarta adalah karena “berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat”:

Momentum adalah hal yang berubah-ubah, bukan? Selalu naik turun. Dan jika Anda tidak menangkap momentum tersebut pada momen terbaiknya, Anda akan kehilangannya. Dan kehilangan momentum adalah hal terburuk.

Setelah lulus dalam bidang bisnis internasional dari Brown University, Nadiem bergabung dengan perusahaan riset dan konsultasi global McKinsey and Co. Cabang Jakarta. Sebagai orang asli Indonesia, ia sangat ingin kembali ke tanah air, namun ia sendiri mengakui bahwa McKinsey adalah satu-satunya pilihan yang ia miliki saat itu.

Dia terus bekerja di McKinsey selama tiga tahun, mengambil semua manfaat dan belajar banyak. Dia memang bekerja di beberapa perusahaan milik negara dan kemudian memulai sebuah inisiatif Pemimpin muda untuk Indonesia. YLI merupakan program untuk mempersiapkan siswa di tahun ketiga memasuki dunia kerja. Nadiem mengatakan, proyek ini menjadi salah satu alasan utama dirinya bisa mendaftar di Harvard Business School pada 2009.

Sebelum berangkat, Nadiem punya ide – masalah yang ingin ia selesaikan di Jakarta. Idenya adalah agar orang dapat berhubungan pusat panggilan dan meminta kepada tukang ojek untuk menjemput mereka sesuai pesanan dan mengantarkan mereka ke tempat tujuan. Nadiem kemudian mulai mengelola proyek pertama Go-Jek pada tahun itu.

“Saya mulai dengan a pusat panggilan, dan merekrut 20 manajer. “Kemudian merekalah yang akhirnya merekrut manajer lain,” jelasnya. “Saya baru saja memasarkannya ke teman dan keluarga, dan proyek ini mulai berkembang dari sana, secara organik dan perlahan.”

Saat mengikuti program MBA di Harvard, Nadiem berteman baik dengan seseorang yang kini ternyata menjadi saingan bisnis utamanya. yadia kebetulan bertemu dengan Anthony Tan, yang kini menjadi salah satu pendiri dan CEO GrabTaxi.

“Dia adalah salah satu teman terbaikku. Kami selalu berkonsultasi satu sama lain tentang bisnis kami. (Rencananya) Sepeda motor (atau ojek) akan menjadi bagian saya, dan dia akan mengambil taksi (sektor).”

Nadiem belum membeberkan atau mengomentari kondisi hubungannya dengan Anthony Kompetisi Go-Jek dan GrabBike. Namun diakuinya, 4 tahun kemudian, GrabTaxi menjadi salah satu katalis kesuksesan Go-Jek. Namun hingga saat itu, Go-Jek beroperasi di bawah bimbingan Jakarta salah satu pendiri sedangkan pengacara Tan dan Brian Cu.

Pindah ke Rocket

Selepas dari Harvard, Nadiem bertemu dengan pria Jerman bernama Oliver Samwer. Karena akrab dengan Rocket Internet, dia tidak perlu banyak bertanya. Oliver menyukai Nadiem karena latar belakang Harvard dan pengalamannya di McKinsey.

Ia meminta Nadiem membantu membangun Rocket Internet di Indonesia. Sikap Nadiem sudah resmi Direktur pengatur Dari Zalora Indonesia. Namun saat itu, dia dan tim awal Zalora juga ikut membantu lazada indonesia.

Nadiem mengatakan Rocket merupakan tempat yang menyenangkan karena banyaknya dana yang dimilikinya.

“Saya melihat Rocket sebagai jalan raya universitas menuju bisnis on line,” dia berkata.

“Saya dapat mengeluarkan banyak uang dan merekrut orang-orang terbaik di industri ini (…) Rocket juga merupakan tempat di mana saya dapat belajar bagaimana mengembangkan bisnis. Saya sangat beruntung mempunyai pengalaman di Rocket Internet sebelum fokus di Go-Jek (…) Banyak hal yang bisa dipelajari disana. Saya menerapkan apa yang saya pelajari dari Go-Jek. Aku juga tahu apa yang tidak boleh dilakukan.”

Seperti banyak karyawan Rocket Internet lainnya, Nadiem memutuskan berhenti setelah bekerja di Zalora selama setahun dan mencoba sesuatu yang baru. Lingkungan kerja tidak cocok untuknya. Hal ini tidak mengherankan karena di Asia Tenggara, Rocket dikenal sering berganti-ganti karyawan. Banyak yang mengira hal ini disebabkan oleh budaya perusahaan yang buruk.

Meski sering disebut sebagai mantan pegawai Rocket, Nadiem tidak pernah menganggap dirinya sebagai salah satu pendiri Rocket di Indonesia. Dia berkata: “Saya tidak pernah memikirkan diri saya sendiri salah satu pendiri. Mereka memanggilku seperti itu, tapi sejujurnya, aku adalah CEO sewaan.”

Memanfaatkan fenomena Uber

Setelah Rocket, Nadiem kembali bereksperimen dan menjajal proyek rintisan lainnya yang sebagian besar gagal. Namun seiring dengan upayanya, Go-Jek tetap berjalan meski tanpa pertumbuhan signifikan. Bersemangat, tapi tidak mengesankan sama sekali.

Namun pada pertengahan tahun 2014, investor mulai menghubunginya dan menunjukkan minat terhadap konsep tersebut tempat parkir mobil. Mereka mulai menanyakan potensi investasi di Go-Jek. Menurut dia, minat investor muncul karena masuknya Uber dan GrabTaxi ke pasar Indonesia.

Saat itu dia kepala petugas inovasi di perusahaan pembayaran lokal bernama Kartuku. Namun ketika para VC mulai menghubunginya dan berdiskusi, proyek tersebut berjalan lancar gairah yang dia ciptakan beberapa tahun lalu, dia tahu dia harus kembali menggarap Go-Jek secara keseluruhan waktu penuh.

“Peluang keberhasilan dalam a rintisan itu sudah 10 persen. Jika Anda tidak melakukannya dengan benar waktu penuhapakah kemungkinannya nol (…) kita beruntung, karena selama beberapa tahun Go-Jek masih hidup, tapi jelas tidak berkembang.”

Jurist dan Brian masih menjalankan perusahaan paruh waktu. Nadiem mendapat investasi dari Usaha NSI dan kembali kepada mereka dengan tawaran. “Saya berkata, ‘Anda boleh tinggal dan mendapatkan bagian Anda, tetapi Anda harus bekerja waktu penuh‘ (…) Sayangnya, mereka tidak bisa karena yang satu sedang menempuh studi S2, sedangkan yang satu lagi tinggal di Manila, sehingga tidak bisa tinggal. Kami akhirnya membeli saham mereka.”

Nadiem mengajak Kevin Aluwi yaitu kepala intelijen bisnis di Zalora sebagai CFO Go-Jek. Nadiem mengaku akhir-akhir ini tidak pernah menggunakan mobil karena hampir semua kebutuhannya menggunakan produk sendiri. Sambil tertawa, Kevin berkata kepada Nadiem: “Itu benar. Kami melihat daftarnya pengguna listrikdan kamu adalah salah satunya.”

Logistik adalah poin kuncinya

Dengan kebangkitan Layanan pemesanan makanan Go-Jek disebut Go-Food, rintisan Hal ini membuat masyarakat meragukan kemampuan mereka untuk tumbuh secara efektif dengan mencoba memasuki dan menangani lebih dari satu sektor industri. Nadiem menjawab, variasi layanan Go-Jek inilah yang mewujudkannya rintisan itu bisa berkembang dengan cepat.

“Logistik adalah kunci dari segalanya. Kunci untuk perdagangan elektronik dan juga makanan. “Kami mengambil risiko dengan mencoba mengatasi permasalahan di kedua sektor ini dengan cara yang berbeda,” ujarnya.

Kevin menambahkan: “Pada dasarnya, dengan jaringan logistik seperti yang kami ciptakan, semua unit bisnis dan layanan yang berbeda ini saling bertumpukan. Kami hanya mencari mereka yang memiliki aktivitas ekonomi tertinggi untuk bergabung dalam jaringan ini. Jadi, kami tidak ketinggalan jika fokusnya adalah peningkatan nilai dari kegiatan yang dilakukan di jaringan.”

Keduanya juga menyebut Go-Jek sebenarnya sedang melatih jutaan tukang ojek untuk meningkatkan value chain di masa depan. Nadiem mengatakan, jika Indonesia memiliki sistem transportasi umum yang baik suatu saat nanti, Go-Jek pasti akan tetap eksis dan menyediakan lapangan kerja bagi para tukang ojek, meski pekerjaan itu bukan mengangkut orang ke berbagai pelosok kota.

Go-Jek berencana meluncurkan layanan belanja pribadi Go-Mart yang mirip dengan peta instan. Layanan ini akan bersaing dengan layanan pengiriman makanan Selamat Segar.

Dalam beberapa minggu terakhir, Go-Jek telah menjadi aplikasi gratis paling populer di iOS Indonesia. Usai rekrutmen massal di lapangan basket, Nadiem mengatakan Go-Jek kini memiliki lebih dari 30.000 driver di Jakarta.

Media mengatakan demikian rintisan Perusahaan ini baru saja menerima investasi dari investor internasional yang cukup terkenal. Namun Nadiem dan Kevin enggan berkomentar mengenai hal tersebut. Saat ditanya mengenai metrik penting seperti jumlah perjalanan yang dilakukan Go-Jek selama ini, Nadiem hanya tersenyum dan berkata “tidak ada komentar“.

Terkait pengusaha teknologi generasi baru di Indonesia, Nadiem mengatakan mereka harus berani menghasilkan banyak uang, menggunakannya dengan cepat, atau Segalanya.

“Saya pikir itu adalah komponen terpenting yang hilang pendiri Indonesia sekarang. Mereka hanya mencoba mengoptimalkan dan memvalidasi. Namun jika Anda ingin membuat sesuatu yang besar dan yakin dengan pasar serta produk yang Anda buat, jangan ragu untuk melakukannya.” — Rappler.com

Artikel ini sebelumnya pernah dimuat di situs berita teknologi dan startupAsia Teknis.