Otoritas Pelabuhan membukukan keuntungan meski terjadi kemacetan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Otoritas Pelabuhan Filipina bahkan melampaui targetnya sebesar P3,67 miliar sebesar 16% atau P582 juta
MANILA, Filipina – Otoritas Pelabuhan Filipina (PPA) milik negara membukukan peningkatan laba dua digit meskipun terjadi kemacetan di pelabuhan Manila akibat larangan angkutan truk yang diberlakukan tahun lalu.
PPA melampaui targetnya sebesar P3,67 miliar ($81,93 juta) sebesar 16% atau P582 juta ($12,98 juta).
Pendapatan kotornya juga tumbuh sebesar 13,5% menjadi P12,57 miliar ($280,36 juta) dari P11,07 miliar ($246,91 juta).
Pendapatan pelabuhan naik 25% menjadi P12,46 miliar ($277,83 juta) tahun lalu dari P9,99 miliar ($220,83 juta) pada tahun 2013, mencapai target setahun penuh sebesar P10,41 miliar ($232,21 juta) terlampaui sebesar 20%.
Volume lalu lintas
Volume lalu lintas di pelabuhan mendorong peningkatan pendapatan pelabuhan meskipun terjadi kemacetan di pelabuhan Manila, Sta. kata Ana.
Volume kargo Filipina naik 4,6% menjadi 211,2 juta metrik ton pada tahun 2014 dari 201,9 juta metrik ton pada tahun 2013 meskipun terjadi kemacetan di Manila International Container Terminal of International Container Terminal Services Incorporated (ICTSI) dan Manila South Harbour of Asian Terminals Incorporated (ATI) ).
Data menunjukkan bahwa kargo yang dikirim dari Filipina tumbuh sebesar 7,4% menjadi 133,29 juta metrik ton pada tahun lalu dari 124,05 juta metrik ton pada tahun 2013, seiring dengan peningkatan impor sebesar 11,3% menjadi 67,56 juta metrik ton sementara ekspor meningkat sebesar 3,77% menjadi 65,77%. .
Namun, kargo yang dikirim di Filipina hampir sama yaitu 77,91 juta metrik ton pada tahun lalu dari 77,86 juta metrik ton pada tahun 2013.
Sementara itu, volume peti kemas naik 4% menjadi 5,43 juta dua puluh kaki setara unit (TEUs) dari 5,23 juta TEUS, karena lalu lintas peti kemas lepas pantai meningkat 3,4% menjadi 3,29 juta TEUs. Lalu lintas peti kemas domestik tumbuh sebesar 4,9% menjadi 2,14 juta TEUs.
Tingkat pemanfaatan di pelabuhan Manila kembali ke tingkat normal sebesar 76,5% tepat satu tahun setelah pemerintah kota Manila memberlakukan larangan angkutan truk yang membatasi pergerakan kargo masuk dan keluar pelabuhan hanya pada malam hari.
Namun Pendapatan Pengelolaan Dana (FMI) tahun lalu turun 16% menjadi P103,21 juta ($2,30 juta) dari P122,50 juta ($2,73 juta) pada tahun 2013, karena penurunan suku bunga tabungan khusus dan hasil tinggi serta penghentian Dana Pelunasan Obligasi yang disimpan oleh Biro Perbendaharaan yang juga memperoleh pendapatan bunga, Sta. kata Ana.
Total pengeluaran, sementara itu, naik 9.7% menjadi P6.47 miliar ($144.40 juta) dari P5.89 miliar ($131.46 juta) karena biaya operasional naik 8.9% menjadi P6.83 miliar ($152.44 juta) meningkat dari P6.27 miliar ($139.94 juta ).
Malacañang mengumumkan pada awal Maret bahwa kemacetan pelabuhan telah teratasi.
“Kami memperkirakan kerusakan yang disebabkan oleh kemacetan pelabuhan mungkin mencapai ratusan juta dolar AS,” kata Michael Raeuber, presiden Royal Cargo dan Kamar Dagang Eropa Filipina, sebelumnya.
Ia menambahkan bahwa industri masih berhati-hati, meskipun Malacañang menyatakan bahwa kemacetan pelabuhan telah teratasi, beberapa bulan setelah larangan truk dicabut. (Baca: Larangan Truk untuk Persiapan APEC 2015 Perburuk Kemacetan Jalan dan Pelabuhan) – Rappler.com
US$1 = P44,81
